Jegyzet:
- : minden eltávolítás után cserélje ki az alkatrészt egy újra.
- : speciális szerszámot/szerelvényt kell használni.
Kipufogócső D4F motorhoz (1,2 l):1. O-gyűrű. 2. Katalizátor. 3. Tágulási kamra. 4. Csillapító. 5. Hangtompító. 6. Gumi hangtompító rögzítő akasztó (Mot. 1857).
A K7M motor kipufogóvezetéke (1,6 l, 8 szelepes):1. O-gyűrű. 2. Gumi rögzítő akasztó (Mot. 1857). 3. Köztes cső. 4. Tágulási kamra. 5. Csillapító. 6. Hangtompító. 7. Gumi hangtompító rögzítő akasztó (Mot. 1857).
A K4M motor kipufogóvezetéke (1,6 l, 16 szelepes): 1. O-gyűrű. 2. Katalizátor. 3. Köztes cső. 4. Tágulási kamra. 5. Csillapító. 6. Gumi rögzítő akasztó. 7. Hangtompító. 8. Gumi hangtompító rögzítő akasztó (Mot. 1857).
K9K motor kipufogócső (1,5 l, dízel):1. O-gyűrű. 2. Köztes cső. 3. Lengéscsillapító. 4. Hangtompító. 5. Gumi hangtompító rögzítő akasztó (Mot. 1857).
Minden eltávolítás után feltétlenül cserélje ki újakra:
- kipufogó bilincsek (ha telepítve van);
- tömítések és O-gyűrűk a katalizátor és a kipufogókarima közötti csatlakozásokban;
- kipufogócső bilincsek (ha telepítve van).
Figyelem:
- Ne parkoljon le, és ne járassa a motort gyúlékony anyagokon vagy tárgyakon (fű vagy lehullott falevelek), mivel a forró kipufogócsövekkel való érintkezés gyulladást és tüzet okozhat.
- A katalizátor zárt blokkban elhelyezett kerámiaszálakat tartalmaz. A katalizátor fúrása vagy vágása tilos.
Ki- és beszerelés közben ne ejtse le vagy üsse meg a katalizátort, mert ez károsíthatja.
A teljes kipufogócső rozsdamentes acélból készül.
A katalizátor és a kipufogócső karima közötti konzol megmunkálása után a csatlakozásnak tökéletesen tömítettnek kell lennie. Ehhez tisztítsa meg az érintkezési felületeket csiszolópapírral, és zsírtalanítsa egy tiszta, tisztítószerrel megnedvesített ruhával. Feltétlenül cserélje ki a tömítéseket és az O-gyűrűket újakra.