Напомена:
: замените део новим након сваког уклањања.
: мора се користити посебан алат/уређај.
Издувна цев мотора D4F (1,2 л):1. Заптивни прстен. 2. Катализатор. 3. Експанзиона комора. 4. Дампер. 5. Пригушивач. 6. Гумени носач за пригушивач (Mot. 1857).
Издувна цев мотора К7М (1,6 л, 8 вентила):1. Заптивни прстен. 2. Гумена вешалица (Mot. 1857). 3. Међуцеви. 4. Експанзиона комора. 5. Дампер. 6. Пригушивач. 7. Гумени носач за пригушивач (Mot. 1857).
Издувна цев мотора К4М (1,6 л, 16 вентила): 1. О-прстен. 2. Каталитички неутрализатор. 3. Средњи цев. 4. Расширительная камера. 5. Осујетило. 6. Гума монтажа подвес. 7. Пригушивач. 8. Гума монтажа подвес пригушивачем (Mot. 1857).
Издувна цев мотора К9К (1,5 л, дизел):1. Заптивни прстен. 2. Интермедијарна цев. 3. Дампер. 4. Пригушивач. 5. Гумени носач за пригушивач (Mot. 1857).
Обавезно замените новим након сваког уклањања:
- издувне стезаљке (ако су уграђене);
- заптивке и заптивни прстенови на спојевима између катализатора и прирубнице издувног система;
- обујмице за издувне цеви (ако су уграђене).
Пажња:
- Немојте паркирати возило и не покретати мотор изнад запаљивих материјала или предмета (трава или опало лишће дрвећа), јер контакт са врелом издувном цеви може изазвати паљење и пожар.
- Катализатор садржи керамичка влакна смештена у затворени блок. Забрањено је бушење или сечење катализатора.
У процесу скидања и инсталације не ронять и не дозволити удараца по каталитическому нейтрализатору, јер у том случају, они могу да буду оштећени.
[Текст оригиналног извора на овој веб страници: RenaultBook.ru]
Цела издувна цев је направљена од нерђајућег челика.
Након рада на држачу између катализатора и прирубнице издувне цеви, потребно је обезбедити савршено заптивање споја. Да бисте то урадили, потребно је да очистите контактне површине брусним папиром и одмастите чистом крпом намоченом у средство за чишћење. Обавезно замените заптивке и заптивне прстенове прикључка новим.