Најважнији елементи квачила
1 - погонски диск; 2 - притисна плоча квачила; 3 - лежај за отпуштање квачила; 4 - кабл погона квачила; 5 - механизам за подешавање зазора квачила; 6 - педала квачила.
Само квачило омогућава убрзање без трзаја, јер се погонска сила мотора несметано преноси преко мењача на погонске точкове. Пребацивање ручног мењача тешко да би било могуће без квачила.
Функција квачила
Пренос погонске силе мотора на мењач се одвија путем трења. Да бисте то урадили, 3 диска су притиснута један на други, са једним диском «стегнути» између 2 других. Елементи квачила укључују:
- Замајац у мотору служи као носива површина;
- Притисна плоча квачила делује као друга површина лежаја која притиска замајац.
- Између њих је погонски диск. Монтира се на улазну осовину мењача.
- Поред тога, ту је и лежај за отпуштање квачила.
Када притиснете педалу квачила ногом, полуга за отпуштање квачила са виљушком за отпуштање квачила се покреће кроз сајлу квачила. Вилица за отпуштање квачила притиска на лежај за отпуштање квачила који се налази на вратилу и притиска га у (исећи као колач) мембранска опруга потисне плоче квачила. Са снажним притиском стопала на педалу квачила, лежај за отпуштање квачила превазилази еластичност опруге Беллевилле, потисна плоча се растерећена и помера назад када је педала потпуно притиснута. Истовремено, погонски диск се слободно ротира у резултујућем простору, односно квачило је искључено. Када је квачило укључено, диск опруга потисне плоче притиска погонску плочу на замајац мотора. За меки пренос силе, све ово треба да се одвија глатко, без трзаја. Површине лежаја трљају се једна о другу неко време док трење не постане толико снажно да сву снагу мотора у потпуности преноси на мењач.
Живот квачила
Сваки захват квачила доводи до трења облоге диска квачила са потпорним површинама и њиховог међусобног загревања. Квачило се посебно јако троши када се креће при великим брзинама мотора (тркачки старт), убрзање у 2. брзини, када се вози на раскрсници у 2. или 3. брзини са делимично притиснутом педалом квачила, или када се одмах улази у брдо (рампа) коришћењем педале квачила и гаса.
Да ли да искључим квачило на раскрсници?
Сасвим је уобичајено чекати зелено светло на семафору са укљученом 1. брзином и притиснутом педалом квачила. Неки се плаше да неће моћи на време да укључе пренос ако се упали зелено светло. Иако ово не узрокује тренутно или одмах уочљиво оштећење, али искључивање квачила оптерећује лежај за отпуштање квачила и на тај начин повећава његово хабање. Што се то чешће дешава, то се пре истроши лежај.
Када притиснете педалу квачила ногом, сајла квачила (2) активира виљушку за отпуштање квачила (1) и прелази на «X» (удаљеност), једнак приближно 28 мм, иначе се погонски диск неће ослободити контакта са замајцем и потисном плочом квачила. Ако ова вредност не одговара подешеној вредности, онда је потребно проверити механизам за подешавање квачила или виљушку за отпуштање квачила на истрошеност.