Свака погонска осовина се састоји од 3 дела: покретне шарке заварене за осу, тела вратила причвршћеног малим клизним зглобом и зглоба са константном брзином (СХРУС) са стране точка. Због чињенице да се кућиште мењача не налази у центру моторног простора, пренос вуче на предње точкове се одвија преко дугих и кратких погонских вратила. Поред тога, погонске осовине различитих произвођача и у зависности од модела имају различите тежине.
Приликом провере заптивних прстенова заштите погонског вратила, потребно је проверити и чврстоћу причвршћивања унутрашњег (1) и спољна тракаста стезаљка (2). Помоћу резача жице затегните стезаљке. Да бисте то урадили, савијте ивицу стезне крагне у облику спљоштене «O» и повуците резачима жице тако да учврстите заптивни прстен. Погонска осовина мора бити чиста на месту заптивања.