Премахване
- поставете колата на асансьор или повдигнете предната част на колата и поставете тялото върху предпазни опори;
- изключете отрицателния кабел на акумулатора;
- отстранете централната конзола в интериора на автомобила (вижте раздел "Тяло");
Фигура 4.42. Изключване на контактните съединители от модула на скоростния лост (стрелки)
- изключете контактните съединители от модула на скоростния лост: два отдясно и един отпред (Фигура 4.42);
- отстранете скобата, закрепваща изпускателната тръба отдолу на автомобила, отстранете топлоизолационните щитове от дъното, за да получите достъп до селектора;
- отстранете защитната плоча и развийте четирите гайки, закрепващи устройството към пода на тялото;
Фигура 4.43. Свързване на кабела на скоростния лост към шарнира на скоростния лост (стрелка)
- разкачете края на кабела на селектора от пантата в долната част на лоста (Фигура 4.43), издърпайте фиксатора и отделете черупката от ограничителя (Фигура 4.44), извадете устройството изпод колата;
Фигура 4.44. Жило на скоростния лост: 1 – фиксатор; 2 – сферична глава
(Информацията е на уебсайта RenaultBook.ru)
Фигура 4.45. Дръжка на скоростния лост (стрелките показват проводниците, които трябва да бъдат положени в направляващите жлебове на лоста)
- ако е необходимо да изключите дръжката от скоростния лост, развийте монтажния винт на дръжката и я повдигнете (Фигура 4.45);
- запомнете връзката на проводниците, които минават през лоста и ги изключете от конектора, за да може да се свали дръжката.
- Контакт - цвят на проводника
- A1 - Черен
- A2 - Черен
- B1 - Бяло
- B2 - Светло кафяво
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване, като същевременно не се преплитат проводниците и се поставят в жлебовете на лоста. Проверете правилната работа на скоростния лост и, ако е необходимо, регулирайте кабела на скоростния лост.