Белешка. Неопходно је уклонити греду задњег вешања са помоћницима који ће држати и спуштати греду.
Требаће вам: кључеви «у 18» (два), крајње главе «у 18», ТОРКС Е14, продужетак.
1. Уклоните задње точкове.
Пажња! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 105 Нм (10,5 кгф м).
2. Уклоните кочионе цеви са греде задњег вешања (види «Замена кочионих цеви»).
3. Одвојите шипку оптерећења регулатора силе кочења у хидрауличном погону задње кочнице од греде задњег вешања (види «Замена регулатора силе кочења у хидрауличном погону задњих кочница»).
4. Уклоните опруге задњег вешања (види «Замена опруге задњег вешања»).
5. Извуците и извадите завртње доњих причвршћивања амортизера.
6. Скините сајле ручне кочнице са држача на греди задњег вешања (види «Замена каблова ручне кочнице»).
7. Окрените са обе стране четири завртња за причвршћивање клинова, уклоните их у скупу са кочионим механизмима и кабловима погона ручне кочнице, гурните између греде носача вешања и дна аутомобила и прецизно ставите на под.
8. Окрените три вијка за причвршћивање кракова греде задњег овјеса са једне и са друге стране...
9.... и уклоните склоп греде са конзолама.
10. Одврните матице вијака за причвршћивање греде на кракове, држећи завртње од окретања другим кључем, и уклоните кракове.
11. Поставите греду задњег овјеса у редосљеду, повратак на уклањање. Вијци за причвршћивање греде за руке коначно се затегну на аутомобилу који стоји на земљи.
12. Након уградње греде, одзрачите кочиони систем (види «Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система») и по потреби подесите паркирну кочницу (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).