Napomena: Prije provjere i podešavanja kotača provjerite i po potrebi podesite tlak u gumama.
Stol. Tlak u gumama
Veličina gume | Tlak u gumama, kPa | |
Ispred | Stražnji | |
175/65R14T, 185/60R14H | 190 | 180 |
175/70R13T, 155/80R13T | 210 | 190 |
Visina ugradnje na tijelo
Razlika između desne i lijeve strane iste osovine automobila ne smije biti veća od 5 mm, dok vozačeva strana uvijek mora biti na višoj razini.
Nakon obavljenih radova na promjeni visine kontrolnih točaka donjeg dijela karoserije potrebno je podesiti i prednja svjetla i regulator sile kočenja.
Točke mjerenja visine tijela.
Napomena: Visina H5 je uzeta od osi tihog bloka poluge ovjesa. Visina H2 uzima se od donje točke poluge desno od osovine kotača do površine ležaja.
Tip vozila | ispred (H1 - H2 = -) | Iza (H4 - H5 = -) | Bočna razlika |
LB03 | 78 mm | - 34 mm | Manje od 5 mm |
Poravnanje prednjih kotača
kutovi | Vrijednosti | Položaj na srednji ovjes | Podešavanje | |
Uzdužni nagib osovine okretanje kotača | 2°50' ± 30' 2°20' ± 30' 1o 50'±30' Maksimum razlika desno-lijevo = 1° | H5 - H2 = 80 mm H5-H2= 100 mm H5-H2 = 120 mm | Nereguliran | |
Nadvišenje | 0°19'±30' -0°26' ± 30' -0°33' ± 30' Maksimum razlika desno-lijevo = 1° | H1 - H2 = 78 mm H1 - H2 = 92 mm H1 -H2 = 106 mm | Nereguliran | kutovi | Vrijednosti | Položaj na srednji ovjes | Podešavanje |
Poprečni nagib osovine okretanje kotača | 10°12' ± 30' P^' + ZO' 11*33'±30* Maksimum razlika desno-lijevo = 1° | H1 - H2 = 78 mm H1 -H2 = 92 mm H1 -H2 = 106 mm | Ne reguliran | |
poravnanje kotača | (za 2 kotača) + 0°17' ± 25' + 1,7 mm±25 mm | Bez opterećenja | Regulirano na trošak rotacija upravljačke spojke šipke: 1 okret = 30' | |
Položaj tihi blok poluga ovjesa prilikom zatezanja nosači | Bez opterećenja |
Poravnanje stražnjih kotača
kutovi | Vrijednosti | Položaj na srednji ovjes | Podešavanje | |
Nadvišenje | -0°46' ± 20' | Bez opterećenja | Ne reguliran | |
poravnanje kotača | (za 2 kotača) konvergencija -20' ± 30' -2mm±3mm | Bez opterećenja | Ne reguliran | |
Položaj tihi blok poluga ovjesa prilikom zatezanja nosači | Bez opterećenja |
Nagib i nožni kutovi mjere se na posebnom stalku. Koriste se za kontrolu kinematike stražnjih kotača nakon deformacije ovjesa ili karoserije nakon nesreće.
Stražnji kut nagiba (auto bez tereta) –0°57'±20'. Kut vrha stražnjeg kotača (auto bez tereta) –0°41'±30' (–4±3,0) mm.