Megjegyzés: A kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása előtt ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gumiabroncsok nyomását.
Asztal. Guminyomás
Gumiabroncs méret | Gumiabroncsnyomás, kPa | |
elülső | Hátulsó | |
175/65R14T, 185/60R14H | 190 | 180 |
175/70R13T, 155/80R13T | 210 | 190 |
A karosszéria szerelési magassága
Az autó azonos tengelyének jobb és bal oldala közötti különbség nem haladhatja meg az 5 mm-t, míg a vezetőoldalnak mindig magasabb szinten kell lennie.
A karosszéria alsó részének vezérlőpontjainak magasságának megváltoztatása után a fényszórókat és a fékerő-szabályozót is be kell állítani.
Testmagasság mérési pontok.
Megjegyzés: A H5 magasságot a felfüggesztőkar csendesítő blokk tengelyétől vettük. A H2 magasságot a párkány alsó pontjától a keréktengelytől jobbra a csapágyfelületig kell venni.
Jármű típus | elülső (H1 - H2 = -) | Mögött (H4 - H5 = -) | Oldalsó különbség |
LB03 | 78 mm | - 34 mm | Kevesebb, mint 5 mm |
Első kerék beállítás
sarkok | Értékek | A helyzet a középső felfüggesztés | Beállítás | |
Hosszirányú tengelydőlés kerékfordulás | 2°50' ± 30' 2°20' ± 30' 1o 50'±30' Maximális különbség jobb-bal = 1° | H5 - H2 = 80 mm H5-H2= 100 mm H5-H2 = 120 mm | Nemszabályozott | |
Íveltség | 0°19'±30' -0°26' ± 30' -0°33' ± 30' Maximális különbség jobb-bal = 1° | H1 - H2 = 78 mm H1 - H2 = 92 mm H1-H2 = 106 mm | Nemszabályozott | sarkok | Értékek | A helyzet a középső felfüggesztés | Beállítás |
Átlós tengelydőlés kerékfordulás | 10°12' ± 30' П^' + ЗО' 11*33'±30* Maximális különbség jobb-bal = 1° | H1 - H2 = 78 mm H1-H2 = 92 mm H1-H2 = 106 mm | Nem szabályozott | |
futómű-beállítás | (2 kerékhez) + 0°17' ± 25' + 1,7 mm±25 mm | Terhelés nélkül | Szabályozott rovására forgás kormánytengelykapcsolók rudak: 1 fordulat = 30' | |
Pozíció csendes blokk felfüggesztő kar meghúzáskor tartók | Terhelés nélkül |
Hátsó kerék beállítás
sarkok | Értékek | A helyzet a középső felfüggesztés | Beállítás | |
Íveltség | -0°46' ± 20' | Terhelés nélkül | Nem szabályozott | |
futómű-beállítás | (2 kerékhez) konvergencia -20' ± 30' -2mm±3mm | Terhelés nélkül | Nem szabályozott | |
Pozíció csendes blokk felfüggesztő kar meghúzáskor tartók | Terhelés nélkül |
A dőlésszög és a lábujjszögek mérése speciális állványon történik. A hátsó kerekek kinematikájának szabályozására szolgálnak a felfüggesztés vagy a karosszéria baleset utáni deformációja után.
Hátsó dőlésszög (autó rakomány nélkül) –0°57'±20'. Hátsó kerék orrszöge (autó rakomány nélkül) –0°41'±30' (–4±3,0) mm.