Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zaciśnij przewody nagrzewnicy na wylocie z osłony przedniej do komory silnika.
Zdejmij pokrywę dostępu do dolnej obudowy.
Zdjąć boczny panel deski rozdzielczej, naciskając zaciski sprężynowe.
Odłącz wiązkę przewodów od panelu sterowania zasięgiem reflektorów.
Notatka: W pojazdach z ogrzewaniem manualnym lub klimatyzacją przełącznik temperatury powietrza należy ustawić w pozycji odpowiadającej minimalnej temperaturze powietrza dostarczanego do kabiny pasażerskiej (przesuń przełącznik na skrajną lewą pozycję). Dzięki temu dźwignię sterującą, znajdującą się nad grzejnikiem, można podnieść możliwie najwyżej.
Zdejmij pokrywę.
Odłącz kanał powietrzny.
Zegnij kanał powietrzny w dół.
Zdejmij przedni kanał dystrybucji powietrza.
Odsunąć wiązkę przewodów przymocowaną do panelu wzmacniającego belkę deski rozdzielczej.
Zdjąć dolną część obudowy, zakrywającą osłonę wzmocnienia belki deski rozdzielczej i częściowo dywanik.
Rysunek. 8.141. Demontaż osłony wzmacniającej belkę deski rozdzielczej: 1 – osłona wzmacniająca belkę; 2 – śruba mocująca sprężystą wkładkę łączącą blok z osłoną wzmocnienia belki deski rozdzielczej; 3 – śruby mocujące osłonę wzmocnienia belki deski rozdzielczej
Odkręcić śrubę mocującą elastyczny element łączący blok z osłoną wzmocnienia belki deski rozdzielczej (ryż. 8.141).
Odkręć cztery śruby mocujące panel wzmacniający belkę deski rozdzielczej.
Zdejmij osłonę wzmocnienia belki przesuwając ją w kierunku przodu pojazdu.
Rysunek. 8.142. Odłączanie wiązki przewodów i wyłącznika świateł hamowania od pedału przyspieszenia: 1 – blok okablowania; 2 – przełącznik świateł hamowania
Odłącz wiązkę przewodów od pedału przyspieszenia i wyłącznika świateł hamowania (ryż. 8.142).
Rysunek. 8.143. Demontaż kołnierza rur chłodnicy nagrzewnicy wewnętrznej: 1 – śruba kołnierzowa; 2 – kołnierz rurociągu
Odkręć śrubę kołnierza rury grzejnika wewnętrznego i zdejmij kołnierz rury grzejnika wewnętrznego (ryż. 8.143).
Notatka: Odblokuj kołnierz, a następnie unieś go i wyjmij z jednostki dystrybucji powietrza.
Rysunek. 8.144. Demontaż elementów mocujących grzejnik: 1 – śruba mocująca grzejnik; 2 – śruby do mocowania zacisków przyłączeniowych grzejnika
Odkręć dwie śruby mocujące grzejnik i dwie śruby mocujące zaciski przyłączeniowe grzejnika (ryż. 8.144).
Pod spodem należy umieścić pojemnik do zbierania rozlanego płynu chłodzącego.
Odsunąć grzejnik wraz z rurami na bok.
Przesuń obejmy rur grzejnika.
Zdejmij przewody nagrzewnicy, pociągając je w kierunku przodu pojazdu i nagrzewnicy.
Instalacja
Wymieniając chłodnicę, należy pamiętać o wymianie uszczelek.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Przywróć pierwotny kształt kanału poprzez przepuszczenie go przez otwory wylotowe i wyprostowanie zagięć poprzez dociskanie prostopadle do zagięcia.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące wzmocnienie belki (210 Nm);
- śruba mocująca wkładkę elastyczną (2 Nm).
Napełnij układ chłodzenia płynem.
Odpowietrzyć układ chłodzenia silnika.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia za pomocą urządzenia (Ms. 554-07).