Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Rysunek 3.100. Tłumik hałasu wlotowego (strzałka): 1 – wlot układu odpowietrzania skrzyni korbowej
- wyjmij filtr powietrza i tłumik dolotowy (Rysunek 3.100);
Rysunek 3.101. Odłączanie kabla od sektora
- na korpusie przepustnicy poluzuj naciąg linki poprzez obrót sektora. Odłącz kabel od sektora (Rysunek 3.101);
Rysunek 3.102. Zdejmowanie osłony kabla i śruby regulacyjnej z uchwytu montażowego
- zdejmij osłonę kabla ze śrubą regulacyjną z uchwytu montażowego (Rysunek 3.102), w razie potrzeby wyjmij zatrzask sprężyny, pamiętając o jego położeniu w rowku śruby;
- wewnątrz samochodu zdejmij dolną listwę ozdobną znajdującą się pod kolumną kierownicy i odłącz linkę od pedału gazu, ściskając zaczepy na jej końcu;
- w komorze silnika odczepić mocowania kabli od osłony silnika i wyjąć ją z samochodu;
- sprawdź kabel, upewnij się, że nie ma otarć i może się swobodnie poruszać w osłonie.
Instalacja
Montaż kabla odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
Procedura regulacji:
- zsuń wspornik regulacyjny z zewnętrznej obudowy kabla pod maską. Po zdjęciu wspornika upewnij się, że sektor jest wysunięty do oporu. Delikatnie wyciągnij kabel z uszczelki, aby zlikwidować luz;
- trzymając zewnętrzną osłonę kabla w tej pozycji, zamontuj uchwyt w ostatnim rowku osłony przed uchwytem z uszczelką gumową i przed podkładką. Teraz luz kabla powinien być minimalny. Luz kabla jest konieczny do uzyskania stabilnej prędkości biegu jałowego;
- poproś asystenta o naciśnięcie pedału gazu i sprawdzenie, czy przepustnica otwiera się całkowicie i płynnie powraca do pierwotnego położenia.