Néhány modell esetében (beleértve az összes ABS-sel szerelt modellt is) alapfelszereltségként minden keréken tárcsafékek vannak felszerelve; más modelleken csak az első kerekek vannak tárcsafékekkel felszerelve, míg a hátsó fékegységek dobfékekkel vannak felszerelve.
Az első tárcsafékek csúszó féknyergekkel vannak felszerelve, amelyeket egyetlen dugattyús henger működtet.
A dobfékeknek van első és hátsó fékpofájuk, amelyeket ikerdugattyús kerékhengerek működtetnek (egy henger kerekenként). A munkafékhengerek szelepekkel vannak felszerelve, amelyek szabályozzák a hátsó fékekre kifejtett hidraulikus nyomást. Ezek a szelepek segítenek megakadályozni a hátsó kerék blokkolását erős fékezéskor. Ezenkívül a hátsó fékszerelvények önbeálló hézagállítóval vannak felszerelve. Ahogy a fékpofabetétek kopnak, a fékpedál automatikusan aktiválja az állítómechanizmust, amely megnyújtja a pofa feszítőrudat, ezáltal kompenzálva a betét és a dob közötti hézagváltozást.
A hátsó tárcsafékek csúszó féknyergekkel rendelkeznek, amelyeket egyetlen dugattyús henger működtet, és a kézifék mechanizmusához kapcsolódnak. Ezek a modellek terhelésérzékelő szeleppel vannak felszerelve, amely szabályozza a hátsó fékekre kifejtett hidraulikus nyomást, és ezáltal megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását vészfékezéskor.
Minden modellnél a kézifék független mechanikus meghajtáson keresztül biztosítja a hátsó fékek működtetését.
Megjegyzés: A rendszer bármely részének szervizelésekor gondosan és módszeresen dolgozzon, és ügyeljen a tisztaságra. Alkatrész cseréje (a párjával együtt, az autó másik oldalára felszerelve), ha bármilyen kétség merül fel az állapotával kapcsolatban. Kizárólag eredeti Renault alkatrészeket, vagy legalábbis jó minőségűeket használjon. Kérjük, vegye figyelembe az ebben a szakaszban található, azbesztporra és a fékfolyadék tulajdonságaira vonatkozó figyelmeztetéseket.