Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Notatka. Automatyczny zawór odcinający izoluje obieg od atmosfery podczas demontażu, dzięki czemu nie ma potrzeby opróżniania obiegu czynnika chłodniczego z obiegu chłodniczego.
Zdejmij przedni zderzak.
Ryż. 8.159. Odłączanie wiązki przewodów od czujnika ciśnienia paliwa: 1 - czujnik ciśnienia paliwa
Odłącz wiązkę przewodów od czujnika ciśnienia paliwa (Ryż. 8.159).
Wyjmij czujnik ciśnienia.
Trójfunkcyjny czujnik ciśnienia zainstalowany za skraplaczem zapewnia ochronę obiegu chłodniczego:
- obwód zasilania sprężarki otwiera się, gdy ciśnienie spadnie do: 2 bar,
- obwód zasilania sprężarki otwiera się, gdy ciśnienie wzrasta do: 27 bar.
Czujnik wysyła do komputera wtrysku wartość ciśnienia czynnika chłodniczego w obiegu chłodniczym.
Komputer wtrysku steruje wentylatorami elektrycznymi układu chłodzenia silnika w zależności od wysokiego ciśnienia w układzie chłodzenia i prędkości pojazdu.
Ryż. 8.160. Czujnik ciśnienia paliwa
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego.
Dokręcić określonymi momentami:
- ciśnieniomierz (9 Nm);
- śruby pokrywy baterii (4 Nm).
Uwaga! Podłącz akumulator i wykonaj niezbędne programowanie.
Notatka. Podczas wymiany zaworu należy dokręcić zawór momentem 8 Nm za pomocą klucza (Mot. 1608).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji przy pracującym na maksymalnych obrotach wentylatorze elektrycznym.
Szukaj przecieków.