Фигура 3.104. Премахване на релсата за разпределение на горивото: 1 - монтаж на тръбопровода за подаване на гориво; 2 - контактни съединители за инжектори; 3 – контактно гнездо на манометъра на детонацията; 4 – болтове за закрепване на рампа
Вижте Фигура 3.104 за работа.
Премахване
- освободете налягането на горивото в системата;
- изключете кабела от отрицателната клема на батерията;
- свалете предпазителя на рампата;
Внимание! Когато сваляте инжекторите или горивната релса, бъдете внимателни, тъй като в релсата и нипела има гориво. Вземете мерки за предпазване на генератора от проникване на гориво.
- изключете горивопроводите от релсата;
- изключете конекторите на инжектора;
- изключете конектора на сензора за детонация;
- развийте болтовете за закрепване на релсата и ги извадете с инжектори от всмукателния колектор;
- Запомнете инсталирането на дюзите, разхлабете крепежните елементи и извадете дюзите от рампата.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като не забравяйте да смените о-пръстените и държачите на дюзи. За да улесните монтажа, смажете О-пръстените с двигателно масло.
Проверка на захранването на горивната помпа
Оперативна процедура:
- освободете налягането на горивото в системата;
- повдигнете задната седалка;
- свалете металния капак на люка в задния под, за да получите достъп до капака на горивната помпа (вижте фигура 3.98);
- инсталирайте отново релето за активиране на горивната помпа;
- изключете зеления фитинг за бързо освобождаване от капака на горивната помпа и свържете помпата към 2-литрова чаша с подходящ маркуч;
- включете горивната помпа с помощта на инструмент за сканиране или като инсталирате джъмпер в релето на горивната помпа между клема 1 и захранващата верига "+";
- измерете дебита на помпата, който трябва да бъде 60-80 l/h.
След измерване монтирайте отново отстранените елементи.
Проверка на налягането на горивото
Оперативна процедура:
- свалете предпазителя на горивната релса;
- освободете налягането на горивото в системата;
Фигура 3.105. Измерване на налягането на подаването на гориво: 1 - тръбопровод за подаване на гориво; 2 - контролен манометър
- изключете захранващия тръбопровод за гориво (Фигура 3.105) и свържете тройник (Mot. 1311–08) с контролен манометър;
Внимание! Когато изключвате захранващия тръбопровод от релсата, бъдете внимателни, тъй като в релсата и фитинга има гориво. Вземете мерки за защита на генератора.
- стартирайте двигателя, за да активирате горивната помпа;
- проверете налягането на манометъра, което трябва да е постоянно (3,5±0,06) бара.
Забележка. Може да отнеме няколко секунди, за да се поддържа правилното налягане в горивната релса.