1. Для выгоды наступнай усталёўкі вымерайце перад здыманнем троса даўжыню вольнай разьбовай часткі ніжняга наканечніка троса (у каробкі перадач).
2. Перамясціўшы трос наперад, выведзіце яго наканечнік з прарэзу відэльца выключэння счаплення.
3. Выміце дэмпфер абалонкі троса з кранштэйна на картэры скрынкі перадач.
4. У салоне пад панэллю прыбораў адлучыце наканечнік троса ад сектара педалі счаплення.
5. Выміце абалонку троса з упора ў шчыце перадка і зніміце трос, выцягваючы яго з шчыта ў маторны адсек.
6. Усталюйце трос прывада выключэння счаплення ў парадку, зваротным зняцці.
7. Пасля ўстаноўкі новага троса выканайце пачатковую ўстаноўку троса. Вымерайце памеры L і L1 адпаведна паміж тарцом дэмпфера і відэльцам выключэння счаплення, а таксама паміж тарцом дэмпфера і наканечнікам троса. Памер L павінен быць роўны (86±5) мм, памер L1 - (60±5) мм. Калі памеры не адпавядаюць паказаным інтэрвалам значэнняў, усталюеце іх кручэннем рэгулявальнай гайкі наканечніка троса пры саслабленай контргайцы.
Заўвага. Па меры зносу накладак вядзёнай кружэлкі счаплення падчас эксплуатацый змяняецца і пачатковая ўсталёўка троса прывада выключэння счаплення. Пры гэтым педаль счаплення перамяшчаецца ўгару, павялічваецца яе поўны ход і счапленне ўключаецца з затрымкай у самым канцы ходу педалі. У гэтым выпадку праверце і адновіце пачатковую ўсталёўку троса рэгулявальнай гайкай на яго разьбовым наканечніку.
8. Націсніце на педаль счаплення тры разы да ўпора і паўторна вымерайце адлегласці L і L1. У выпадку неабходнасці паўторыце рэгуляванне.
9. Пераканайцеся, што ход вольнага канца відэльца выключэння счаплення знаходзіцца ў межах 28-33 мм для счаплення рухавіка працоўным аб'ёмам 1,4 л і 30-35 мм для рухавіка аб'ёмам 1,6 л.