Aby zapobiec rozregulowaniu napędu, podczas wykonywania prac związanych z rozdzielaniem jego elementów, należy najpierw w dostępny sposób oznaczyć względne położenie części. Podczas ponownego montażu należy zainstalować elementy napędu zgodnie z naniesionymi oznaczeniami.
Jeśli regulacja napędu jest lekko zaburzona i koła zębate zazębiają się, chociaż z trudem, to jeśli wykonawca ma pewne umiejętności, może spróbować przywrócić regulację metodą prób i błędów.
Odkręć śrubę mocującą zacisk mocujący drążek sterujący skrzynią biegów do dźwigni skrzyni biegów i delikatnie przesuwaj drążek wzdłuż dźwigni, aby upewnić się, że biegi są wyraźnie załączane. Jeżeli nie można wyraźnie wybrać biegu 1. i 2., należy lekko obrócić drążek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara względem dźwigni (jeśli spojrzysz na napęd od strony silnika). Jeżeli nie wybrano wyraźnie 5. biegu i biegu wstecznego, należy obrócić drążek zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli są wyraźnie zaznaczone, ale włączają się słabo (albo w ogóle nie włączaj) w przypadku biegów 1, 3 i 5 przesunąć drążek wzdłuż dźwigni do przodu w kierunku ruchu pojazdu, nie obracając go względem dźwigni. Jeżeli biegi 2., 4. i wsteczny nie włączają się prawidłowo, należy przesunąć drążek do tyłu wzdłuż dźwigni. Po każdym przesunięciu pręta wzdłuż dźwigni należy dokręcić śrubę zacisku i sprawdzić efekt regulacji. W razie konieczności powtarzaj regulację aż do uzyskania pożądanego rezultatu.
Źródło znajduje się na stronie internetowej: RENAULTBOOK