Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете батерията, след като сте се уверили в това. че кормилната колона е надеждно заключена.
Премахване:
- предни колела и обтекател под двигателя;
- капак на двигателя;
- топлинен щит на колектора;
- гайки за закрепване на фланеца на входната тръба към колектора.
Разкачете конекторите на сензора за кислород и разкачете кабелните снопове.
Свалете дясната и лявата предна подрамка.
Спуснете подрамката с няколко сантиметра:
- отстранете болт 1 на реактивния прът;
- разхлабете клемния болт на карданния вал на кормилния вал с няколко оборота и свалете гайката, като почукате болта;
- отстранете болтовете на 2-те триъгълни скоби на задния монтаж на подрамката;
- разхлабете болтовете 3 на стойката на задната подрамка с не повече от пет оборота.
Инсталирайте хидравличен крик отпред на подрамката и отстранете 4-те монтажни болта на подпората на подрамката,
Спуснете подрамката, след което свалете хидравличния крик.
Свалете сензорите за кислород и монтажния болт 5 на подпората.
Отстранете четирите гайки 6 на каталитичния конвертор и фланеца на предкаталитичния конвертор, като поставите инструмента през подрамката, като използвате няколко удължителя.
Премахване:
- преглед на каталитичен конвертор;
- топлинни щитове на предкаталитичния конвертор в случай на неговата смяна.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Връзката към източника е на: RenaultBook
Поставете шпилките във фланеца на предкаталитичния конвертор.
Сменете уплътненията с нови.
Забележка: Преди да затегнете болтовете на предните подпори на монтажа на подрамката. уверете се в това. че те лежат сигурно на две оси. заварени към тялото.
Спазвайте моментите на затягане.
Уверете се, че ключалката на кормилната колона е здраво закрепена.
Ако това не е така, височината на кормилната колона ще трябва да се регулира отново.