У комбінації приладів вашого автомобіля є сигнальна лампа аварійного падіння тиску олії у двигуні. Для надійної роботи двигуна необхідно, щоб у системі мастила двигуна постійно забезпечувався досить високий тиск.
Попередження. Якщо при працюючому двигуні спалахує сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла і продовжує горіти при підвищеній частоті обертання, це тривожний ознака. Потрібно негайно припинити рух, зупинити двигун та з'ясувати причину. Подальша робота двигуна при зниженому тиску масла може призвести до серйозної його поломки та великих фінансових витрат на ремонт.
Перевірка системи змащення
1. Відкрийте капот. Не поспішайте одразу перевіряти рівень олії у двигуні, дайте йому стекти в масляний картер, це займе дві-три хвилини. За цей час уважно огляньте двигун - чи немає на ньому свіжих потік олії.
2. Загляньте під передню частину автомобіля - чи не пробити масляний картер двигуна, чи немає там течі.
Примітка. На автомобіль встановлений захист масляного картера, що оберігає його від ударів невеликим камінням, що вилітає з-під коліс. Однак при ударі об бордюр або великий камінь захист може прогнутися та картер буде пошкоджений.
3. Зверніть увагу на масляний фільтр. Олія може підтікати з-під гумової прокладки фільтра, якщо вона пошкоджена або слабко затягнутий фільтр. Іноді буває досить трохи довернути його за годинниковою стрілкою.
Попередження. Про гарячі деталі двигуна можна обпектися, тому одягніть рукавички та одяг з довгими рукавами.
4. Вийміть масляний щуп, протріть його чистою ганчіркою і поверніть на місце. Ще раз дістаньте щуп і перевірте рівень олії. Він повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками.
5. Якщо рівень масла нижчий від мітки, долийте масло до норми.
Корисна порада. За відсутності лійки для доливки олії можна використовувати горловину пластикової пляшки, що обрізає.
6. Пустіть двигун. Якщо при нормальному рівні сигнальна лампа аварійного падіння тиску олії згасла, можна продовжувати рух. Якщо лампа все одно горить, перевірте справність датчика тиску олії. Він встановлений за блоку циліндрів, зверненої до радіатора системи охолодження. Виверніть штатний датчик тиску масла та встановіть на його місце механічний манометр. Якщо тиск при нормальній частоті обертання холостого ходу більше 0,06 МПа (0,65 кгс/смг) і підвищується зі зростанням числа оборотів, несправний датчик або його електричний ланцюг. У разі несправності замініть датчик (див. "Заміна датчика сигнальної лампи аварійного падіння олії").
Корисна порада. Якщо у вас немає манометра, залишається тільки перевірити надійність контакту в колодці з проводами датчика або замінити датчик на справний.
Якщо після усунення всіх видимих причин тиск олії в двигуні недостатньо (горить сигнальна лампа аварійного падіння тиску олії), проведіть діагностику та ремонт двигуна (див. розд. "Двигун").
Попередження. Не намагайтеся доїхати до гаража – двигун вийде з ладу. Відбуксуйте автомобіль із непрацюючим двигуном для ремонту.