Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛 Kontrola prívodu palivového čerpadla 🠛 Kontrola tlaku prívodu paliva 🠛
Obrázok 3.104. Demontáž palivovej lišty: 1 – vsuvka prívodného palivového potrubia; 2 – konektory vstrekovačov; 3-pinový konektor snímača klepania; 4 – montážne skrutky rampy
Pri práci si pozrite obrázok 3.104.
Odstránenie
- uvoľnite tlak paliva v systéme;
- odpojte záporný kábel batérie;
- odstráňte ochranný kryt rampy;
Pozor! Pri demontáži vstrekovačov alebo palivovej lišty buďte opatrní, pretože v lište a montáži je palivo. Vykonajte opatrenia na ochranu generátora pred rozliatím paliva.
- odpojte palivové vedenie od rampy;
- odpojte konektory vstrekovača;
- odpojte konektor snímača klepania;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky rampy a vyberte ju so vstrekovačmi zo sacieho potrubia;
- nezabudnite na inštaláciu vstrekovačov, uvoľnite upevňovacie prvky a vyberte vstrekovače z rampy.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom nezabudnite vymeniť tesniace krúžky a držiaky vstrekovačov. Na uľahčenie montáže namažte O-krúžky motorovým olejom.
Kontrola prívodu palivového čerpadla
Pracovný poriadok:
- uvoľnite tlak paliva v systéme;
- zdvihnite zadné sedadlo;
- odstráňte kovový kryt na zadnej podlahe, aby ste získali prístup ku krytu palivového čerpadla (pozri obrázok 3.98);
- nainštalujte relé palivového čerpadla na miesto;
- odpojte zelenú rýchlospojku od krytu palivového čerpadla a pomocou vhodnej hadice pripojte čerpadlo k 2-litrovej odmerke;
- zapnite palivové čerpadlo pomocou diagnostického nástroja alebo inštaláciou prepojky v relé palivového čerpadla medzi kontakt 1 a "+" napájacieho obvodu;
- zmerajte prietok čerpadla, ktorý by mal byť 60–80 l/h.
Po vykonaní meraní znova nainštalujte odstránené prvky.
Kontrola tlaku prívodu paliva
Pracovný poriadok:
- odstráňte ochranný kryt palivovej rozvodnej lišty;
- uvoľnite tlak paliva v systéme;
Obrázok 3.105. Meranie tlaku prívodu paliva: 1 – prívod paliva; 2 – kontrolný tlakomer
- odpojte prívodné palivové potrubie (Obrázok 3.105) a spojte T-kus (Mot. 1311–08) s kontrolným tlakomerom;
Pozor! Pri odpájaní prívodného palivového potrubia od koľajnice buďte opatrní, pretože v koľajnici a armatúre je palivo. Vykonajte opatrenia na ochranu generátora.
- naštartujte motor, aby fungovalo palivové čerpadlo;
- skontrolujte tlak pomocou manometra, ktorý by mal byť konštantný a mal by dosahovať (3,5±0,06) barov.
Poznámka. Zaistenie požadovaného tlaku v palivovej lište môže trvať niekoľko sekúnd.