Садржај: Метода верификације 🠛 Решавање проблема 🠛
Напомена: Провера цилиндара на цурење може се обавити као алтернатива мерењу компресије.
Коришћењем ове методе може се измерити укупна количина цурења из цилиндара мотора и одредити његова локација. Сличан тест се може извести помоћу тестера компресије убризгавањем уља у цилиндар. Међутим, ово може довести до стварања наслага угљеника. Резултат неће увек бити пресудан или тачан.
Метода верификације
1. Мотор треба загрејати до радне температуре тако да се термостат отвори.
2. Клип у цилиндру који се испитује мора бити постављен у горњу мртву тачку у фази компресије.
3. Измерени притисак ваздуха је повезан са одговарајућим цилиндром преко адаптера уграђеног у удубљење свећице/прегрејача.
4. Мерач се користи за одређивање величине цурења из цилиндра.
Ово је сензор притиска са регулатором, показује количину цурења изражену у процентима, што вам омогућава да одредите озбиљност било каквог квара.
Решавање проблема
Извор цурења може се открити анализом звука на следећим тачкама.
Као уређаји за слушање могу се користити технички стетоскоп или гумено црево.
Напомена: Цурење постоји у клипним прстеновима чак иу здравом мотору. Ово је једино место где је дозвољено мало цурење.
Ако се открије цурење за које се сумња да долази из механизма вентила, пре свега, уверите се да је клип у одговарајућем цилиндру у горњој мртвој тачки (ТДЦ).
Затим покушајте да поставите клип непосредно пре горње мртве тачке (ТДЦ) и поновите проверу. Резултати мерења поновљених тестова цурења на истом мотору обично се разликују једни од других.
То је због промена у температури расхладне течности мотора и клипа не достиже потпуно исти положај као у претходној провери и зависи од количине уља на клипним прстеновима у време провере.