Brtva glave cilindra (Renault Kangoo 1)

Potreban je poseban alat i oprema

• Mot. 251-01 Nosač za indikator.
• Mot. 252-01 Stalak za mjerenje izbočine klipa.
• Mot. 591-02 Magnetski potporni indikator za kutno zatezanje vijaka.
• Mot. 591-04 Ključ za kutno zatezanje.
• Mot. 1054 TDC brava.
• Mot. 1159 Uređaj za oslanjanje motora na pomoćni okvir.
• Mot. 1202 Kliješta za elastične stezaljke.
• Mot. 1273 Mjerač napetosti remena.
• Mot. 1311-06 Alat za uklanjanje cijevi za gorivo.
• Uređaj za podupiranje motora.
• Torx utičnica 55.

Momenti pritezanja, Nm

• Montažna matica zateznog valjka: 50.
• Vijak remenice radilice: 20 + 115° ±15°.
• Vijak gornjeg nosača nosača klatna motora: 62.
• Matica gornjeg nosača nosača klatna motora: 44.
• Vijci za pričvršćivanje kotača: 90.

Uklanjanje

1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.

2. Odspojite bateriju.

3. Uklonite:

• hauba motora;
• remen za pogon bregastog vratila.

4. Ispraznite rashladni sustav odvajanjem odvodne cijevi na hladnjaku.

5. Postavite alat Mot između pomoćnog okvira i bloka cilindra. 1159



6. Postavite nosač alata Mot. 1159 do mjesta gdje je crijevo rashladne tekućine pričvršćeno na blok cilindra, a zatim uklonite potporni uređaj motora.





7. Uklonite:

• ispušna cijev;
• crijeva i priključci senzora na kućištu termostata;
• nazuvica 1 pomoću alata Mot. 1311-06.

8. Uklonite:

• filtar zraka, dok odspojite konektore elektromagnetskog ventila recirkulacije ispušnih plinova i senzora temperature zraka (odspojite vodove goriva s kućišta filtra zraka.
• kabel za kontrolu goriva;
• strujne žice žarnica;
• konektori brizgaljke 3. cilindra sa ugrađenim senzorom igličastog konektora, kao i konektor elektromagnetskog ventila za ubrzanje u praznom hodu 5;
• spojnice povratnog voda za plin i gorivo u A i B.

9. Odvojite priključak 6 za filtar dizelskog goriva, odvojite filtar od nosača i pomaknite cjevovode s filtrom u stranu.





10. Odvojite brze spojke (Sl. 4.33).



11. Uklonite držač cijevi za gorivo 7.



12. Otpustite vijke koji pričvršćuju donji poklopac razvodnog mehanizma.



13. Uklonite:

• mehanizam zatezača pomoćnog pogonskog remena;
• vijci za pričvršćivanje glave cilindra.

14. Odvojite glavu cilindra pomicanjem donjeg dijela gornjeg poklopca razvodnog mehanizma u stranu; izvedite ovu operaciju bez okretanja glave cilindra oko okomite osi, budući da je centriran s dvije čahure C.



15. Pomoću štrcaljke uklonite preostalo ulje iz rupa za vijke glave cilindra. Ovo je neophodno kako bi se osiguralo da su vijci pravilno zategnuti.

16. Poduzmite mjere da spriječite ulazak stranih čestica u kanal za dovod ulja glave motora.

Pažnja! Nepoštivanje ovog zahtjeva može dovesti do začepljenja kanala za dovod ulja i uzrokovati brzo trošenje bregastog vratila.

Čišćenje i provjera

Pažnja! Nije dopušteno čistiti spojne površine aluminijskih dijelova alatom s oštrim rubom. Za otapanje zalijepljenih ostataka brtve upotrijebite Decapjoint.

1. Nanesite sastav na površinu koju treba očistiti. Pričekajte desetak minuta, zatim drvenom lopaticom uklonite ostatke ljepila. Preporuča se izvođenje ove operacije u rukavicama.

Pažnja! Ovaj se postupak mora izvesti pažljivo kako bi se izbjeglo da strane čestice uđu u sustav dovoda ulja pod tlakom do bregastog vratila (kanali se nalaze u bloku cilindra i glavi motora). Nepoštivanje ovog zahtjeva može dovesti do začepljenja mlaznica klackalica i uzrokovati brzo trošenje ekscentra i ležajnih površina klackalica.

(Materijal se nalazi na izvornoj web stranici: renaultbook)

2. Provjerite deformaciju spojne površine. Najveća dopuštena neravnina je 0,05 mm.

Pažnja! Brušenje spojnih površina glave cilindra nije dopušteno.

3. Provjerite ima li na glavi motora pukotina.

Određivanje debljine brtve

1. Uklonite naslage ugljika s dna klipa.

2. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje za jedan okretaj tako da klip cilindra br. 1 bude blizu TDC-a.

3. Postavite klip postolje Mot. 252-01

Postavite nosač Mot. 25101 prikaza na postolje na Mot. 252-01. Dajte noga pokazatelja u kontakt s dna klipa i definirajte GMT klipa.

Pažnja! Sva mjerenja moraju se izvršiti duž uzdužne osi motora kako bi se uklonile pogreške uzrokovane nagibom klipa.

4. Izmjerite izbočinu klipa.

Pažnja! Prilikom odabira debljine brtve vodite se najvećom izbočinom klipa.

5. Ako je najveća vrijednost izbočine klipa motora:

• manje od 0,858 mm, tada treba koristiti brtvu s perom s dvije rupe;
• od 0,858 mm do 1 mm koristite brtvu s jezičkom s jednom rupom;
• više od 1 mm, koristite brtvu s jezičkom s tri rupe.

Montaža

1. Postavite prethodno odabranu brtvu glave cilindra. Glava cilindra je centrirana pomoću dvije C čahure.



2. Postavite klipove otprilike na pola puta njihovog hoda tako da dodiruju ventile prilikom zatezanja vijaka glave cilindra.

3. Centrirajte glavu motora na čahure.

4. Podmažite uljem donju stranu glava i navoja vijaka.

5. Zategnite pričvrsne vijke glave cilindra (pogledajte poglavlje "Održavanje").

6. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

7. Ugradite razvodni remen.

8. Napunite rashladnim sredstvom i odzračite rashladni sustav (pogledajte poglavlje "Održavanje").