A kozmetikai korrózió a külső felületeken foltos rozsda formájában jelenik meg azokon a helyeken, ahol a karosszéria érintkezésbe kerül a felső részekkel – díszlécek, lámpák, valamint az ajtókarimák, a motorháztető és a csomagtérfedél szélein. Ez a fajta korrózió elsősorban ott jelentkezik, ahol a fényezés megsérül. A kozmetikai korrózió, amely rontja az autó megjelenését, ha nem tesznek intézkedéseket, előrehalad, és átható korrózióvá alakul.
A behatoló korrózió a legnehezebben szemrevételezhető területeket érinti, ahol nedvesség és szennyeződés gyűlik fel. Akkor derül ki, ha az okozott kárt nehéz helyrehozni. Ütésnek leginkább a dobozrészek belső felületei, az első és hátsó szárnyak felületei, a padló küszöbei és keresztlécei, maga a padlózat utastér felől, valamint az ajtók belső üregei a legérzékenyebbek.
A szerkezeti (átmenő) korrózió hatással van a tápegység testéhez, az alvázhoz és a karosszéria tartókeretét alkotó elemekhez való rögzítési pontokra. Különösen érzékenyek a szerkezeti korrózióra a koptató-korrozív hatásoknak kitett elemek – az alsó rész, a küszöbök, a kerékívek, az első és a hátsó sárvédők. Ezen elemek mechanikai szilárdságának elvesztése a teljes karosszéria meghibásodásához vezet.
A korrózió által érintett területeket haladéktalanul javítsa meg, ha korróziónyomokat észlel a fényezésen vagy azokon a területeken, ahol a masztix levált.
A rozsda eltávolításának legradikálisabb módja a mechanikus, bár munkaigényesebb. Az érintett területek vegyi és mechanikai kezelésének kombinációja a legmegfelelőbb és leghatékonyabb.
A korrózió által érintett területek helyreállítása a következő sorrendben történik.
A rozsda eltávolításának megkönnyítése érdekében nedvesítse meg a sérült területet lakkbenzinnel vagy Omega-1 autótisztítóval. Távolítsa el a korróziós termékeket fémkefék, különböző formájú kaparók, spatulák, csiszolókorongok és szövet vagy papír hátlapú csiszolópapír segítségével.
Tisztítsa meg a sérült területeket a rozsdától, a régi alapozótól és festéktől, bitumentől vagy plasztiszol bevonattól, amíg fémes fényt nem kap.
Öblítse le vízzel a megtisztított területeket, szárítsa meg és zsírtalanítsa.
Vigyen fel foszfátozó szert, például "Phosphator"-t ecsettel.
Szárítsa meg a kezelt felületet 25-30 percig 18-20°C hőmérsékleten.
Vigyen fel gyorsan száradó, alacsony száradási hőmérsékletű foszfátozó vagy passziváló alapozót az előkészített felületre, mint például VL-2 vagy VL-08 (foszfátozó alapozó, száradási hőmérséklet 15-20°C, száradási idő 24 óra) vagy GF-073 vagy NC-097 (passziváló alapozó, száradási idő 20°C, száradási hőmérséklet 1,- 1,5 óra).
Miután az első réteg megszáradt, vigyen fel egy második réteg alapozót. Hagyja kissé megszáradni és fesse le dekoratív zománccal.
A szerkezeti korrózió hatékony kezelése a legmunkaigényesebb és legdrágább. Ez magában foglalja az autó átvizsgálását, szükség szerinti szétszerelését és az egyes sérült karosszériarészek cseréjét vagy a sérült területek és a hegesztőbetétek eltávolítását. A betétek felszerelése nem oldja meg a problémát, csak valamelyest lassítja a karosszéria átmenő korróziójának kialakulását. A sérült elemek pótalkatrészekkel vagy új elemekkel való cseréje további 10-15 évvel meghosszabbítja a karosszéria élettartamát.
A fényezés helyreállítása minden autó működése során elkerülhetetlen.
Az alábbi lépéseket követve távolítsa el a kisebb karcolásokat, amelyek nem érintik a test fémét:.
Távolítson el minden laza festékszemcsét úgy, hogy a sérült területet finom csiszolópasztával kezeli.
Öblítse le a kezelt felületet tiszta vízzel, zsírtalanítsa és szárítsa meg.
