Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Примітка. Автоматичний запірний клапан ізолює контур від атмосфери під час демонтажу, тому немає необхідності зливати холодоагент із холодильного контуру.
Зніміть передній бампер.
Мал. 8.159. Від'єднання колодки проводів від датчика тиску палива: 1 – датчик тиску палива
Від'єднайте колодку проводів від датчика тиску палива (рис. 8.159).
Зніміть датчик тиску.
Трифункціональний датчик тиску, встановлений на виході конденсора, забезпечує захист холодильного контуру:
Джерело розташоване на сайті: renaultbook
- ланцюг живлення компресора розмикається при зниженні тиску до: 2 бар,
- ланцюг живлення компресора розмикається при підвищенні тиску: 27 бар.
Датчик передає ЕБУ системи упорскування значення тиску холодоагенту в холодильному контурі.
ЕБУ системи упорскування управляє електровентиляторами системи охолодження двигуна в залежності від величини високого тиску в холодильному контурі та від швидкості руху автомобіля.
Мал. 8.160. Датчик тиску палива
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Перевірте стан кільця ущільнювача.
Затягніть вказаними моментами:
- датчик тиску (9 Н·м);
- болти кріплення кришки акумуляторної батареї (4 Н·м).
Увага! Підключіть акумулятор і виконайте необхідне програмування.
Примітка. При заміні лапана затягніть клапан 8 Н·м за допомогою ключа (Mot. 1608).
Перевірте працездатність системи кондиціювання повітря під час роботи електровентилятора на максимальній швидкості.
Виконайте пошук витоків.