Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Aby wyjąć katalizator wstępny, należy wyjąć silnik.
Rysunek. 2.289. Zdejmowanie osłony termicznej: 1 – śruby montażowe
Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę termiczną (ryż. 2.289).
Odłącz złącza przewodów od czujników tlenowych.
Zdejmij górny wspornik mocujący i górną rozpórkę.
Zdejmij wspornik katalizatora ze skrzyni biegów.
Rysunek. 2.290. Demontaż konwertera wstępnego katalizatora: 1 – czujniki tlenu; 2 – Górny uchwyt montażowy; 3 – górny wspornik; 4 – uchwyt montażowy wspornika; 5 – nakrętki mocujące katalizator
Odkręć nakrętki mocujące katalizator do turbosprężarki i wyjmij katalizator (ryż. 2.290).
Wyjmij czujniki tlenu ze stołu roboczego.
Uwaga! Wymień uszczelki rury wydechowej i kołnierza turbosprężarki.
Instalacja
Zainstaluj czujniki tlenu.
dokręć śruby mocujące górne wzmocnienie do silnika wymaganym momentem obrotowym (38 Nm).
Tocz, aż do zetknięcia się w pokazanej kolejności:
- śruby mocujące górnego wspornika montażowego;
- nakrętki mocujące katalizator do turbosprężarki;
- śruba mocująca katalizator na górnym usztywnieniu.
Dokręć w podanej kolejności, stosując określony moment obrotowy:
- śruba mocująca katalizator do górnego wspornika (8,5 Nm);
- śruby mocujące górną zakładkę do kolektora wydechowego (8,5 Nm);
- śruby mocujące górną zakładkę do konwertera wstępnego katalizatora (8,5 Nm);
- nakrętki mocujące katalizator do turbosprężarki (40 Nm);
- czujniki tlenu (34 Nm);
- śruby mocujące kołnierz rury wydechowej (8,5 Nm).
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.