Змест: Скрынка перадач - візуальная…🠛 Механічная каробка перадач -…🠛 Аўтаматычная каробка перадач -…🠛 Аўтаматычная каробка перадач.…🠛 Абшэўкі (чахлы) Шрусаў прывадных…🠛
- Выканайце візуальную праверку герметычнасці каробкі перадач.
- Механічная каробка перадач. Праверце ўзровень алею і пры неабходнасці папоўніце яго.
- Прывадныя валы. Праверце стан абшэўак Шрусаў і пераканаецеся ў іх герметычнасці.
- Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач/галоўная перадача. Праверце ўзровень алею або заменіце алей.
Скрынка перадач - візуальная праверка на герметычнасць
Магчымыя падцёкі ў наступных месцах:
- а) на стыку паміж блокам цыліндраў і каробкай перадач (ўшчыльненне махавік / сальнік вала каробкі перадач);
- б) на корку масланаліўной адтуліны/ на разьбовым корку зліўной адтуліны;
- в) на месцы злучэння каробкі перадач і паўвосяў прывада пярэдніх колаў.
Для выяўлення месцаў уцечкі неабходна выканаць наступныя дзеянні:
1. Пачысціце корпус каробкі перадач які чысціць сродкам для халоднай ачысткі.
2. Праверце ўзровень алею і пры неабходнасці алей даліце.
3. Пасыпце вапнай або талькам меркаваныя месцы ўцечкі.
4. Выканайце пробную паездку. Паколькі пры нагрэве рухавіка павялічваецца цякучасць алею і яно хутчэй прасочваецца ў месцах, дзе парушана герметычнасць, то працягласць выпрабавальнай паездкі павінна складаць каля 30 км.
5. Пастаўце аўтамабіль на падстаўныя казлы пасля выпрабавальнай паездкі.
6. Агледзіце скрынку перадач, асвятляючы яе ліхтаром, і лакалізуйце месцы ўцечак
Механічная каробка перадач - праверка ўзроўню алею
Адмысловыя прылады не патрабуюцца.
Неабходныя матэрыялы: трансмісійны алей спецыфікацыі API GL5 ці MIL L2105 З ці D. Трансмісійны алей павінна быць рэкамендавана фірмай RENAULT для карыстання, напрыклад, ELF TRX 75W 80W.
1. Усталюйце аўтамабіль на падставачныя казлы або на гарызантальную паверхню.
2. Зніміце, калі ёсць, абарону рухавіка і каробкі перадач.
Разьбовая пробка 2 заліўной / кантрольнай адтуліны знаходзіцца на пярэднім баку каробкі перадач (гл. ілюстрацыю 14.0).
14.0 Разьбовая пробка 2 заліўной/кантрольнай адтуліны
1 - корак зліўной адтуліны
На ілюстрацыі паказаны сілавы блок аўтамабіля з рухавіком абёмам 1,4-/1,6 літра. У іншых мадэляў названыя пробкі знаходзяцца на гэтых жа месцах.
3. Выкруціце корак 1 заліўной/кантрольнай адтуліны і пальцам праверце ўзровень алею (гл. ілюстрацыю). Яго ўзровень павінен дасягаць краёў заліўной адтуліны. Пры неабходнасці алей даліце.
14.3 Выкруціце корак 1 заліўной/кантрольнай адтуліны і пальцам праверце ўзровень алею
Увага! Запраўку алею трэба выконваць з маслёнкі. Перад запраўкай пастаўце пад каробку перадач ёмістасць, у якую будзе сцякаць лішак залітага масла. Запраўляйце алей невялікімі порцыямі, чакаючы кожны раз, калі алей сцячэ ў картэр. Гэта неабходна таму, што алей досыць глейкае.
Заправачны аб'ём трансмісійнага алею каля 3,40 літра. У аўтамабіляў з 16-затамкавым рухавіком аб'ёмам 2,0 літра - 3,10 літра.
4. Пастаўце на месца абарону сілавога блока, калі неабходна.
5. Апусціце аўтамабіль на колы.
Аўтаматычная каробка перадач - замена алею
Неабходныя прылады: ключ з трохкутнай асадкай, напрыклад, FACOM B.Vi. 1213.
Увага! У пазбяганне запраўкі залішняй колькасці трансмісійнага алею вымяраецца яго тэмпература. У майстэрнях RENAULT з гэтай мэтай падлучаюць дыягнастычны прыбор (тэстар). Па гэтай прычыне мы рэкамендуем замену трансмісійнага масла даручаць майстэрні.
Неабходныя расходныя матэрыялы: трансмісійны алей ELF RENAULT MATIC D2 (D20104) або MOBIL АТР 220 D (D20104 ці D21412) ці TEXAMATIC 4011.
6. Усталюйце аўтамабіль гарызантальна на падстаўныя казлы.
7. Зніміце, калі ёсць, абарону рухавіка і каробкі перадач.
