U Rusiji su automobili Renault Sandero opremljeni benzinskim motorima: 8 ventila 1,4 l (75 KS) i 1,6 l - 8 ventila (87 KS) i 16 ventila (102 KS).
Karoserija hatchbacka je nosiva, potpuno metalna, zavarena konstrukcija s prednjim branicima na šarkama, bočnim vratima, poklopcem motora i vratima prtljažnika.
Mjenjač je izrađen prema shemi pogona na prednje kotače s pogonima na prednje kotače opremljenim zglobovima stalne brzine u obliku stativa.
Automobili su opremljeni peterostupanjskim ručnim ili četverostupanjskim automatskim mjenjačem. Ručni mjenjači ugrađeni u automobile s motorima od 1,4 i 1,6 litara praktički su identični po dizajnu, imaju iste prijenosne omjere i razlikuju se samo u veličini kućišta spojke, što je uzrokovano upotrebom spojki različitih promjera na tim motorima.
Crtež. 1.1. Ukupne dimenzije automobila
Tehničke karakteristike automobila
Tablica 1.1
| Parametar | Automobil | ||
| s motorom K7J | s motorom K7M | s motorom K4M | |
| Opće informacije | |||
| Broj sjedala, uključujući vozačevo sjedalo | 5 | ||
| Masa praznog vozila, kg | 975-1048 | 1048-1071 | 1082-1105 |
| Najveća dopuštena težina, kg | 1470 | 1470 | 1600 |
| Ukupne dimenzije, mm | Pogledajte sl. 1.1 | ||
| Međuosovinski razmak, mm | Isti | ||
| Minimalni radijus okretanja, m: | |||
| sveukupno | 5,5 | ||
| na vanjskom prednjem kotaču | 5,25 | ||
| Broj okretaja upravljača od zaključavanja do zaključavanja bez/s hidrauličkim pojačivačem | 4,5/3,2 | ||
| Najveća brzina automobila na vodoravnom dijelu autoceste, km/h | 162 | 175 | 180 |
| Vrijeme ubrzanja automobila iz mjesta s promjenom brzine do brzine od 100 km/h, s | 13 | 11,5 | 10,5 |
| Potrošnja goriva, l/100 km: | |||
| urbani ciklus | 9,2 | 10,0 | 9,4 |
| prigradski ciklus | 5,5 | 5,8 | 5,8 |
| mješoviti ciklus | 6,8 | 7,2 | 7,1 |
| Motor | |||
| Model | K7J | K7M | K4M |
| Vrsta motora | Četverotaktni, benzinski, s jednom bregastom osovinom u glavi | Četverotaktni, benzinski, s dvije bregaste osovine | |
| Broj, raspored cilindara | Četiri, okomito u nizu | ||
| Redoslijed paljenja cilindra | 1-3-4-2 | ||
| Promjer cilindra x hod klipa, mm | 79,5 x 70,0 | 79,5 x 80,5 | |
| Radni volumen, cm³ | 1390 | 1598 | |
| Omjer kompresije | 9,5 | 9,8 | |
(Tekst izvornog izvora na ovoj web stranici Renaultbook.ru)
Crtež. 1.2. Prostor ispod motora (pogled odozgo) automobili s motorom K7J ili K7M: 1, 11 - gornji nosači prednjih nosača ovjesa; 2 - spremnik za pranje; 3 - pokazivač razine ulja (mjerna šipka); 4 - čep za punjenje ulja; 5 - filter zraka; 6 - pojačivač kočnice; 7 - spremnik glavnog kočionog cilindra; 8 - ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 9 - baterija; 10 - poklopac bloka za montažu releja i osigurača; 12 - Elektronička upravljačka jedinica motora; 13 - crijevo za dovod zraka; 14 - Spremnik tekućine za servo upravljač; 15 - sigurnosna kuka za zaključavanje haube; 16 - toplinski štit ispušnog razvodnika; 17 - filter ulja; 18 - modul paljenja; 19 - generator; 20 - desna potpora ovjesa agregata.
Nastavak tablice. 1.1
| Parametar | Automobil | ||
| s motorom K7J | s motorom K7M | s motorom K4M | |
| Najveća snaga, kW (KS), ne manje od | 55 (75) | 64(87) | 75(102) |
| Brzina radilice koja odgovara najvećoj snazi, min⁻¹ | 5500 | 5750 | |
| Maksimalni moment, Nm | 112 | 128 | 145 |
| Brzina radilice koja odgovara maksimalnom okretnom momentu, min⁻¹ | 3000 | 3750 | |
| Prijenos | |||
| Spojka | Jednostruki disk, suhi, s tlačnom oprugom dijafragme i torzijskim prigušivačem vibracija, trajno zatvorenog tipa | ||
| Pogon otpuštanja kvačila | Kabel | ||
| Ručni mjenjač | JH1, peterobrzinski, sa sinkronizatorima na svim brzinama naprijed | JH3, pet brzina, sa sinkronizatorima na svim brzinama za naprijed | |
| Automatski mjenjač | — | Četiri brzine, DP2 | |
| Prijenosni omjeri ručnog mjenjača: | |||
| I | 3,727 | ||
| II | 2,048 | ||
| III | 1,393 | ||
| IV | 1,029 | ||
| V | 0,795 | ||
| obrnuti | 3,545 | ||
| Glavni zupčanik | Jednostruki, cilindrični, spiralni | ||
| Krajnji prijenosni omjer | 4,214 | ||
| Šasija | |||
| Prednji ovjes | Neovisni, opružni, s hidrauličnim amortizerima | ||
| Stražnji ovjes | Poluneovisan, sa zavojnim oprugama, teleskopskim hidrauličnim amortizerima | ||
| Kotači | Čelik, disk, utisnut | ||
Crtež. 1.3. Prostor ispod motora (pogled odozgo) automobil s motorom K4M: 1.10 - gornji nosači prednjih nosača ovjesa; 2 - spremnik za pranje vjetrobrana; 3 - čep za punjenje ulja; 4 - svitak paljenja; 5 - sklop leptira za gas; 6 - spremnik glavnog kočionog cilindra; 7 - čep spremnika glavnog kočnog cilindra sa senzorom razine; 8 - pojačivač kočnice; 9 - ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 11 - poklopac bloka za montažu releja i osigurača; 12 - baterija; 13 - Elektronička upravljačka jedinica motora; 14 - crijevo za dovod zraka; 15 - filter zraka; 16 - Spremnik tekućine za servo upravljač; 17 - pokazivač razine ulja (mjerna šipka); 18 - sigurnosna kuka brave poklopca motora; 19 - zaštita razvodnika goriva; 20 - Pumpa servo upravljača; 21 - desna potpora ovjesa agregata; 22 - Servisni ventili klimatizacijskog sustava.
