Постављени су на мотор са 16 вентила и дизел мотор. Када мотор престане да ради, зауставља се и циркулација расхладне течности, што може довести до локалног прегревања главе цилиндра. Ово се избегава додатном електричном пумпом расхладне течности која, ако је температура превисока, циркулише одређени део расхладне течности након гашења мотора. Помоћна електрична пумпа ради само када је мотор искључен. Када се достигне одређена температура, укључује се помоћна електрична пумпа расхладне течности. Истовремено са додатном пумпом, укључује се и вентилатор система за хлађење мотора.