8. Выкруціце корак У і цалкам зліце алей (гл. ілюстрацыю). Пасля завяршэння зліву корак укруціце на ранейшае месца.
14.8 Выкруціце корак У і цалкам зліце алей
Увага! Разьбовы корак А пры выкананні гэтай аперацыі не выкручвайце (гл. ілюстрацыю 14.8).
9. Зніміце каўпачок з трубкі і ўстаўце ў яго варонку з дробнаячэістым сітам. Наяўнасць сіты абавязкова, каб у каробку перадач разам з маслам не патрапілі забруджванні (гл. ілюстрацыю).
14.9 Зніміце каўпачок з трубкі D і ўстаўце ў яго варонку з мелкоячеистым сітам. На ілюстрацыі паказана каробка перадач AD4
10. Заліце ў каробку перадач прыкладна 3,5 літра трансмісійнага алею.
Увага! Заправачны аб'ём у аўтаматычнай каробкі перадач AD4 складае прыкладна 5,7 літра, а ў больш новай мадэлі ОРА - каля 6,0 літраў. Заліваць трэба аднак толькі 3,5 літра алею. Астатняя колькасць трансмісійнага алею знаходзіцца ў гідратарнсфарматары.
11. Запусціце рухавік. Рычаг кіравання АКПП павінен знаходзіцца ў становішчы Р, а скрынка павінна быць лядоўні (прыкладна 20°C).
12. Пакіньце рухавік працаваць на халастых абарачэннях да разагравання трансмісійнага алею да тэмпературы +60°C. Гэтую тэмпературу ў майстэрнях RENAULT вымяраюць з дапамогай тэстара, падлучанага да дыягнастычнага раздыма на блоку засцерагальнікаў.
13. Выкруціце пры дасягненні алеем паказанай тэмпературы корак А, не выключаючы рухавік (гл. ілюстрацыю 14.8).
Увага! Пры гэтым пачне выцякаць алей, таму падстаўце адпаведную ёмістасць для яго збору. Дайце лішку алею сцячы на працягу прыкладна 20 секунд. Аб'ём выцеклага алею складзе крыху больш за 0,1 літра.
14. Укруціце корак А на месца.
Калі аб'ём выцеклага масла менш за 0,1 літра, то колькасць запраўленага алею ў скрынцы не адпавядае норме. У гэтым выпадку заліце ў скрынку 1 літр трансмісійнага алею і пачакайце, пакуль скрынка астыне. Пасля гэтага цалкам паспрабуйце працэдуру праверкі ўзроўня алею.
15. Устанавіце, калі неабходна, абарону сілавога блока.
Аўтаматычная каробка перадач. Праверка ўзроўню алею ў галоўнай перадачы
Аўтаматычная каробка перадач AD4
Адмысловыя прылады не патрабуюцца.
Неабходныя матэрыялы: трансмісійны алей спецыфікацыі API GL 5 або MIL L 2105 З або D. Трансмісійны алей павінна быць рэкамендавана фірмай RENAULT для карыстання, напрыклад, ELFTRX 75W 80W.
16. Усталюйце аўтамабіль на падставачныя казлы або на гарызантальную паверхню.
17. Зніміце, калі маецца, абарону рухавіка і каробкі перадач.
18. Выкруціце корак З заліўной/кантрольнай адтуліны і пальцам праверце ўзровень алею (гл. ілюстрацыю). Яго ўзровень павінен дасягаць краёў заліўной адтуліны. Пры неабходнасці алей даліце.
14.18 Выкруціце корак З заліўной/кантрольнай адтуліны і пальцам праверце ўзровень алею
Увага! Запраўку алею трэба выконваць з маслёнкі. Перад запраўкай пастаўце пад каробку перадач ёмістасць, у якую будзе сцякаць лішак залітага масла. Запраўляйце алей невялікімі порцыямі, чакаючы кожны раз, калі алей сцячэ ў картэр. Гэта неабходна таму, што алей досыць глейкае.
19. Устанавіце, калі неабходна, абарону сілавога блока.
Абшэўкі (чахлы) Шрусаў прывадных валаў - праверка
20. Усталюйце аўтамабіль на казлы.
21. Праверце стан гумы абшэвак 1. Звярніце адмысловую ўвагу на наяўнасць слядоў змазкі на саміх чахлах і якія прымыкаюць дэталях (гл. ілюстрацыю).
14.20 Праверце стан гумы абшэўка
22. Праверце надзейнасць мацавання хамутоў 2 ахоўных абшэўак(гл. ілюстрацыю 14.20).
23. Пераканайцеся, асвятляючы абшэўкі лямпай, у адсутнасці сітаватасці і расколін. Пры выяўленні такіх дэфектаў абшэвку заменіце. Калі чахол прагнуўся ва ўнутр або разарваны, то яго таксама неадкладна заменіце.