Мењач, крајњи пренос (Renault Scenic 1)

• Извршите визуелну проверу мењача на цурење.
• Ручни мењач. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
• Погонска вратила. Проверите стање заптивки ЦВ зглоба и уверите се да су затегнуте.
• Аутомобили са аутоматским мењачем/крајњим погоном. Проверите ниво уља или промените уље.

Мењач - визуелни преглед на цурење

До цурења може доћи на следећим местима:

• а) на споју између блока цилиндра и мењача (заптивка замајца/заптивка вратила мењача);
• б) на чепу за пуњење уља/на чепу за испуштање с навојем;
• в) на споју мењача и осовине погона предњих точкова.

Да бисте лоцирали цурење, следите ове кораке:

1. Очистите кућиште мењача хладним средством за чишћење.

2. Проверите ниво уља и по потреби долијте уље.

3. Поспите кречом или талком на сумњива места цурења.

4. Одвезите возило на пробну вожњу. Пошто се течност уља повећава када се мотор загреје и брже цури на местима где је заптивка прекинута, дужина пробне вожње би требало да буде око 30 км.

5. Поставите возило на постоље након пробне вожње.

6. Прегледајте мењач користећи батеријску лампу и лоцирајте евентуално цурење

Ручни мењач - провера нивоа уља

Нису потребни посебни алати.

Потребни материјали: спецификације уља за пренос API GL5 или MIL L2105 Са или D. Уље за мењач мора да препоручи компанија RENAULT за употребу, на пример, ELF TRX 75W 80W.



1. Поставите возило на сталке дизалице или на хоризонталну површину.

2. Уклоните заштиту мотора и мењача, ако постоји.

Чеп са навојем за пуњење/контролну рупу 2 налази се на предњој страни мењача (погледајте илустрацију 14.0).



Илустрација приказује погонску јединицу аутомобила са 1,4-/1,6 литара. У другим моделима, назначени утикачи се налазе на истим местима.

3. Одврните чеп 1 отвора за пуњење/контролну рупу и проверите ниво уља прстом (погледајте илустрацију). Његов ниво треба да достигне ивице рупе за пуњење. По потреби додајте уље.

Пажња! Уље треба додати из канте за уље. Пре допуњавања горива, ставите посуду испод мењача за сакупљање вишка уља. Додајте уље у малим порцијама, чекајући сваки пут док уље не исцури у картер. Ово је неопходно јер је уље прилично вискозно.

Запремина пуњења трансмисионог уља је око 3,40 литара. За аутомобиле са мотором са 16 вентила запремине 2,0 литара - 3,10 литара.

4. Замените заштиту блока напајања ако је потребно.

5. Спустите аутомобил на точкове.

Аутоматски мењач - замена уља

Потребан алат: кључ са троугластим наставком, као нпр, FACOM B.Vi. 1213.

Пажња! Да би се избегло додавање превише уља за мењач, мери се његова температура. У радионицама RENAULT у ту сврху је прикључен дијагностички уређај (тестер). Из тог разлога препоручујемо да мењате уље у мењачу у сервису.

Потребан потрошни материјал: уље за пренос ELF RENAULT MATIC D2 (D20104) или MOBIL АТР 220 Д (D20104 или D21412) или TEXAMATIC 4011.

6. Поставите возило хоризонтално на потпорне постоље.

7. Уклоните заштиту мотора и мењача, ако постоји.

8. Одврните чеп Б и потпуно испустите уље (погледајте илустрацију). Након што је пражњење завршено, заврните утикач назад на своје место.

Пажња! Немојте одвртати чеп са навојем А када изводите ову операцију (погледајте илустрацију 14.8).

9. Скините поклопац са епрувете и убаците у њега левак са ситним ситом. Присуство сита је неопходно како би се спречило да контаминација уђе у мењач заједно са уљем (погледајте илустрацију).





10. Сипајте приближно 3,5 литара уља за пренос у мењач.

Пажња! Запремина пуњења аутоматског мењача AD4 износи приближно 5,7 литара, док је новији ОРО модел око 6,0 литара. Међутим, потребно је напунити само 3,5 литара уља. Преостала количина уља за пренос се налази у претварачу обртног момента.

11. Покрените мотор. Ручица аутоматског мењача мора бити у положају П, а мењач мора бити хладан (приближно 20°Ц).

12. Оставите мотор да ради у празном ходу док се уље мењача не загреје на температуру од +60°C. Ова температура у радионицама RENAULT мерено помоћу тестера спојеног на дијагностички конектор на кутији са осигурачима.

13. Када уље достигне задату температуру, одврните чеп А без гашења мотора (погледајте илустрацију 14.8).

Пажња! Уље ће почети да цури, па ставите одговарајућу посуду испод да бисте га сакупили. Оставите да се вишак уља исцеди око 20 секунди. Запремина исцурелог уља биће нешто већа од 0,1 литара.

14. Заврните чеп А назад на своје место.

Ако је запремина испуштеног уља мања од 0,1 литара, онда количина уља додата у кутију не одговара норми. У том случају сипајте 1 литар уља за мењач у кутију и сачекајте док се кутија не охлади. Након тога, поновите цео поступак провере нивоа уља.



15. По потреби инсталирајте заштиту јединице за напајање.

Аутоматски мењач. Провера нивоа уља у главном степену преноса

Аутоматски мењач AD4

Нису потребни посебни алати.

Потребни материјали: спецификације уља за пренос API GL 5 или MIL Л 2105 Ц или D. Уље за мењач мора да препоручи компанија RENAULT за употребу, на пример, ELFTRX 75W 80W.

16. Поставите возило на постоље дизалице или на хоризонталну површину.

17. Уклоните, ако постоји, заштиту мотора и мењача.

18. Одврните чеп из отвора за пуњење/контролну рупу и проверите ниво уља прстом (погледајте илустрацију). Његов ниво треба да достигне ивице рупе за пуњење. По потреби додајте уље.

Пажња! Уље треба додати из канте за уље. Пре допуњавања горива, ставите посуду испод мењача за сакупљање вишка уља. Додајте уље у малим порцијама, чекајући сваки пут док уље не исцури у картер. Ово је неопходно јер је уље прилично вискозно.

19. По потреби инсталирајте заштиту јединице за напајање.

Заптивке карданских зглобова (поклопци) погонских вратила – преглед

20. Поставите ауто на постоље за дизалице.



21. Проверите стање гумених манжетни 1. Обратите посебну пажњу на присуство трагова масти на самим поклопцима и суседним деловима (погледајте илустрацију).



22. Проверите поузданост причвршћивања стезаљки 2 заштитних манжета (погледајте илустрацију 14.20).

23. Уверите се да нема порозности или пукотина тако што ћете осветлити манжетне. Ако се открију такви недостаци, замените манжетну. Ако је поклопац савијен према унутра или поцепан, одмах га замените.