Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Премахване:
- горни капаци на двигателя;
- защита на масления съд на двигателя.
Изключете батерията.
Премахване:
- гайки 1 за закрепване на безшумния блок към подрамката;
- гайки, закрепващи 2 фланеца на изпускателната тръба към предкаталитичния конвертор.
Отстранете всмукателната тръба под налягане след филтъра за твърди частици 3 от фитинга 4 на изходящата тръба.
Внимание! Когато откачате тръбата за всмукване под налягане, не забравяйте да държите фитинга с гаечен ключ.
Забележка: Забранено е отварянето на всмукателната верига под налягане; разрешено е само премахване на фитингите, които са прикрепени към изходящата тръба.
Разкачете връзката на всмукателната тръба под налягане след филтъра за твърди частици към топлинния щит на филтъра.
Поставете всмукателната тръба за налягане след филтъра за твърди частици в двигателното отделение, без да я разединявате от сензора за налягане.
Изключете конектора на сензора за налягане на филтъра за твърди частици 5, монтиран в двигателното отделение.
Развийте гайката 6, закрепваща скобата за сензора за налягане на филтъра за твърди частици, разположен в двигателното отделение.
Отстранете сензора за налягане на филтъра за твърди частици заедно със скобата.
Развийте контрагайката 7.
Изключете съединителя на дистанционния температурен датчик след дизеловия филтър за твърди частици 8.
Изключете съединителя на дистанционния температурен датчик след филтъра за твърди частици.
Забележка: За да изключите конектора:
- дръпнете езичето, за да го отключите;
- плъзнете конектора върху ключалката към частта на гнездото.
Изключете съединителя на дистанционния температурен датчик пред филтъра за твърди частици 9.
Разкачете съединителя на дистанционния температурен сензор пред филтъра за твърди частици.
За да изключите конектора:
- дръпнете езичето, за да го отключите;
- плъзнете конектора върху ключалката към частта на гнездото.
Изключете проводника от съединителя на дистанционния температурен датчик пред филтъра за твърди частици 10.
Отстранете монтажната скоба 11 между главния шумозаглушител и филтъра за твърди частици.
Отстранете модула, включително "филтър за твърди частици - монтажна скоба - сензори за налягане - сензори за температура".
След като повдигнете филтъра за твърди частици, отстранете шумозаглушителя от монтажните шпилки към подрамката.
Свалете маншона от шпилките на предкатализатора, като издърпате изпускателната тръба към задната част на автомобила и я спуснете надолу.
Извадете от модула на филтъра за твърди частици:
- гайка, закрепваща сайлент блока към дизеловия филтър за твърди частици;
- тих блок;
- температурни сензори преди и след филтъра за твърди частици от фитингите на изпускателната тръба;
- всмукателна тръба под налягане преди филтъра за твърди частици, от фитинга на изходящата тръба;
- духало.
Монтиране
Внимание! Не забравяйте да смените:
- уплътнение между маншона и филтъра за твърди частици;
- уплътнение между маншона и пред-неутрализатора;
- скоба за закрепване на филтъра за твърди частици към главния ауспух;
- извадени нипели от изпускателната тръба;
- повредени топлинни щитове.
Внимание! Трябва внимателно да се почисти привалочные повърхността на фланци за закрепване "сильфона към предварителния каталитическому нейтрализатору и противосажевому филтъра.
Монтирайте следното върху отстранения филтър за твърди частици:
- маншон с нова гарнитура;
- всмукателната тръба под налягане преди филтъра за твърди частици към фитинга на изпускателната тръба;
- температурни сензори преди и след филтъра за твърди частици от фитингите на изпускателната тръба;
- тих блок;
- гайката, закрепваща безшумния блок към филтъра за твърди частици.
Затегнете монтажната гайка на безшумния блок към дизеловия филтър за твърди частици с необходимия въртящ момент от 25 Nm.
