Редовно проверавајте гуме на оштећења у виду посекотина или избочина, посебно на бочним зидовима. Повремено уклањајте точкове, очистите унутрашње и спољашње површине од прљавштине. Прегледајте унутрашње бочне површине наплатка точкова да ли има знакова рђе, корозије или других оштећења. Лагани точкови са алуминијумским фелнама се лако оштећују приликом ударања у ивичњак; челични точкови се такође могу савијати. Уградња новог точка је врло често једини начин да се поправе озбиљна оштећења.
Нове гуме би требало да буду балансиране у постављеном положају, али ће можда морати да буду поново балансиране како се троше. Неуравнотежене гуме ће се брже истрошити, као и делови управљача и вешања. Неравнотежа точкова се обично изражава вибрацијом, посебно при одређеној брзини (обично око 80 км/х). Ако се ова вибрација осећа само кроз управљање, онда је вероватно да је потребно балансирати само предње точкове. Међутим, ако се вибрација осећа у целом возилу, задњи точкови такође могу бити у неравнотежи. Балансирање точкова се мора извршити у сервисној станици.
Дубина газећег слоја - визуелни преглед
1. Нове гуме имају маркере истрошености газећег слоја (ИН), који ће се појавити када дубина газећег слоја достигне приближно 1,6 мм. Положаји маркера су означени троугластом ознаком на бочној страни гуме (А) (погледајте пратећу илустрацију).
Дубина газећег слоја - ручна контрола
1. Хабање газећег слоја може се пратити једноставним, јефтиним уређајем познатим као мерач дубине газећег слоја (погледајте пратећу илустрацију).
Праћење притиска у гумама
1. Редовно проверавајте притисак у хладним гумама. Не подешавајте притисак у гумама. Не подешавајте притисак у гумама одмах након вожње (погледајте пратећу илустрацију).
Хабање газећег слоја
Бочно хабање
Недовољан притисак (ношен на обе стране)
Недовољан притисак доводи до прегревања пнеуматика јер је гајтан превише савијен и газећи слој неће правилно лежати на површини пута. Ово ће узроковати губитак вучне силе и прекомерно хабање, а да не помињемо ризик од изненадног квара гуме услед повећања температуре.
Проверите и подесите притисак.
Погрешан нагиб (истроши се на једној страни)
Поправите или замените делове вешања.
Тешко скретање
Смањите брзину!
Централна одећа
Пумпање
Пумпање изазива брзо хабање централног дела газећег слоја гуме, као и смањену тракцију и повећан ризик од избијања гуме.
Проверите и подесите притисак.
Ако повремено морате да надувате гуме вашег возила на притиске веће од оних наведених за ограничење оптерећења или одржавање велике брзине, обавезно смањите притисак на нормалу након тога.
Неравномерно хабање
Предње гуме се могу неравномерно хабати као резултат неусклађености точкова. Већина сервисних станица може проверити и подесити поравнање точкова за умерена оптерећења.
Неисправан нагиб или точак
Поправите или замените делове вешања.
Неисправна суспензија
Поправите или замените делове вешања.
Неизбалансирани точкови
Баланс гуме.
Погрешно подешавање прстију
Подесите подешавање предњих точкова.