Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кангу 1 (1997-2007)

Генератар — агульныя звесткі (Renault Kangoo 1)

  • Галоўная
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік E7J
  • Генератар — агульныя звесткі
0
Змест: Дыягностыка 🠛 Пошук няспраўнасцяў 🠛 Праверка напружання 🠛 Зняцце і ўстаноўка 🠛
  • Тып: Valeo А 11 VI 87.
  • Намінальны ток аддачы: 75 А.

Дыягностыка



Пасля 15 хвілін прагрэву (пры які ўсталяваўся рэжыме) пры напрузе на высновах 13,5 У.

Табліца 3.9

Табліца 3.9

Дадзеныя аўтамабілі абсталяваныя генератарамі пераменнага току з унутранай вентыляцыяй, убудаваным рэгулятарам напругі і сігнальнай лямпай у шчытку прыбораў, другая працуе наступным чынам:
  • пры ўключэнні запальвання лямпа загараецца;
  • пасля пуску рухавіка лямпа згасае;
  • калі лямпа ізноў загараецца падчас працы рухавіка, тое гэта паказвае на няспраўнасць у ланцугі зарадкі акумулятара.

Пошук няспраўнасцяў



Сігнальная лямпа не загараецца пры ўключэнні запальвання.

Праверце:
  • надзейнасць электрычных злучэнняў;
  • ці не перагарэла лямпа (для гэтага злучыце ланцуг з масай, лямпа павінна ўключыцца).

Сігнальная лямпа загараецца падчас працы рухавіка.

Гэта паказвае на няспраўнасць мэты зарадкі, прычынай якой манет быць:

[Тэкст даступны на гэтым сайце: www.RENAULTBOOK.ru]
  • абрыў рамяня прывада генератара, абрыў провада паміж генератарам і акумулятарам;
  • пашкоджанне ўнутраных частак генератара (ротара, статара, дыёд або шчотак);
  • няспраўнасць рэгулятара напругі;
  • занадта высокае выходную напругу.

Кліент скардзіцца на адсутнасць зарадкі, а сігнальная лямпа працуе нармальна.



Калі рэгуляваная напруга ніжэй 13,5 У, праверце генератар

Прычынай няспраўнасці можа быць:
  • разбурэнне дыёда;
  • абрыў фазы;
  • адукацыя нагару на кантактных кольцах або іх знос.

Праверка напружання



Падлучыце вальтметр да полюсных клем акумулятарнай батарэі, вымерайце яе напруга.

Запусціце рухавік і падвышайце яго абарачэнні датуль, пакуль стрэлка вальтметра не стабілізуецца на рэгуляванай напрузе.

Гэтая напруга павінна быць у межах паміж 13,5 У і 14,8 У.

Увага! Пры выкананні на аўтамабілі прац, злучаных з электразваркай, у абавязковым парадку адлучыце акумулятарную батарэю і рэгулятар напругі.


Зняцце і ўстаноўка



Неабходны спецыяльны інструмент


  • Mot. 1273 Прыбор для праверкі нацяжэння рамяня

1. Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

2. Адлучыце акумулятарную батарэю, а таксама электрычныя раздымы генератара.

3. Зніміце рамяні прывада генератара і помпы ўзмацняльніка.

4. Зніміце генератар.

5. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

6. Нацягніце рамень з дапамогай ніта 1 і зацягніце гайку 2 пасля замеру нацяжэння рамяня.

6. Нацягніце рамень з дапамогай ніта 1 і зацягніце гайку 2 пасля замеру нацяжэння рамяня.


Рэгуліровачныя значэння нацяжэння рамяня прыведзены ў главе "Тэхнічнае абслугоўванне".
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кангу 1: Бензінавы рухавік E7J
Наступныя

Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Выпускны калектар
Сістэма рэкуперацыі пары алею
Сістэма рэкуперацыі пароў паліва
Паліўная помпа ў зборы з датчыкам узроўня паліва
Стартар — агульныя звесткі
Статычная сістэма запальвання
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Генератар — зняцце і ўстаноўка (рухавік K9K) Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Генератар — апісанне канструкцыі і праверка Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Генератар і стартар Рэно Меган 2 (2002-2009, бензін)
➽ Генератар — асаблівасці канструкцыі Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Генератар — агульнае апісанне і меры засцярогі Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 50 + 10

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік D7F
  • Бензінавы рухавік E7J
  • Дызельны рухавік F8Q
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер і інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.