Rysunek 3.104. Wymontowanie szyny paliwowej: 1 - montaż rurociągu doprowadzającego paliwo; 2 - złącza stykowe wtryskiwaczy; 3 – gniazdo stykowe miernika detonacji; 4 – śruby mocujące rampę
Patrz rysunek 3.104, aby zapoznać się z działaniem.
Wycofanie
- zwolnić ciśnienie paliwa w układzie;
- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora;
- zdejmij osłonę ochronną rampy;
Uwaga! Podczas wyjmowania wtryskiwaczy lub listwy paliwowej należy zachować ostrożność, ponieważ w szynie i złączce znajduje się paliwo. Podjąć środki w celu ochrony generatora przed wnikaniem paliwa.
- odłączyć przewody paliwowe od szyny;
- odłączyć złącza wtryskiwaczy;
- odłączyć złącze czujnika spalania stukowego;
- odkręć śruby mocujące szynę i wyjmij ją wraz z wtryskiwaczami z kolektora dolotowego;
- pamiętaj o instalacji dysz, poluzuj mocowania i zdejmij dysze z rampy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, przy czym należy pamiętać o wymianie o-ringów i uchwytów dysz. Aby ułatwić montaż, nasmaruj o-ringi olejem silnikowym.
Sprawdzenie zasilania pompy paliwowej
Procedura operacyjna:
- zwolnić ciśnienie paliwa w układzie;
- podnieść tylne siedzenie;
- zdejmij metalową pokrywę włazu w tylnej podłodze, aby uzyskać dostęp do pokrywy pompy paliwowej (patrz rysunek 3.98);
- ponownie zainstalować przekaźnik pompy paliwa;
- odłączyć zieloną szybkozłączkę od pokrywy pompy paliwa i połączyć pompę ze zlewką o pojemności 2 litrów za pomocą odpowiedniego węża;
- włączyć pompę paliwową za pomocą skanera diagnostycznego lub instalując zworkę w przekaźniku pompy paliwowej między stykami 1 a «+» obwody mocy;
- zmierzyć przepływ pompy, który powinien wynosić 60-80 l / h.
Po dokonaniu pomiarów ponownie zamontuj usunięte elementy.
Badanie ciśnienia paliwa
Procedura operacyjna:
- zdjąć osłonę ochronną listwy paliwowej;
- zwolnić ciśnienie paliwa w układzie;
Rysunek 3.105. Wskaźnik ciśnienia paliwa: 1 - rurociąg zasilający paliwo; 2 - manometr kontrolny
- odłączyć przewód paliwowy (Rysunek 3.105) i podłącz trójnik (Mot. 1311–08) z manometrem kontrolnym;
Uwaga! Podczas odłączania przewodu paliwowego od listwy należy zachować ostrożność, ponieważ w szynie i złączce znajduje się paliwo. Podjąć środki w celu ochrony generatora.
- uruchom silnik, aby włączyć pompę paliwową;
- sprawdź ciśnienie na manometrze, które powinno być stałe i równe (3,5±0,06) bar.
Notatka. Osiągnięcie prawidłowego ciśnienia w szynie paliwowej może zająć kilka sekund.