Kraj stola. 1.1
| Parametar | Automobil | ||
| s motorom K7J | s motorom K7M | s motorom K4M | |
| Veličina naplatka | 5.5J-14 | 5.5J-14 ili 6J-15 | |
| Gume | Radijalno, bez cijevi | ||
| Veličina gume | 165/80 R14 ili 185/70 R14 | 165/80 R14, 185/70 R14 ili 185/65 R15 | |
| Upravljanje | |||
| Upravljanje | Zaštićen od ozljeda, s hidrauličkim pojačivačem | ||
| Upravljački mehanizam | Zupčanik i zupčanik | ||
| Kočioni sustav | |||
| Sustav radne kočnice: | |||
| kočnice na prednjim kotačima | Disk, s jednocilindričnim plutajućim čeljustima | Disk, ventiliran, s jednocilindričnim plutajućim čeljustima | |
| kočnice stražnjih kotača | Bubnjevi | Bubnjevi | |
| Pogon kočnice | Hidraulički, dvokružni, odvojeni, dijagonalno raspoređeni, s vakuumskim pojačivačem, regulatorom tlaka u hidrauličkom pogonu stražnje kočnice ili sustavom protiv blokiranja kotača | ||
| Sustav parkirne kočnice | S pogonom sajle na stražnje kotače s podne poluge, sa signalom za uključivanje/isključivanje | ||
| Električna oprema | |||
| Dijagram električnog ožičenja | Jednožični, negativni pol spojen na "masu" | ||
| Nazivni napon mreže na vozilu, V | 12 | ||
| Baterija | Starter, bez održavanja, kapaciteta 70 Ah | ||
| Generator | Izmjenična struja, s ugrađenim ispravljačem i elektronskim regulatorom napona | ||
| Starter | S daljinskim upravljanjem, elektromagnetskim uključivanjem i spojkom za slobodni hod | ||
| Tijelo | |||
| Tip tijela | Hatchback, potpuno metalni, monokok, s pet vrata | ||
Kočnice prednjih kotača su disk kočnice s plutajućom čeljusti. Kočnice stražnjih kotača su bubnjaste, s automatskim podešavanjem razmaka između kočionih papuča i bubnjeva.
Upravljač je siguran od ozljeda, s upravljačkim mehanizmom s letvom i zupčanikom opremljenim hidrauličkim pojačivačem. Prednji zračni jastuk ugrađen je u glavčinu upravljača. Za suvozača se također može ugraditi zračni jastuk.
Svi prozori na vratima mogu biti opremljeni električnim pogonima.
Ukupne dimenzije automobila prikazane su na sl. 1.1, tehničke karakteristike dane su u tablici. 1.1. Elementi vozila smješteni u motornom prostoru i glavne jedinice prikazani su na sl. 1.2-1.6.
Crtež. 1.4. Glavne jedinice i sklopovi automobila s motorom K7J ili K7N (pogled odozdo, sprijeda, zaštita kućišta motora uklonjena radi preglednosti): 1 - kompresor klima uređaja (u varijantnom dizajnu); 2 - motor; 3 - usisna cijev; 4 - električni ventilator sustava hlađenja motora; 5 - mjenjač; 6 - podokvir; 7 - ruke prednjeg ovjesa; 8 - kočni mehanizmi prednjih kotača; 9 - šipka upravljača; 10 - pogon na prednje kotače; 11 - stražnji nosač ovjesa agregata; 12 - upravljački mehanizam.
Crtež. 1.5. Glavne jedinice i sklopovi automobila s motorom K4M (pogled odozdo, sprijeda, zaštita kućišta motora uklonjena radi jasnoće): 1 - kompresor klima uređaja (ovisno o konfiguraciji); 2 - motor; 3 - kućište kvačila; 4 - električni ventilator sustava hlađenja motora; 5 - mjenjač; 6 - podokvir; 7 - ruka prednjeg ovjesa; 8 - mehanizam kočnice prednjeg kotača; 9 - kraj poluge upravljača; 10 - šipke šipke protiv uvrtanja; 11 - Pogon na prednje kotače; 12 - stražnji nosač ovjesa agregata; 13 - usisna cijev; 14 - upravljački mehanizam
Crtež. 1.6. Glavne jedinice i sklopovi automobila (pogled odostraga odozdo): 1 - amortizeri; 2 - opruge stražnjeg ovjesa; 3 - prigušnica; 4 - regulator sile kočenja u hidrauličnom pogonu stražnje kočnice; 5 - rezervni kotač; 6 - mehanizam kočnice stražnjeg kotača; 7 - greda stražnjeg ovjesa; 8 - spremnik goriva.