17.0 Органи за управление
Воланът е завинтен към кормилния вал. Силата, приложена от водача към волана, се предава на кормилния механизъм.
В кормилния механизъм зъбната рейка се движи в съответствие с посоката на въртене на волана наляво или надясно. Напречните кормилни щанги, закрепени с грайфери към зъбната рейка, предават въртящата сила към колелата през върховете на напречните кормилни щанги, кокалчето, върху лоста на който са закрепени със сачмен лагер.
Механизмът на зъбната рейка не изисква поддръжка. Изключението е уплътнителните яки, чието състояние трябва да се провери.
В зависимост от модела и оборудването, превозните средства RENAULT MEGANE са оборудвани с хидравличен усилвател на кормилното управление (серво кормилно управление).
Усилвателят на кормилното управление се състои от маслена помпа, разширителен резервоар и тръби за циркулация на маслото. Маслената помпа се задвижва от клинов ремък.
Помпата изтегля хидравлична течност от разширителния резервоар и я поставя под налягане jk към стеблото на клапана на кормилната кутия. Той е механично свързан към кормилната колона и в зависимост от посоката на волана насочва хидравличната течност към съответната част на работния цилиндър. Там маслото притиска буталото на рейката и по този начин поддържа усилието на водача върху волана.
Въздушната възглавница на водача може да се монтира на волана. Въздушната възглавница е сгъната възглавница, която моментално се изпълва с въздух при челен сблъсък, като по този начин предпазва торса и главата на водача от удряне във волана. При достатъчно силен удар блокът за управление на въздушната възглавница запалва малък експлозивен заряд и газовете, получени от експлозията на заряда, надуват въздушната възглавница за няколко милисекунди. Това време е достатъчно, за да смекчи удара върху волана. След това въздушната възглавница се срутва в рамките на няколко секунди, тъй като газовете се изхвърлят през изходните отвори.
Внимание! Работата по въздушната възглавница трябва да се извършва от специализиран сервиз.
Внимание! Работите по заваряване и изправяне на кормилни елементи са забранени. Винаги сменяйте самозатягащите се гайки и ръждясалите болтове и гайки с нови, когато извършвате ремонт.