Змест: Неабходная спецыяльная прылада і…🠛 Моманты зацяжкі, Нм 🠛 Зняцце 🠛 Ачыстка і праверка 🠛 Вызначэнне таўшчыні пракладкі 🠛 Ўстаноўка 🠛
Неабходная спецыяльная прылада і прыстасаванне
- Mot. 251-01 Кранштэйны для індыкатара.
- Mot. 252-01 Падстаўка для замеру выступу поршня.
- Mot. 591-02 Паказальнік на магнітнай апоры для кутняй зацяжкі нітаў.
- Mot. 591-04 Кутні ключ для зацяжкі.
- Mot. 1054 Фіксатар ВМТ.
- Mot. 1159 Прыстасаванне для падтрымання рухавіка на падрамніку.
- Mot. 1202 Абцугі для пругкіх хамутоў.
- Mot. 1273 Вымяральнік нацяжэння рамяня.
- Mot. 1311-06 Інструмент для зняцця паліваправода.
- Прынада для падтрымання рухавіка.
- Асадка "Торкс" на 55.
Моманты зацяжкі, Нм
- Гайка мацавання нацяжнога роліка: 50.
- Ніт шківа каленчатага вала: 20 + 115° ±15°.
- Ніт верхняга кранштэйна апоры маятнікавай падвескі рухавіка: 62.
- Гайка верхняга кранштэйна апоры маятнікавай падвескі рухавіка: 44.
- Ніты мацавання колаў: 90.
Зняцце
1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адлучыце акумулятарную батарэю.
3. Зніміце:
- капот рухавіка;
- рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
4. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, адлучыўшы які адводзіць шланг на радыятары.
5. Усталюеце паміж подрамником і блокам цыліндраў прынада Mot. 1159
6. Усталюеце клямку прынады Mot. 1159 на месца мацавання шланга сістэмы астуджэння на блоку цыліндраў, затым зніміце прынаду для падтрымання рухавіка.
[Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: renaultbook.ru]
7. Зніміце:
- прыёмную трубу глушыцеляў;
- шлангі і раздымы датчыкаў на корпусе тэрмастата;
- штуцэр 1 з дапамогай інструмента Mot. 1311-06.
 |
 |
8. Зніміце:
- паветраны фільтр, адлучыце пры гэтым раздымы электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў і датчыка тэмпературы паветра (адлучыце паліваправоды ад корпуса паветранага фільтра.
- трос кіравання падачай паліва;
- правады харчавання свечак перадпускавога падагрэву;
- раздымы фарсункі 3-га цыліндру з убудаваным датчыкам раздыма іголкі, а таксама раз'ём электрамагнітнага клапана паскарэння халастога ходу 5;
- штуцэры трубаправодаў газу і звароту паліва ў А і Ў.
9. Адлучыце раз'ём 6 для фільтра дызельнага паліва, адлучыце фільтр ад кранштэйна, адпусціце ў бок трубаправоды з фільтрам.
10. Раз'яднайце хуткараз'ёмныя злучэнні (мал. 4.33).
 |
 |
11. Зніміце кранштэйны трымальнікаў паліваправодаў 7.
12. Адпусціце балты мацавання ніжняга вечка прывада газаразмеркавальнага механізму.
13. Зніміце:
- механізм нацяжэння рамяня прывада дапаможнага абсталявання;
- балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
14. Аддзяліце галоўку блока, адводзячы ў бок ніжнюю частку верхняга вечка прывада газаразмеркавальнага механізму; выконвайце гэтую аперацыю, не паварочваючы галоўку блока вакол вертыкальнай восі, бо яна цэнтруецца двума ўтулкамі З.
15. З дапамогай шпрыца выдаліце з гнёздаў для нітаў галоўкі блока рэшткі алею. Гэта неабходна для забеспячэння правільнай зацяжкі нітаў.
16. Прыміце меры да таго, каб староннія часціцы не патрапілі ў канал падачы алею галоўкі блока цыліндраў.
Увага! Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да закаркаванні каналаў падачы алею і стаць чыннікам хуткага зносу размеркавальнага вала.
Ачыстка і праверка
Увага! Не дапушчаецца чысціць привалочные паверхні алюмініевых дэталяў прыладай з вострай абзой. Для растварэння прыліплых рэштак пракладкі выкарыстайце склад Decapjoint.
1. Вырабіце састаў на ачышчаную паверхню. Пачакайце прыкладна дзесяць хвілін, затым выдаліце прыліплыя рэшткі пракладкі драўляным шпатэлем. Гэтую аперацыю рэкамендуецца выконваць у пальчатках.
Увага! Неабходна акуратна выконваць гэтую аперацыю, каб пазбегнуць траплення старонніх часціц у сістэму каналаў падачы алею пад ціскам да размеркавальнага вала (каналы размяшчаюцца ў блоку цыліндраў і галоўцы блока цыліндраў). Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да закаркаванні жыклёраў каромыслаў і стаць чыннікам хуткага зносу кулачкоў і апорных паверхняў каромыслаў.
2. Праверце дэфармацыю прывалачнай паверхні. Максімальная дапушчальная няплоскаснасць - 0,05 мм.
Увага! Не дапушчаецца шліфаванне прывалачных паверхняў галоўкі блока цыліндраў.
3. Праверце адсутнасць расколін галоўкі блока цыліндраў.
Вызначэнне таўшчыні пракладкі
1. Выдаліце нагар з дна поршні.
2. Правярніце каленчаты вал па кірунку кручэння на адно абарачэнне, каб поршань цыліндру №1 апынуўся зблізку ВМТ.
3. Усталюйце на поршань падстаўку Mot. 252-01
Усталюйце кранштэйны Mot. 25101 з індыкатарам на падстаўку Mot. 252-01. Прывядзіце ножку індыкатара ў судотык з дном поршня і вызначыце ВМТ поршня.
Увага! Усе вымярэнні павінны праводзіцца па падоўжнай восі рухавіка, каб выключыць памылкі, злучаныя з нахілам поршня.
4. Выканайце замер выступу поршняў.
Увага! Пры выбары таўшчыні пракладкі варта кіравацца найвялікай велічынёй выступу поршня.
5. Калі максімальнае значэнне выступу поршня рухавіка:
- менш 0,858 мм, то варта выкарыстоўваць пракладку, якая мае язычок з двума адтулінамі;
- ад 0,858 мм да 1 мм, выкарыстоўвайце пракладку, якая мае язычок з адной адтулінай;
- больш за 1 мм, выкарыстоўвайце пракладку, якая мае язычок з трыма адтулінамі.
Ўстаноўка
1. Абкладзеце папярэдне абраную пракладку галоўкі блока. Галоўка блока цэнтруецца з дапамогай двух утулак З.
2. Усталюйце поршні прыкладна пасярэдзіне працоўнага ходу, каб яны сутыкнуліся з клапанамі ў момант зацяжкі нітаў мацавання галоўкі блока.
3. Адцэнтруйце галоўку блока на ўтулках.
4. Вышмаруйце алеем ніжнюю частку галовак і разьбу нітаў.
5. Выканайце зацяжку нітаў мацавання галоўкі блока (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне").
6. Выканайце ўстаноўку ў парадку, зваротным зняцці.
7. Устанавіце рамень газаразмеркавальнага механізма.
8. Запоўніце астуджальнай вадкасцю і выдаліце паветра з сістэмы астуджэння (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне").