Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кангу 1 (1997-2007)

Сістэма рэкуперацыі пароў паліва (Renault Kangoo 1)

  • Галоўная
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік E7J
  • Сістэма рэкуперацыі пароў паліва
0
Змест: Умовы апаражнення абсорбера 🠛 Электрамагнітны клапан апаражнення…🠛 Абсорбер пароў паліва 🠛
Мал. 3.113. Схема сістэмы рэкуперацыі пароў паліва:

Мал. 3.113. Схема сістэмы рэкуперацыі пароў паліва:
1 - Впускны калектар;
2 - Абсорбер пароў паліва;
3 - Электрамагнітны клапан з кіраваннем па законе цыклічнага адкрыцця;
4 - Блок дросельнай засланкі;
R - Трубаправод, які ідзе ад паліўнага бака.


Умовы апаражнення абсорбера



У рэжыме рэгулявання складу сумесі

1. Тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй за 50°C.

2. Тэмпература паветра вышэй за 15°C.

Электрамагнітны клапан апаражнення абсорбера



Электрамагнітны клапан мацуецца над впускным калектарам пад вечкам.

Электрамагнітны клапан мацуецца над впускным калектарам пад вечкам.


Абсорбер пароў паліва



Абсорбер размешчаны ў колавай арцы пярэдняга правага кола.



Абсорбер размешчаны ў колавай арцы пярэдняга правага кола.


Для зняцця абсорбера:
  • са боку маторнага адсека адлучыце трубаправод, які злучае абсорбер з калектарам;
  • знізу аўтамабіля зніміце гразеахоўны шчыток з колавай аркі;
  • адлучыце трубаправод 2, які злучае абсорбер з паліўным бакам;
  • вывярніце тры ніта 3 мацавання абсорбера 1 і выміце яго.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кангу 1: Бензінавы рухавік E7J
Наступныя

Паліўная помпа ў зборы з датчыкам узроўня паліва
Паліўны бак
Паліўны фільтр
Паліваразмеркавальная рампа
Впускны калектар
Сістэма рэкуперацыі пары алею
Выпускны калектар
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Генератар — агульныя звесткі
Стартар — агульныя звесткі
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Сістэма ўлоўлівання пароў паліва Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Электронная сістэма ўпырску паліва Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Сістэма цэнтральнага ўпырску паліва Siemens-Fenix 3 Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Замена адсорбера сістэмы ўлоўлівання пароў паліва Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Сістэма шматкропкавага ўпырску паліва MPI — прынцып дзеяння Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 26

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік D7F
  • Бензінавы рухавік E7J
  • Дызельны рухавік F8Q
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер і інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.