Wyjmowanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Wyjmij gniazdo przekaźnika, aby uzyskać dostęp do sterownika wentylatora wewnętrznego.
Zdejmij przedni lewy kanał dopływu powietrza.
Rysunek. 8.145. Złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia: 1 – złącze
Odłączyć złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia (ryż. 8.145).
Rysunek. 8.146. Demontaż wyłącznika światła hamowania: 1 – przełącznik świateł hamowania
Wyjmij przełącznik świateł stopu, obracając go o ćwierć obrotu (ryż. 8.146).
Rysunek. 8.147. Demontaż mocowań ECU elektrycznego wentylatora wnętrza: 1 – Śruby mocujące ECU; 2 – Złącze ECU
Odkręć dwie śruby mocujące sterownik wentylatora elektrycznego wnętrza i odłącz złącze sterownika wentylatora elektrycznego wnętrza (ryż. 8.147).
Nieznacznie rozsuń uchwyty mocujące ECU.
Rysunek. 8.148. Sterownik wentylatora elektrycznego kabiny
Wyjmij wewnętrzną jednostkę sterującą wentylatorem elektrycznym (ryż. 8.148).
Rysunek. 8.149. Wyjmowanie bloku przewodów z wentylatora kabiny elektrycznej: 1 – blok okablowania
Odłącz wiązkę przewodów od elektrycznego wentylatora wnętrza (ryż. 8.149).
Uwaga! Pociągnij za pręt, aby ustawić ruchomą część przełącznika w pierwotnym położeniu.
Instalacja
Rysunek. 8.150. Wyłącznik światła hamowania
Zamontuj włącznik światła hamowania w gnieździe (ryż. 8.150).
Obróć przełącznik światła hamowania o ćwierć obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podłączanie ECU
Rysunek. 8.151. Podłączanie ECU
Zobacz rysunek 8.151
Tabela 8.4. Podłączenie panelu sterowania nagrzewnicą
| Kontakt z panelem sterowania | Zamiar | Kontakt czujnika lub siłownika |
| 1 | "Waga" | |
| 2 | włączenie 1 prędkości wentylatora | Styk 1 złącza A bloku rezystorów |
| 3 | włączenie 2 prędkości wentylatora | Styk 2 złącza A bloku rezystorów |
| 4 | włączenie 3 prędkości wentylatora | Styk 3 złącza A bloku rezystorów |
| 5 | włączenie czwartej prędkości wentylatora | Styk 4 złącza A bloku rezystorów |
| 6 | Nieużywane | |
| 7 | sygnał zerowej prędkości wentylatora elektrycznego | CECBS |
| 8 | "+" po wyłączniku zapłonu | |
| 9 | Prośba o włączenie ogrzewania tylnej szyby. | CECBS |
| 10 | Przełącznik i kontrolka ogrzewania tylnej szyby | CECBS |
| 11 | "Waga" | |
| 12 | sygnał ostrzegawczy włączenia się kontrolki klimatyzatora | CECBS |
| 13 | prośba o włączenie klimatyzatora | CECBS |
| 14 | "+" po wyłączniku zapłonu | |
| 15 | światło boczne "+" | Ściemniacz oświetlenia instrumentów |
Zobacz oryginał w podanym zasobie: www.RenaultBook.ru
Tabela 8.5. Przeznaczenie styków sterownika układu ogrzewania
| Kontakt | Zamiar |
| 1 | Kontrola prędkości 1 |
| 2 | Kontrola prędkości 2 |
| 3 | Kontrola prędkości 3 |
| 4 | "Waga" |
| 5 | Zasilacz |
Tabela 8.6. Przeznaczenie styków sterownika układu ogrzewania
| Włączona prędkość | Kontakty do pomiaru | Rezystancja, Ohm |
| Prędkość 1 | 1-4 | 5,2+0,5 |
| Prędkość 2 | 2-4 | 3,2±0,5 |
| Prędkość 3 | 3-4 | 2+0,5 |