Задайте възел в събирането на противосажевый филтър-сильфон-датчици за налягане-датчици за температура".
Внимание! Когато монтирате филтъра за твърди частици, се уверете, че: така че всмукателната тръба под налягане след филтъра за твърди частици да е разположена зад топлинния щит.
Монтирайте монтажната скоба между главния ауспух и дизеловия филтър за твърди частици.
Свържете съединителя на дистанционния температурен датчик след филтъра за твърди частици.
Сигурно:
- окабеляване на съединителя на дистанционния температурен датчик пред филтъра за твърди частици;
- конектор за дистанционен температурен датчик пред филтъра за твърди частици.
Оригиналната публикация е на уебсайта www.Renaultbook.ru
Свържете съединителя на дистанционния сензор за температура пред филтъра за твърди частици.
Закрепете съединителя на дистанционния температурен датчик пред филтъра за твърди частици със скоби.
Инсталирайте:
- контрагайка;
- сензор за налягане на филтъра за твърди частици със скоба;
- гайката, закрепваща скобата за сензора за налягане на филтъра за твърди частици, разположен в двигателното отделение.
Затегнете гайката, закрепваща скобата за сензора за налягане на филтъра за твърди частици, разположен в двигателното отделение с гаечен ключ.
Свържете съединителя на сензора за налягане към дизеловия филтър за твърди частици, монтиран в двигателното отделение.
Поставете всмукателната тръба за налягане след филтъра за твърди частици в двигателното отделение, без да я разединявате от сензора за налягане.
Прикрепете тръбата за измерване на налягането след дизеловия филтър за твърди частици към топлинния щит на филтъра.
Нанесете топлоустойчива грес ANTI-SEIZE или грес за двойки мед-алуминий върху резбата на тръбата за измерване на налягането след филтъра за твърди частици.
Внимание! Дръж това под око. така че при затягане смазката да не се изстисква от резбите на тръбата.
Внимание! Отстранените фитинги за закрепване към изпускателната тръба трябва да се сменят с нови.
Монтирайте твърдата част на всмукателната тръба под налягане пред филтъра за твърди частици, като я позиционирате така, че да е успоредна (±3°) на надлъжната ос на изпускателната тръба.
Затегнете нипела на изпускателната тръба до определения въртящ момент от 44 Nm само ако е бил сменен.
Затегнете тръбата за събиране на налягане пред дизеловия филтър за твърди частици към нипела, монтиран на изпускателната тръба, до 21 Nm.
Поставете гайките, закрепващи фланеца на силфона към предварителния неутрализатор.
Поставете гайките, закрепващи безшумния блок към подрамката.
Затегнете до определения въртящ момент:
- гайки за закрепване на фланеца на маншона към пред-неутрализатора 21 Nm;
- гайки за закрепване на сайлент блока към подрамката 25 Nm.
Внимание! След затягане на тръбите за вземане на проби от налягане, уверете се, че не са се образували ниски точки (сифони) във веригата за измерване на налягането, където може да се натрупа вода.
За да направите това:
- проверете правилната позиция на твърдите части на всмукателните тръби под налягане спрямо надлъжната ос на изходящия тръбопровод;
- регулирайте позицията на всмукателните тръби под налягане, като използвате скобите, които ги закрепват към топлинния щит (завъртете тръбата в скобата, така че да няма огъване надолу).
Уверете се, че изпускателната тръба не влиза в контакт с дъното.
Внимание! Повреденият топлинен щит трябва да се смени.
Свържете батерията.
Инсталирайте:
- защита на масления съд на двигателя;
- горни капаци на двигателя.
Преди да стартирате двигателя, изчистете запаметените неизправности от паметта на ECU на системата за впръскване с помощта на диагностичен инструмент.
Внимание! Проверете изпускателната система за течове при работещ двигател и използвайте устройство за откриване на течове, за да се уверите, че няма течове на отработени газове през фитингите за монтиране на сензора на изпускателния колектор за 5 минути.