На некоторые модели (в том числе на все модели с ABS) серийно установлены дисковые тормоза на все колеса; на других моделях лишь передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние тормозные узлы - барабанные.
Дисковые передние тормоза оснащены суппортами скользящего типа, приводимыми в действие цилиндром с одинарным поршнем.
Барабанные тормоза имеют ведущую и ведомую колодки, которые приводятся в действие рабочими тормозными цилиндрами с парными поршнями (по одному цилиндру на колесо). В рабочие тормозные цилиндры вмонтированы клапаны, регулирующий гидравлическое давление, прилагаемое к задним тормозам. Эти клапаны помогают предотвратить блокировку заднего колеса при резком торможении. Кроме того, задние тормозные узлы оснащены самонастраивающимся регулятором зазора. По мере износа накладок тормозных колодок педаль тормоза автоматически активизирует механизм регулятора, который удлиняет разжимную планку колодок, тем самым компенсируя изменение зазора между накладкой и барабаном.
Дисковые задние тормоза оснащены скользящими суппортами, приводимым в действие цилиндром с одинарным поршнем и связанными с механизмом ручного тормоза. На эти модели установлен чувствительный к нагрузке клапан, который регулирует гидравлическое давление, прилагаемое к задним тормозам, что позволяет предотвратить блокировку задних колес во время аварийного торможения.
На всех моделях ручной тормоз обеспечивает применение задних тормозов посредством независимого механического привода.
Примечание: При проведении техобслуживания любой части системы работайте аккуратно и методично и тщательно соблюдайте чистоту. Замените компонент (вместе с его парой, установленной на противоположной стороне автомобиля), если есть какие-либо сомнения относительно его состояния. Используйте только фирменные запчасти Renault или, по крайней мере, детали хорошего качества. Примите во внимание Предупреждения относительно качеств асбестовой пыли и тормозной жидкости, данные в этом Разделе.