Nemojte pritiskati papučicu kočnice dok radite na kočionom sustavu.
Ako se tijekom radova na kočionom sustavu otkrije oštećenje bilo koje komponente, mora se popraviti prije vožnje.
Tekućina za kočnice je vrlo korozivna. Izbjegavajte kontakt tekućine za kočnice s površinama vozila. Ako se to dogodi, odmah uklonite kočionu tekućinu s površina. Prije početka rada površine karoserije automobila prekrijte odgovarajućim presvlakama. Ispod automobila potrebno je unaprijed postaviti odgovarajuću ladicu za prikupljanje tekućine
Ako se tekućinom za kočnice ne rukuje ispravno, može uzrokovati ozbiljne ozljede ili štetu. Potrebno je pridržavati se uputa proizvođača kočione tekućine.
Nemojte dopustiti da maziva, ulja ili drugi materijali na bazi mineralnih ulja dođu u dodir s tarnim površinama kočionih mehanizama.
Kako biste izbjegli oštećenje štitnika sajle ručne kočnice i spriječili prerano trošenje sustava, držite pogonsku sajlu samo rukama, a ne alatom (primjerice kliještima).
Kako biste osigurali pravilan rad ABS i ESP sustava, provjerite jesu li cijevi kočnica na podvozju vozila pričvršćene u držačima i ne križaju se.
Oprez: kako biste izbjegli kvarove ESP-a i hitne situacije, provjerite da kočni vodovi i crijeva koji su spojeni nisu pomiješani.
Kako biste izbjegli oštećenje kočionih crijeva:
- ne istežite crijeva,
- ne uvrtati crijeva,
- ne dopustite da kočiona crijeva dođu u dodir s okolnim dijelovima.
Pažnja:
Kako biste izbjegli trajno oštećenje ležaja prednje glavčine:
- Nemojte otpuštati niti zatezati maticu pogonskog vratila kada su kotači vozila na tlu.
- Ne postavljajte vozilo s kotačima na tlo kada je pogonska osovina labava ili uklonjena.
Pažnja:
- Kako biste osigurali pravilan rad senzora kotača, nemojte nanositi oznake senzora na ležaj.
- Prilikom skidanja glavčine važno je zamijeniti ležaj novim.
- Kako biste izbjegli oštećenje ležaja, nemojte primjenjivati silu na njegov unutarnji rukavac.
Važno je provjeriti stanje ležaja glavčine i zgloba upravljača prije ponovnog postavljanja ležaja.
Koristite sredstvo za čišćenje za čišćenje:
- unutarnje i vanjske površine novih ležajeva koji dodiruju glavčinu i zglob upravljača;
- površine zgloba upravljača u kontaktu s novim ležajem;
- površine glavčine u kontaktu s novim ležajem.
Bitno je provjeriti stanje površine zgloba upravljača prije ponovne ugradnje sklopa glavčine i ležaja. Očistite površine zgloba upravljača koje dolaze u dodir s glavčinom sa sklopom ležaja sredstvom za čišćenje. Zamijenite sve komponente čije kontaktne površine imaju duboke ogrebotine ili pukotine.
Prilikom zamjene opruge ovjesa, provjerite je li opruga u ispravnom položaju u odnosu na svoje sjedište. Bitno je zamijeniti obje opruge na jednoj osovini vozila istovremeno.
Bitno je zamijeniti oba amortizera na jednoj osovini vozila istovremeno.
Iz sigurnosnih razloga ne ostavljajte oprugu ovjesa stisnutu u kompresoru opruge.
Tijekom rastavljanja i sastavljanja pazite da ne oštetite površine i lak.
Izbjegavajte udarce kada radite na komponentama ovjesa. Sve kuke za ovjes i obujmice za stezanje ili pozicioniranje trebaju biti opremljene gumenim ili plastičnim umetcima kako bi se spriječilo oštećenje komponenti ovjesa.
Preporuča se zamijeniti opruge novim ako:
- sloj boje je oštećen;
- na opruzi ima udubljenja.
Opruge u pravilu nemaju simetričan oblik pa je potrebno obratiti pozornost na njihovu pravilnu ugradnju. Da biste to učinili, morate koristiti oznake u boji na oprugama.
Oprez: Kako biste izbjegli prerano otkazivanje opruge ovjesa, potrebno je paziti da se zaštita od korozije ne ošteti.
Preporuča se zamijeniti stabilizator s novim ako:
- sloj boje je oštećen;
- ima udubljenja na poluzi stabilizatora.
Napomena: Najkritičnija i najosjetljivija područja šipke stabilizatora su mjesta na kojima se savija.
Oprez: kako biste izbjegli bilo kakvu štetu, nemojte koristiti donje upravljačke ruke kao oslonac za podizanje.
Prije ponovne ugradnje potrebno je provjeriti stanje svih prašnika. Obavezno zamijenite oštećene komponente novima.
Oprez: Kako biste spriječili trošenje komponenti stražnjeg ovjesa (gumene čahure, kočiona crijeva itd.) ne uklanjajte oba stražnja amortizera iz vozila u isto vrijeme. Zamijenite stražnje amortizere jedan po jedan sa svake strane.