2. Зняць клапаны з галоўкі блока цыліндраў.
3. Перад праверкай пачысціць усе правяраныя дэталі з які чысціць сродкам і прасушыць сціснутым паветрам.
4. Пераканацца ў тым, што дэталі не падрапаны і не маюць слядоў удараў або ненармальнага зносу. Пры выяўленні любых дэфектаў замяніць дэталі новымі.
5. Упэўніцца ў тым, што клапаны свабодна перамяшчаюцца ў накіроўвалых утулках.
6. Мікраметрам вымераць дыяметр галоўкі клапана (D) і даўжыню клапана (L).
7. Мікраметрам вымераць дыяметр стрыжня клапана (d1) на адлегласці (Х1) роўным 41 мм для впускнога клапана або 31 мм для выпускнога клапана.
8. Праверыць зазор паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана:
Заўвага:
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай можа быць вымераны двума спосабамі.
Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай павінен складаць:
- для впускнога клапана: 0.02 -0.05 мм;
- для выпускнога клапана: 0.03 ~ 0.06 мм.
Вымярэнне зазору паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу
Тэкст першакрыніцы на гэтым сайце: RENAULTBOOK.ru
- Усталяваць прыціскную пласціну для вымярэння выступу гільзы цыліндру (Mot. 252-01) на галоўку блога цыліндраў.
- Выняць клапан на 25 мм.
- Устанавіць індыкатар гадзіннікавага тыпу з апорай.
- Змясціць мац індыкатара гадзіннікавага тыпу насупраць галоўкі клапана пад прамым кутом адносна стрыжня клапана.
- Пхнуць галоўку клапана ў бок індыкатара гадзіннікавага тыпу.
- Абнуліць індыкатар гадзіннікавага тыпу.
- Пхнуць галоўку клапана ў процілеглы ад індыкатара гадзіннікавага тыпу бок.
- Запісаць значэнне, якое адлюстроўваецца на індыкатары гадзіннікавага тыпу.
- Вылічыць сапраўднае значэнне зазору паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай, падзяліўшы атрыманае па індыкатары гадзіннікавага тыпу значэнне напалову.
Вымярэнне зазору паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай з дапамогай мікраметра і нутромера
- Нутрамерам вымераць унутраны дыяметр (2) накіроўвалай утулкі клапана.
- Мікраметрам вымераць дыяметр стрыжня клапана (3).
- Вылічыць сапраўднае значэнне зазору, адняўшы з унутранага дыяметра накіроўвалай утулкі (1) дыяметр стрыжня клапана (2) і падзяліўшы напалову.
9. Праверыць глыбіню пасадкі клапана ў сядле:
Нататка: Дадзеная праверка выконваецца ў выпадку замены клапана. Неабходна пераканацца ў тым, што становішча галоўкі клапана адносна кантактнай паверхні галоўкі блока цыліндраў адпавядае дапушчальнаму дыяпазону, каб забяспечыць звычайную працу рухавіка. Калі становішча галоўкі клапана не адпавядае норме, рухавік можа быць пашкоджаны.
- Усталяваць індыкатар гадзіннікавага тыпу (5) з апорай індыкатара гадзіннікавага тыпу (Mot. 251-01) (4) на галоўку блока цыліндраў, змясціўшы іх на прыціскной дыск для вымярэння выступу гільзы цыліндру (Mot. 252-01) (3).
- Змясціць мац індыкатара гадзіннікавага тыпу на кантактную паверхню галоўкі блока цыліндраў.
- Абнуліць індыкатар гадзіннікавага тыпу.
- Вымераць і запісаць значэння глыбіні пасадкі кожнага клапана ў сёдлах.
Заўвага: Глыбіня пасадкі клапана павінна складаць ад 0.07 мм (выступленне) да -0.07 мм (паглыбленне) для впускных і выпускных клапанаў.
- Зняць індыкатар гадзіннікавага тыпу з апорамі з галоўкі блока цыліндраў.