Obrázok 3.104. Demontáž palivovej lišty: 1 - montáž prívodného palivového potrubia; 2 - kontaktné konektory pre vstrekovače; 3 – kontaktná objímka meradla detonácie; 4 – upevňovacie skrutky rampy
Obsluhu nájdete na obrázku 3.104.
Odstúpenie
- uvoľnite tlak paliva v systéme;
- odpojte kábel od záporného pólu batérie;
- odstráňte ochranný kryt rampy;
Pozor! Pri demontáži vstrekovačov alebo palivovej lišty buďte opatrní, pretože v lište a vsuvke je palivo. Vykonajte opatrenia na ochranu generátora pred vniknutím paliva.
- odpojte palivové potrubia od koľajnice;
- odpojte konektory vstrekovača;
- odpojte konektor snímača klepania;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky koľajnice a odstráňte ju pomocou vstrekovačov zo sacieho potrubia;
- nezabudnite na inštaláciu trysiek, uvoľnite upevňovacie prvky a vyberte trysky z rampy.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom nezabudnite vymeniť tesniace krúžky a držiaky trysiek. Na uľahčenie montáže namažte O-krúžky motorovým olejom.
Kontrola dodávky palivového čerpadla
Operačný postup:
- uvoľnite tlak paliva v systéme;
- zdvihnite zadné sedadlo;
- odstráňte kovový kryt poklopu v zadnej podlahe, aby ste získali prístup ku krytu palivového čerpadla (pozri obrázok 3.98);
- znovu nainštalujte relé palivového čerpadla;
- odpojte zelenú rýchloupínaciu armatúru od krytu palivového čerpadla a pomocou vhodnej hadice spojte čerpadlo s kadičkou s objemom 2 litre;
- zapnite palivové čerpadlo pomocou skenovacieho prístroja alebo inštaláciou prepojovacieho kábla do relé palivového čerpadla medzi kolík 1 a «+» silové obvody;
- zmerajte prietok čerpadla, ktorý by mal byť 60-80 l / h.
Po meraní namontujte späť odstránené prvky.
Skúška tlaku paliva
Operačný postup:
- odstráňte ochranný kryt rozvodnej koľajnice paliva;
- uvoľnite tlak paliva v systéme;
Obrázok 3.105. Tlakomer paliva: 1 - potrubie na prívod paliva; 2 - kontrolný tlakomer
- odpojte prívodné palivové potrubie (Obrázok 3.105) a pripojte odpalisko (Mot. 1311–08) s kontrolným tlakomerom;
Pozor! Pri odpájaní prívodného palivového potrubia od koľajnice buďte opatrní, pretože v koľajnici a armatúre je palivo. Vykonajte opatrenia na ochranu generátora.
- naštartujte motor, aby sa aktivovalo palivové čerpadlo;
- skontrolujte tlak na manometri, ktorý by mal byť konštantný a rovný (3,5±0,06) bar.
Poznámka. Dosiahnutie správneho tlaku v palivovej lište môže trvať niekoľko sekúnd.