Výška hlavy valcov, mm: H = 159,5 ±0,2.
Maximálna prípustná deformácia spojovacej plochy, mm: 0,05.
2. Vodiace puzdrá ventilov.
Vnútorný priemer, mm: 8.
Vonkajší priemer vodiaceho puzdra, mm:
- nominálne: 13;
- oprava: 13.30 hod.
Pozor! Vodidlá sacích a výfukových ventilov majú olejové tesnenia drieku ventilov, ktoré sa musia vymeniť pri každej demontáži ventilového rozvodu.
Poloha vodiacich puzdier sacích a výfukových ventilov vzhľadom na spodnú dosadaciu plochu hlavy valcov, mm: A = 43,25.
3. Pružiny ventilov.
Dĺžka vo voľnom stave, mm: 43,41
Dĺžka pri zaťažení:
- 230 ±20 N = 37,9 mm;
- 705 ±35 N = 28,4 mm.
Dĺžka pružiny s plne stlačenými závitmi, mm: 25,77.
Priemer drôtu, mm: 4,25.
Vnútorný priemer, mm: 21,5 ±0,1.
4. Ventily.
Priemer tyče, mm: 8
Pracovný uhol skosenia:
- vstupný ventil: 120°;
- výstupný ventil: 90°.
Priemer hlavy, mm:
- vstupný ventil: 36.1;
- výfukový ventil: 31,5.
Pozor! Pri výmene ventilov musia mať nové nainštalované ventily rovnaké číslo dielu ako predchádzajúce ventily, aby sa zabránilo poškodeniu ventilov a sediel.
Rovnaké číslo dielu môže mať niekoľko označení, v takom prípade sú všetky ventily úplne zameniteľné.
Uistite sa, že nové ventily s iným označením, ako majú odstránené ventily, majú rovnaké číslo dielu.
5. Sedlá ventilov.
Vonkajší priemer sedla D, mm:
- sacie ventily. 37 (37,3);
- výfukové ventily. 32,6 (32,89).
Vstupné ventily X = 1,8; α= 120°.
Pracovné skosenie sedla 1 obrúste frézou s uhlom 30°, znížte šírku pracovnej fazety opracovaním skosenia 2 frézou s uhlom 60°, kým nedosiahnete šírku X.
Výfukové ventily X = 1,8; α= 90°.
Pracovné skosenie sedla 1 obrúste frézou s uhlom 45°, znížte šírku skosenia opracovaním skosenia 2 frézou s uhlom 75°, kým nedosiahnete šírku X.
Pozor! Skontrolujte, či ventil správne sedí na svojom sedle (obr. 4.47).
6. Vačkový hriadeľ:
- axiálna vôľa, mm: 0,05-0,13;
- počet ložísk: 5.
7. Piesty.
Značka 1 označuje hĺbku vybrania v korune piesta.
Značka 2 označuje typ motora 8Q piest A-B-C.
Značka 3 označuje skupinu veľkostí piesta.
Štítok 4 je pre dodávateľa.
Výber piestov pre vložky valcov
Tabuľka 4.2
Priemer piesta by sa mal merať vo vzdialenosti A = 60 mm.
8. Vložky valcov.
Pozor! Nezabudnite sledovať výber priemerov piestov a vložiek valcov. Výber je určený polohou otvorov T vo vzťahu k lícovanej ploche hlavy valcov. Poloha týchto otvorov umožňuje zvoliť tolerancie vložiek valcov v ich menovitej veľkostnej skupine a následne priemery piestov zodpovedajúce týmto toleranciám (tabuľka 4.2).
Poznámka: Označenie obsahuje: 1 a 2 - označenie veľkostí skupín piestov A alebo B; T - poloha otvorov označuje veľkostnú skupinu pre valec: X = 18 mm, Y = 24 mm.
9. Piestne krúžky.
Hrúbka, mm:
- horný kompresný krúžok.
- spodný kompresný krúžok.
- krúžok na stieranie oleja 3.
Zámky piestnych krúžkov sú nastavené v 120° intervaloch. Kompresné krúžky sú inštalované tak, aby horná značka smerovala nahor.
10. Spojovacie tyče.
Axiálna vôľa spodnej hlavy ojnice, mm: 0,22-0,40.
11. Kľukový hriadeľ.
Počet hlavných ložísk 5.
Axiálna vôľa, mm: 0,07-0,23.
Tabuľka 4.3
Existujú prítlačné polkrúžky rôznych hrúbok, mm: 2,30-2,35-2,40-2,45.
Pri brúsení musia filety na rovine zostať neporušené v oblastiach, ktoré tvoria roh (ryža. 4,52, šípky).
12. Medzihriadeľ.
Axiálna vôľa, mm: 0,07-0,15.
Vložený hriadeľ je inštalovaný v dvoch puzdrách s priemerom, mm:
- vnútorný rukáv 39,95,
- vonkajší rukáv 40,5.
Časti, ktoré je potrebné pri demontáži vymeniť
- Všetky tesniace manžety a tesnenia.
- Montážne skrutky zotrvačníka.
- Upevňovacie skrutky uzáveru ojnice.
- Montážne skrutky podpery kľukového hriadeľa.
- Vodiace púzdra ventilov.
- Ohňovzdorné podložky pre vstrekovače.
- Montážna skrutka hlavy valcov.
- Hadica chladiaceho systému.