Tesnenie hlavy valcov (Renault Kangoo 1)

Vyžaduje sa špeciálny nástroj a vybavenie

• Mot. 251-01 Držiak pre ukazovateľ.
• Mot. 252-01 Stojan na meranie vyčnievania piesta.
• Mot. 591-02 Indikátor magnetickej podpory pre uhlové uťahovanie skrutiek.
• Mot. 591-04 Kľúč na utiahnutie uhla.
• Mot. 1054 TDC zámok.
• Mot. 1159 Zariadenie na podopretie motora na pomocnom ráme.
• Mot. 1202 Kliešte na elastické svorky.
• Mot. 1273 Merač napnutia remeňa.
• Mot. 1311-06 Nástroj na demontáž palivového potrubia.
• Zariadenie na podporu motora.
• Torx zásuvka 55.

Uťahovacie momenty, Nm

• Montážna matica napínacej kladky: 50.
• Skrutka remenice kľukového hriadeľa: 20 + 115° ±15°.
• Skrutka hornej konzoly kyvadla motora: 62.
• Matica horného držiaka kyvadla motora: 44.
• Upevňovacie skrutky kolesa: 90.

Odstránenie

1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.

2. Odpojte batériu.

3. Odstráňte:

• kapota motora;
• rozvodový remeň pre plynu, distribúcia mechanizmus.

4. Vypustite chladiaci systém odpojením vypúšťacej hadice na chladiči.

5. Namontujte nástroj Mot medzi pomocný rám a blok valcov. 1159



6. Nasaďte držiak nástroja Mot. 1159 na miesto, kde je hadica chladiacej kvapaliny pripevnená k bloku valcov, potom odstráňte podporné zariadenie motora.





7. Odstráňte:

• výfukové potrubie;
• hadice a konektory snímačov na kryte termostatu;
• vsuvka 1 pomocou nástroja Mot. 1311-06.

8. Odstráňte:

• vzduchového filtra, pričom odpojte konektory elektromagnetického ventilu recirkulácie výfukových plynov a snímača teploty vzduchu (odpojte palivové potrubia od telesa vzduchového filtra.
• kábel na ovládanie paliva;
• napájacie káble žeraviacej sviečky;
• konektory vstrekovača 3. valca so zabudovaným snímačom ihlového konektora, ako aj konektor pre elektromagnetický ventil zrýchlenia voľnobehu 5;
• armatúry spätného vedenia plynu a paliva v A a B.

9. Odpojte konektor 6 pre palivový filter nafty, odpojte filter od držiaka a odsuňte potrubia s filtrom nabok.





10. Odpojte rýchlospojky (obr. 4.33).



11. Odstráňte držiak palivového potrubia 7.



12. Uvoľnite skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu.



13. Odstráňte:

• mechanizmus napínača pomocného hnacieho remeňa;
• upevňovacie skrutky hlavy valcov.

14. Oddeľte hlavu valcov posunutím spodnej časti horného krytu rozvodu do strany; vykonajte túto operáciu bez otáčania hlavy valca okolo zvislej osi, pretože je vycentrovaná dvoma puzdrami C.



15. Pomocou injekčnej striekačky odstráňte zvyšný olej z otvorov pre skrutky hlavy valcov. Je to potrebné, aby sa zabezpečilo správne utiahnutie skrutiek.

16. Urobte opatrenia, aby sa cudzie častice nedostali do prívodného kanála oleja hlavy valcov.

Pozor! Nedodržanie tejto požiadavky môže viesť k zablokovaniu kanálov prívodu oleja a spôsobiť rýchle opotrebovanie vačkového hriadeľa.

Čistenie a kontrola

Pozor! Nie je dovolené čistiť spojovacie plochy hliníkových častí nástrojom s ostrou hranou. Na rozpustenie zvyškov prilepeného tesnenia použite Decapjoint.

1. Naneste kompozíciu na povrch, ktorý sa má čistiť. Počkajte asi desať minút, potom odstráňte zvyšky lepidla drevenou špachtľou. Odporúča sa vykonávať túto operáciu v rukaviciach.

Pozor! Táto operácia musí byť vykonaná opatrne, aby sa zabránilo vniknutiu cudzích častíc do tlakového systému prívodu oleja do vačkového hriadeľa (kanály sú umiestnené v bloku valcov a hlave valcov). Nedodržanie tejto požiadavky môže viesť k upchatiu trysiek vahadiel a spôsobiť rýchle opotrebovanie vačiek a dosadacích plôch vahadiel.

2. Skontrolujte deformáciu spojovacej plochy. Maximálna povolená nerovnosť je 0,05 mm.

Pozor! Brúsenie spojovacích plôch hlavy valcov nie je povolené.

3. Skontrolujte, či hlava valcov nie je prasknutá.

Určenie hrúbky tesnenia

1. Odstráňte karbónové usadeniny z dna piestu.

2. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania o jednu otáčku tak, aby bol piest valca č. 1 blízko TDC.

3. Umiestnite podperu Mot na piest. 252-01

Nainštalujte držiak Mot. 25101 s ukazovateľom na stojane Mot. 252-01. Uveďte rameno indikátora do kontaktu s dnom piestu a zistite TDC piestu.

Pozor! Všetky merania sa musia vykonávať pozdĺž pozdĺžnej osi motora, aby sa vylúčili chyby spôsobené naklonením piestu.

4. Zmerajte výstupok piesta.

Pozor! Pri výbere hrúbky tesnenia by ste sa mali riadiť najväčším vyčnievaním piestu.

5. Ak maximálna hodnota vyčnievania piestu motora:

• menej ako 0,858 mm, potom by sa malo použiť tesnenie s perom s dvoma otvormi;
• od 0,858 mm do 1 mm, použite tesnenie s jedným otvorom;
• viac ako 1 mm, použite tesnenie s trojotvorovou plôškou.

Inštalácia

1. Umiestnite vopred zvolené tesnenie hlavy valcov. Hlava valcov je centrovaná pomocou dvoch C puzdier.



2. Piesty umiestnite približne do polovice ich zdvihu tak, aby sa pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov dotýkali ventilov.

3. Vycentrujte hlavu valca na puzdrách.

4. Spodnú stranu hláv a závitov skrutiek namažte olejom.

5. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov (pozri kapitolu "Technická podpora").

6. Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.

7. Namontujte rozvodový remeň.

8. Naplňte chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém (pozri kapitolu "Technická podpora").