Оперативна процедура:
- подигните предњи део аутомобила и поставите носаче испод каросерије;
- уклоните точак са жељене стране;
- уклоните склоп чељусти точка са кочионог диска као што је горе описано и завежите га од радног подручја без повлачења кочионог црева;
- означите положај кочионог диска на главчини на приступачан начин;
Сл. 7.6. Вијци за причвршћивање кочионог диска на лађу точка (стрелице)
- одврните два завртња који причвршћују диск за главчину помоћу Т40 насадног кључа (пиринач. 7.6) и уклоните диск. Ако је тешко уклонити диск, ударите га гуменим чекићем;
- очистите диск од прљавштине и рђе;
- проверите кочиони диск. Измерите дебљину диска микрометром на неколико места и упоредите је са дозвољеном. Ако је бар на једном месту дебљина диска мања од дозвољене, оба диска морају бити замењена;
- дозвољене су мале огреботине и жлебови на површинама диска. У случају значајних површинских неправилности, могуће је обрађивати диск на стругу, пазећи да дебљина диска не прелази дозвољене границе;
- проверите диск на пукотине које се могу појавити у области вијака точкова. Ако се пронађу пукотине, замените оба диска;
- очистите спојне површине диска и главчине;
- уградите диск на главчину према направљеним ознакама и затегните монтажне завртње на наведени обртни момент;
Сл. 7.7. Мерење отицања кочионог диска помоћу мерача
- користите индикатор за бирање да проверите изливање диска преко неколико радијуса (пиринач. 7.7). Ако испуштање диска премашује дозвољено, можете покушати да померите диск за 180°. Инсталирајте диск и поново проверите изливање. Ако је излаз ван опсега, замените диск;
- обављати друге операције обрнутим редоследом уклањања;
- на крају притиснути педалу кочнице неколико пута како би се плочице приближиле диску и заузеле радни положај.