(Eredeti verzió a portálunkon: «www.Renaultbook.ru»)
Vigyen fel vékony festékréteget a karcolásra egy kis ecsettel.
Folytassa a vékony festékrétegek rétegenkénti felhordását, amíg a karcoláson belüli felület el nem éri a környező panelfelület szintjét.
Hagyja az új festéket két hétig megkötni.
A festett felületet nagyon finom csiszolómassza segítségével csiszolja egy szintbe a panel többi részével.
A javított felületet viasszal kezeljük.
Ha a karcolás mélysége elérte a fémfelületet és korróziót okozott, tegye a következőket:
- kaparóval távolítsa el a rozsdát;
- kezelje a felületet inhibitor vegyülettel, hogy megakadályozza a korrózió további kialakulását a fém mélyén;
- enyhén hígítsa fel a gitt oldószerrel, és gumi applikátorral (spatulával) vigye fel a karcolásra;
- hagyja a gitt kissé megszáradni;
- tegyen egy pamut kesztyűt a kezére, nedvesítse meg a mutatóujját oldószerrel, és húzza végig a karcoláson - enyhe bemélyedés képződik a felületén;
- a gitt megszáradása után fesse le a sérült területet.
Karosszéria gittelés
A festés előtti gittelés lehetővé teszi a javítandó karosszériaelem geometriai felületének helyreállítását. Számos fajta testtöltő kapható, de a legjobb töltőanyag az edzővel ellátott, csak szigorúan be kell tartani a gyártó ajánlásait. A gitt felhordása rugalmas gumi vagy műanyag applikátorral történik. Keverjen össze egy kis mennyiségű töltőanyagot egy tiszta fa vagy karton felületen, takarékosan használva az edzőt.
A gitt felhordása a következő sorrendben történik.
Készítse elő a fémfelületet a fent leírtak szerint.
Készítse elő a gitt a gyártó utasításai szerint.
Egy applikátor segítségével vigye fel a töltőanyagot a testpanel sérült területére. A kívánt felületkontúr és töltőanyagszint eléréséhez az applikátor minden egyes löketének át kell haladnia a teljes javítandó felületen. Amint a gitt felületének kontúrja megközelíti a sértetlen felület kontúrját, azonnal hagyja abba a gitt felhordását, mert az megkeményedik és elkezd tapadni a felhordóhoz, csomókat képezve és karcolásokat hagyva maga után.
Körülbelül 20 perces időközönként hordjon fel pasztarétegeket, amíg a gitt felületének szintje enyhén domborúvá válik a panelt körülvevő fém felett.
Hagyja a kezelt felületet teljesen megszáradni és megkeményedni.
A felesleges gitt eltávolítása vízálló csiszolópapírral: először durva szemcséjű N-180 típusú, majd fokozatosan csökkentve a szemcseméretet, fejezze be a kezelést N-600 csiszolópapírral. A csiszolóanyag és a bélés jobb minősége miatt import csavargok használata javasolt.
A legjobb eredmény érdekében ajánlatos előcsomagolni (vagy ragasszuk fel) papír egy fahasáb körül (használhat gumit vagy habot).
A feldolgozás során rendszeresen és bőségesen nedvesítse meg vízzel a csiszolópapírt. Addig folytassa a munkát, amíg a kezelt felület teljesen sima lesz.
Az utolsó szakaszban a kezelt felületnek tiszta felületű korongként vagy oválisként kell megjelennie, amely a jól megőrzött festék fokozatosan elvékonyodó élével végződik.
Öblítse le a kezelt területet bő folyó vízzel, hogy eltávolítsa a csiszolási folyamat során keletkező finom csiszolószemcséket.
Szárítsa meg, zsírtalanítsa és szárítsa meg újra a felületet hajszárítóval.
Vigyen fel vékony réteg alapozót aeroszolos dobozból, így feltárja a csiszolás során keletkezett összes hibát.
A talált hibákat egy réteg friss gitt felhordásával szüntesse meg.
Ismételje meg a csiszolási és polírozási lépést.
Ismételje meg a töltés, csiszolás és alapozás lépéseit, amíg elégedett nem lesz az eredménnyel.
Végül öblítse le a kezelt felületet folyó vízzel és szárítsa meg – a felület készen áll a festésre.
