Aby zapobiec rozregulowaniu napędu, podczas wykonywania prac związanych z rozdzielaniem jego elementów, należy najpierw w dostępny sposób oznaczyć względne położenie części. Podczas ponownego montażu należy zainstalować elementy napędu zgodnie z naniesionymi oznaczeniami.
Jeżeli regulacja napędu jest lekko zaburzona i skrzynia biegów (chociaż z trudnością) są uwzględnione, jeśli wykonawca ma pewne umiejętności, można spróbować przywrócić dopasowanie metodą prób i błędów.
Odkręć śrubę mocującą zacisk mocujący drążek sterujący skrzynią biegów do dźwigni zmiany biegów i delikatnie przesuwaj drążek wzdłuż dźwigni, aby upewnić się, że biegi są wyraźnie włączane. Jeżeli pierwszy i drugi bieg nie są wyraźnie wybrane, należy lekko obrócić drążek względem dźwigni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (jeśli spojrzysz na napęd od strony silnika). Jeżeli wybór biegu V i biegu wstecznego jest niejasny, należy obrócić drążek zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli są wyraźnie zaznaczone, ale włączają się słabo (albo w ogóle nie włączaj) Biegi I, III i V przesuwają drążek wzdłuż dźwigni do przodu w kierunku ruchu pojazdu, nie obracając go względem dźwigni. Jeżeli biegi 2., 4. i wsteczny nie włączają się prawidłowo, należy przesunąć drążek do tyłu wzdłuż dźwigni. Po każdym przesunięciu pręta wzdłuż dźwigni należy dokręcić śrubę zacisku i sprawdzić efekt regulacji. W razie konieczności powtarzaj regulację aż do uzyskania pożądanego rezultatu.
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu RenaultBook