2.13. Карбюратор 34 TLA 51/1 ("Вартбург-1.3"): 1 - патрубок подачи горючего, 2 - поплавок, 3 - игольчатый клапан, 4 - ось дроссельной заслонки (первой камеры для двухкамерного карбюратора), 5 - винт регулировки состава смеси, 6 - винт регулировки положения дроссельной заслонки, 11 - выходной канал экономайзера, 12 - пусковая заслонка, 13 - оболочка биметаллической пружины, 14 - патрубки входные и выходные жидкости из системы охлаждения двигателя, 15 - оборудование pull-down, 16 - оборудование, управляющее экономайзером, 17 - провод электромагнитного клапана, 18 - отстойник для удаления пузырьков газа, 19 - провод массы, 20 - винт регулировки количества дополнительной смеси, 21 - разъем микропереключателя дроссельной заслонки
В "Вартбурге-1.3" с двигателем ВМ860 первоначально устанавливался карбюратор 34 TLA 51/1 фирмы Weber, а сейчас он заменен на лицензионный аналог - карбюратор 34F1-2 фирмы BVF. Это однокамерный карбюратор с падающим потоком, имеющий следующие системы и механизмы:
- пусковое оборудование с воздушной заслонкой и пневматическим управлением, биметаллической пружиной с электроподогревом и подогревом жидкостью из системы охлаждения двигателя (рис. 1.13 и 1.15);
- систему холостого хода с системой дополнительной смеси и переходную систему (рис. 1.8);
- главную дозирующую систему с двойным диффузором;
- экономайзер пневмо-механического типа, действующий при частичных нагрузках двигателя (рис. 1.20);
- экономайзер гравитационного типа, действующий при полной нагрузке (рис. 1.19, а);
- электромагнитный клапан системы ЭПХХ с электронным блоком;
- ускорительный насос диафрагменного типа с переходным каналом (рис. 1.17);
- патрубок слива излишков горючего в бензобак.
Для регулировки частоты оборотов холостого хода служит винт регулировки дополнительной смеси, так как винт регулировки состава смеси опломбирован.