Инструменти и електрична опрема
1. Проверите рад свих уређаја и електричне опреме.
2. Проверите да ли су сва очитавања инструмента тачна и да сва електрична опрема исправно функционише.
Управљање и вешање
1. Проверите да ли има кварова на управљачу, вешању.
2. Возите возило и проверите да ли постоје необичне вибрације или звукови.
3. Проверите да ли је управљач равномеран, да се волан окреће без претераног напора.
Шасија
1. Проверите рад мотора, квачила (где је то могуће), мењачи/трансмисије и погонска вратила.
2. Обратите пажњу на све неуобичајене звукове током рада мотора, квачила и мењача / мењача.
3. Уверите се да мотор ради глатко у празном ходу и да нема кашњења при убрзавању.
4. Проверите, где је применљиво, да квачило ради глатко, да се погон несметано преноси и да слободни ход педала не прелази ону наведену у сертификатима. Обратите пажњу на звукове који се стварају када притиснете педалу квачила.
5. На моделима са ручним мењачем, уверите се да сви механизми раде глатко и без буке.
6. На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да су промене степена преноса глатке, без повећања броја обртаја мотора између смена. Уверите се да се било који режим мењања може подесити са искљученим мотором. Ако нађете било какве проблеме, обратите се Рено сервису.
7. Слушајте да ли се чује метални звук док возите возило полако у круг са максималним углом управљања. Ако се чује шкљоцај, то указује на хабање зглоба погонског вратила.
Кочиони систем
1. Уверите се да се возило не повуче у страну приликом кочења и да се точкови не блокирају прерано при наглом кочењу.
2. Уверите се да нема вибрација на управљачу приликом кочења.
3. Уверите се да ручна кочница држи возило на нагибу.
4. Проверите рад хидрауличног појачивача кочница на следећи начин. Зауставите мотор и притисните педалу кочнице четири или пет пута да бисте уклонили вакуум. Притисните папучицу кочнице и држите је, а затим покрените мотор. Након покретања, педала кочнице треба да се олабави, јер се у систему појавио вакуум. Пустите мотор да ради најмање два минута, а затим га угасите. Ако сада притиснете педалу кочнице, требало би да чујете шиштање из сервомотора. Након притиска четири или пет пута, шиштање не би требало да се чује, а педала би требало да постане много еластичнија.