Премахване
- свалете налягането в захранващата система;
- отстранете проводника от отрицателната клема на батерията;
- повдигнете задната седалка;
- свалете металния капак на люка в задния под, за да получите достъп до капака на помпата;
Фигура 3.97. Капак на горивната помпа: 1 – контактен гнездо; 2 - тръбопровод за подаване на гориво; 3 - дренажна тръба
- изключете електрическия съединител (фигура 3.97);
- изключете бързия съединител на горивната тръба (зелен);
- Разкачете фитинга за бързо освобождаване на дренажната тръба (червен). Запушете отворите, за да предотвратите навлизането на мръсотия;
Фигура 3.98. Маркировка на капака на горивната помпа: 1 - кръгла гайка за закрепване на горивната помпа; 2 - маркировка върху кръгла гайка; 3 - три риска на резервоара за гориво; 4 - маркировка на капака на горивната помпа
- фиксирайте маркировката, за да подравните елементите на възела (Фигура 3.98). Поставете широка отвертка върху ухото на кръглата гайка и леко я ударете с чук, за да издърпате гайката от мястото й, след което я развийте на ръка;
Фигура 3.99. Изваждане на горивната помпа от резервоара за гориво
- внимателно извадете модула на горивната помпа и сензора за ниво от резервоара (Фигура 3.99);
- Проверете уплътнението. Ако е без дефекти, може да се използва повторно.
Забележка. В случай, че между свалянето и монтажа на този модул трябва да минат няколко часа, затегнете гайката на резервоара, за да избегнете деформация.
Инсталиране
- почистете екрана на входа на гориво, ако е необходимо;
- инсталирайте уплътнителното уплътнение в горната част на резервоара за гориво;
- внимателно поставете помпата в резервоара;
- Подравнете маркировките, както е показано на Фигура 3.99 и монтирайте кръглата гайка. Затегнете го здраво и се уверете, че маркировките са подравнени;
- щракнете фитингите на тръбопровода;
- свържете конектора;
- инсталирайте капака на люка;
- Извършете останалите операции в ред, обратен на премахването.