1. Для зручності наступної установки виміряйте перед зняттям троса довжину вільної різьбової частини нижнього наконечника троса (біля коробки передач).
2. Перемістивши трос вперед, виведіть його наконечник із прорізу вилки вимкнення зчеплення.
Посилання на джерело знаходиться на [RENAULTBOOK.ru]
3. Вийміть демпфер оболонки тросу з кронштейна на карті коробки.
4. У салоні під панеллю приладів від'єднайте наконечник тросу від сектора педалі зчеплення.
5. Вийміть оболонку троса з упору в передньому щиті і зніміть трос, витягаючи його з щита в моторний відсік.
6. Встановіть трос приводу вимкнення зчеплення у порядку, зворотному зняттю.
7. Після встановлення нового троса виконайте початкове встановлення троса. Виміряйте розміри L і L1 відповідно між торцем демпфера та вилкою вимкнення зчеплення, а також між торцем демпфера та наконечником троса. Розмір L повинен дорівнювати (86±5) мм, розмір L1 - (60±5) мм. Якщо розміри не відповідають зазначеним інтервалам значень, встановіть їх обертанням регулювальної гайки наконечника тросу при ослабленій контргайці.
Примітка. У міру зношування накладок веденого диска зчеплення в процесі експлуатації змінюється і початкова установка троса приводу вимкнення зчеплення. При цьому педаль зчеплення переміщається вгору, збільшується її повний хід і зчеплення вмикається із затримкою в самому кінці педалі. У цьому випадку перевірте та відновіть початкову установку троса регулювальною гайкою на його різьбовому наконечнику.
8. Натисніть на педаль зчеплення три рази до упору та повторно виміряйте відстані L та L1. У разі потреби повторіть налаштування.
9. Переконайтеся, що хід вільного кінця вилки вимкнення зчеплення знаходиться в межах 28-33 мм для зчеплення двигуна робочим об'ємом 1,4 л та 30-35 мм для двигуна об'ємом 1,6 л.