Testfestés
A panel felületének festését száraz, tiszta és előszellőztetett helyiségben kell végezni. A helyiség levegőjének száraznak, tisztának és nyugodtnak kell lennie.
A festést a következő sorrendben végezze.
Válassza ki a panel festeni kívánt területét; fedje le a felület többi részét ragasztószalaggal rögzített vastag papírral. Hagyjon egy 50 mm széles sértetlen felületet nyitva a kerület mentén. Használjon vékony papírt (újságpapírt) több rétegben.
Festés előtt próbálja ki a szórópisztolyt vagy aeroszolos palackot egy segédfelületen (kartonon), és gyakorolja a bevonat felvitel technikáját.
Alapozzuk le a felületet. A szükséges vastagságot több vékony réteg alapozó felhordásával érjük el. Hagyja a felületet megszáradni, mielőtt minden réteg alapozót felhordna.
Csiszolja meg a felületet N-600 vízálló csiszolópapírral, bő folyó vízzel. Teljesen sima felület elérése.
Hagyja teljesen megszáradni a talajt.
Vigyen fel egy réteg festéket, és ismételje meg a vastagságát több rétegben (3-5). Vigyen fel "nedves a nedvesre" rétegeket, hagyja, hogy az előző réteg kissé megszáradjon.
Kezdje a festést a javítandó terület közepétől, mozgassa a kezét a permetezővel (szórófejjel) spirálban, kiterjesztve a hatás sugarát, amíg a teljes sérült felületet be nem fedi, valamint a környező felület körülbelül 50 mm széles gyűrűjét.
10-15 perc elteltével, legkésőbb az utolsó festékréteg felhordása után távolítsa el a karosszérialapot borító papírt és ragasztószalagot.
A festék végre megszárad (polimerizálódik) két héten belül.
Csak ezután kezdje el kiegyenlíteni a színátmenetet úgy, hogy a helyreállított felületet nagyon finom csiszolópasztával kezeli.
Végül vigyen fel egy réteg AB-70 viaszbevonatot a helyreállított panelre. Ha kevesebb mint 4 év telt el az autó karosszériájának festése óta, használhatja az autófényezést.
Ha a megadott technológia alkalmazása után nem sikerült kielégítő eredményt elérni, használhatja a PMA-2 őrlőpasztát. Ha ez nem segít, akkor teljesen újra kell festenie a testet. A PMA-2 paszta újrafelhasználása nem megengedett.
Kisebb karosszériahibák kiküszöbölése
A külső felületek kisebb sérüléseihez kapcsolódó deformációit kétféleképpen küszöböljük ki - lyukasztással és egyengetéssel, majd a fényezést helyreállítjuk. Ha a lyukasztó használata nehézkes a hátoldalról való hozzáférés lehetetlensége miatt, a sérülést külső húzással és polimer csavargok használatával küszöböljük ki.
Kisebb sérülések kijavításához kövesse az alábbi lépéseket:.
Távolítsa el a régi festéket a sérült területről, és készítse elő a felületet a fent leírtak szerint a festéshez.
A fémhez megtisztított felületet karcolással fedje le, ami biztosítja a gitt és a kezelendő felület maximális tapadását.
A sérülés maximális mélységétől függően készítse elő:
- pE-0089 minőségű poliészter gitt, ha a sérülés mélysége nem haladja meg a 2,5 mm-t. Használat előtt keverje össze a masszát az edzővel (100:2,0), és egy spatulával vigye fel a fémes fényre megtisztított és zsírtalanított felületre;
- eD-20 típusú gyanta alapú epoxi ragasztó, ha a sérülés mélysége nem haladja meg a 4 mm-t;
- eP-0020 márkájú epoxi gitt, ha a sérülés mélysége nem haladja meg a 7 mm-t. Használat előtt keverje össze a masszát az edzővel (100:8,5), és egy spatulával vigye fel a fémes fényre megtisztított és zsírtalanított felületre.
- Vigyen fel több vékony réteg gitt, amíg a felület az eredetihez közeli formát vesz fel, felette enyhe kiemelkedéssel.
Hagyja a gitt megkeményedni, amíg körömmel át nem lehet nyomni.
Folytassa a felület előkészítését a festék helyreállításához a fent leírtak szerint.
A javítási munkák legmagasabb minősége poliészter gittek használatával érhető el.