Заптивка главе цилиндра (Renault Kangoo 1)

Потребан посебан алат и прибора

• Mot. 251-01 Носач индикатора.
• Mot. 252-01 Сталак за мерење избочине клипа.
• Mot. 591-02 Магнетни потпорни индикатор за угаоно затезање вијака.
• Mot. 591-04 Кључ за затезање под углом.
• Mot. 1054 ТДЦ брава.
• Mot. 1159 Уређај за подупирање мотора на подрам.
• Mot. 1202 Клешта за еластичне стеге.
• Mot. 1273 Мерач затезања каиша.
• Mot. 1311-06 Алат за уклањање цеви за гориво.
• Уређај за подупирање мотора.
• Торк утичница 55.

Моменти затезања, Нм

• Матица за причвршћивање затезног ваљка: 50.
• Вијак ременице радилице: 20 + 115° ±15°.
• Вијак горњег носача носача клатна мотора: 62.
• Навртка горњег носача клатна мотора: 44.
• Вијци за причвршћивање точкова: 90.

Уклањање

1. Поставите возило на лифт са два стуба.

2. Искључите батерију.

3. Уклоните:

• хауба мотора;
• појас погон газораспределительного механизма.

4. Испразните систем за хлађење тако што ћете одвојити одводно црево на радијатору.

5. Инсталирајте уређај између потконструкције и блока цилиндра Mot. 1159



6. Инсталирајте држач уређаја Mot. 1159 до места где је црево за расхладну течност причвршћено за блок цилиндра, а затим уклоните уређај за подршку мотора.





7. Уклоните:

• издувна цев;
• црева и конектори сензора на кућишту термостата;
• брадавица 1 помоћу алата Mot. 1311-06.

8. Уклоните:

• филтер за ваздух, док одвојите конекторе електромагнетног вентила рециркулације издувних гасова и сензора температуре ваздуха (одвојите водове за гориво од кућишта ваздушног филтера.
• кабл за контролу горива;
• жице за напајање свећа пре грејање;
• конектори ињектора 3. цилиндра са уграђеним сензором конектора игле, као и конектор за електромагнетни вентил убрзања празног хода 5;
• прикључци повратног вода за гас и гориво у А и Б.

9. Одвојите конектор 6 за филтер дизел горива, одвојите филтер од држача и померите цевоводе са филтером у страну.





10. Одвојите спојнице за брзо отпуштање (слика 4.33).



11. Уклоните држач водова за гориво 7.



12. Отпустите завртње који причвршћују доњи поклопац разводног механизма.



13. Уклоните:

• механизам затезача помоћног погонског ремена;
• вијци за монтажу главе цилиндра.

14. Одвојите главу цилиндра померањем доњег дела горњег поклопца разводног механизма у страну; извршите ову операцију без окретања главе цилиндра око вертикалне осе, јер је центрирана са две чауре Ц.



15. Користећи шприц, уклоните преостало уље из отвора за вијке на глави цилиндра. Ово је неопходно како би се осигурало да су завртњи правилно затегнути.

16. Предузмите мере да спречите улазак страних честица у канал за довод уља главе цилиндра.

Пажња! Непоштовање овог захтева може довести до зачепљења канала за довод уља и брзог хабања брегастог вратила.

Чишћење и провера

Пажња! Није дозвољено чишћење спојних површина алуминијумских делова алатом са оштром ивицом. Да бисте растворили заглављени остатак заптивача, користите композицију Decapjoint.

1. Нанесите композицију на површину коју треба очистити. Сачекајте десетак минута, а затим уклоните остатак лепка дрвеном лопатицом. Препоручује се да се ова операција изведе у рукавицама.

Пажња! Неопходно је пажљиво извршити ову операцију како би се избегло улазак страних честица у систем канала који доводе уље под притиском у брегасту осовину (канали се налазе у блоку цилиндра и глави цилиндра). Непоштовање овог захтева може довести до зачепљења млазница клацкалице и брзог хабања брегова и лежајних површина клацкалице.

2. Проверите деформацију површине за спајање. Максимална дозвољена неравнина је 0,05 мм.

Пажња! Брушење спојних површина главе цилиндра није дозвољено.

3. Проверите да ли глава цилиндра има напрслина.

Одређивање дебљине заптивке

1. Уклоните наслаге угљеника са дна клипа.

2. Окрените радилицу у смеру ротације за један обрт тако да клип цилиндра бр. 1 буде близу ТДЦ.

3. Поставите ослонац на клип Mot. 252-01

Инсталирајте држач Mot. 25101 са индикатором на постољу Mot. 252-01. Доведите ногу индикатора у контакт са дном клипа и одредите ТДЦ клипа.

Пажња! Сва мерења се морају извршити дуж уздужне осе мотора да би се елиминисале грешке услед нагиба клипа.

4. Измерите избочење клипа.

Пажња! Приликом одабира дебљине заптивке, требало би да се руководите највећом количином избочина клипа.

5. Ако је максимална вредност избочења клипа мотора:

• мање од 0,858 мм, онда треба користити заптивку са пером са две рупе;
• од 0,858 мм до 1 мм, користите заптивку са језичком са једном рупом;
• више од 1 мм, користите заптивку са језичком са три рупе.

Инсталација

1. Поставите унапред изабрану заптивку главе цилиндра. Глава цилиндра је центрирана помоћу две Ц чауре.



2. Поставите клипове отприлике до половине њиховог хода тако да додирују вентиле приликом затезања вијака главе цилиндра.

3. Центрирајте главу цилиндра на чауре.

4. Подмажите доњу страну глава и навоја вијака уљем.

5. Затегните монтажне завртње главе мотора (погледајте поглавље "Одржавање").

6. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.

7. Сет каиш газораспределительного механизма.

8. Напуните расхладну течност и одзрачите систем за хлађење (погледајте поглавље "Одржавање").

Овај чланак је преузет са веб странице: renaultbook.ru