Roată de rezervă
Roata este amplasată în portbagaj.
Pentru a-l obține:
- deschide portbagajul;
- în funcție de mașină, scoateți suportul pentru bagaje sau pliați-l și puneți-l în poziția finală;
- sprijiniți covorașul portbagajului pe verticală pe spătarul banchetei din spate sau pe raftul portbagajului pliat, dacă există;
- deșurubați suportul central (1);
- scoateți roata de rezervă (2).
Notă:
Asigurați-vă că roata de rezervă sau găurită și arcul roții sunt la locul lor, astfel încât covorașul portbagajului să nu cadă.
După instalare, asigurați-vă că covorașul portbagajului este introdus corect în opritoare pentru a nu-l deteriora (dacă mașina este echipată corespunzător).
Atenţie:
Dacă roata de rezervă a fost depozitată de câțiva ani, duceți-o la un mecanic al unei stații de service pentru a verifica dacă roata este potrivită pentru o utilizare în siguranță
Vehicul echipat cu o anvelopă de rezervă cu un diametru diferit
- Este interzisă instalarea a mai mult de o astfel de roată de rezervă pe un vehicul.
- Deoarece anvelopa obișnuită este mai mare decât anvelopa de rezervă, înălțimea vehiculului va scădea.
- În cel mai scurt timp posibil, schimbați roata de rezervă cu o roată identică cu cea instalată inițial.
- Când utilizați această roată de rezervă (Este permisă numai utilizarea temporară) viteza vehiculului nu trebuie să depășească valoarea indicată pe eticheta roții.
- Instalarea unei anvelope de rezervă poate afecta performanța vehiculului. Nu accelerați sau încetiniți prea repede. Reduceți viteza la întoarcere.
- Dacă sunt necesare lanțuri de zăpadă, montați roata de rezervă pe puntea spate și verificați presiunea aerului din anvelopă.
Kit de reparare a anvelopelor
Atenţie:
- Setul este conceput pentru a repara banda de rulare a anvelopei (A), a cărui dimensiune a deteriorării nu depășește 4 mm. Setul nu este potrivit pentru repararea daunelor mai mari de 4 mm și a tăieturilor de pe peretele lateral (ÎN) cauciucuri.
- De asemenea, asigurați-vă că janta este în stare bună.
- Nu îndepărtați elementul care a cauzat perforația dacă acesta se află încă în anvelopă.
- Nu utilizați setul dacă roata este deteriorată din cauza conducerii cu o anvelopă deflată.
- Înainte de a efectua reparații, inspectați cu atenție suprafețele laterale ale anvelopelor.
- De asemenea, conduceți când presiunea în anvelope este insuficientă sau nu este (cauciucuri perforate), poate duce la scaderea sigurantei si la imposibilitatea repararii anvelopelor.
- Această metodă de reparare este o măsură temporară. O anvelopă perforată trebuie examinată de un specialist cât mai curând posibil (și reparați dacă este posibil).
- Când înlocuiți o anvelopă reparată cu acest kit, trebuie să anunțați schimbătorul de anvelope.
- În timpul conducerii, din cauza prezenței unui agent special în anvelopă, se poate simți o ușoară vibrație.
- Setul este certificat doar pentru umflarea anvelopelor auto. la care a fost atașată inițial. Nu utilizați niciodată acest kit pentru a umfla anvelopele altui vehicul sau orice alte articole gonflabile (inel de cauciuc, barcă etc.).
- Când lucrați cu un rezervor de agent de reparare a anvelopelor, evitați contactul cu pielea. Dacă picăturile intră în contact cu pielea, spălați-le cu multă apă.
- Nu lăsați setul de reparare a anvelopelor la îndemâna copiilor.
- Nu aruncați sticla goală. Du-l la dealer (stație de service sau organizație responsabilă cu colectarea acestor deșeuri).
- Termenul de valabilitate al produsului este indicat pe eticheta de pe flacon. Verificați dacă produsul a expirat.
- Pentru a înlocui tubul de umflare a anvelopei și sticla de produs, contactați stația de service a producătorului.
În funcție de vehicul, setul de umflare a anvelopelor poate fi amplasat în portbagaj sau sub covorul portbagajului.
Atenţie:
Înainte de a utiliza setul, parcați vehiculul departe de carosabil, aprindeți luminile de avarie și frâna de urgență, scoateți toți pasagerii din vehicul și asigurați-vă că nu ajung pe carosabil.
Cu motorul pornit și frâna de parcare aplicată:
- desfaceți furtunul cilindrului;
- conectați furtunul (3) compresor la ieșirea cilindrului (8);
- conectați sau înșurubați cilindrul în funcție de echiparea vehiculului (8) la compresor la nivelul adânciturii (7) balon;
- deșurubați capacul supapei roții corespunzătoare și înșurubați în schimb vârful cilindrului (1);
- asigurați-vă că conectați (2) în priza pentru echipamentul suplimentar al mașinii;
- apăsați comutatorul (4). pentru a umfla anvelopele la nivelul de presiune specificat (vezi paragraful «Presiunea cauciucului»);
- nu mai târziu de 15 minute, opriți umflarea anvelopei și verificați presiunea aerului din acesta pe manometru (5);
Notă:
- În timp ce balonul este gol (aproximativ 30 de secunde), presiune
- prin manometru (5) pentru un timp scurt se poate ridica la 6 bari, apoi presiunea scade.
- reglați presiunea: pentru a crește presiunea, continuați să umflați anvelopa, iar pentru a reduce presiunea, apăsați butonul (6).
Dacă după 15 minute presiunea minimă de 1,8 bar nu poate fi atinsă, nu este posibilă nicio reparație; nu continuați să conduceți și contactați reprezentantul producătorului.
Atenție: Când parcați pe marginea drumului, trebuie să avertizați ceilalți utilizatori ai drumului despre prezența vehiculului dvs. prin instalarea unui triunghi de semnalizare sau a altor dispozitive prescrise de reglementările locale ale țării în care vă aflați.
După umflarea anvelopei, scoateți trusa: deșurubați încet vârful de umflare (1), pentru a preveni scurgerea produsului și puneți recipientul într-o pungă de plastic pentru a evita vărsarea conținutului acestuia în viitor.
Atenție: Nu trebuie așezat obiecte pe podea în fața șoferului, deoarece în caz de frânare bruscă, acestea pot ajunge sub pedale și pot interfera cu mișcarea acestora.
- Puneți autocolantul de memento de conducere reparat într-un loc vizibil de pe tabloul de bord.
- Scoateți trusa.
- După prima pompare, anvelopa va continua să curgă aer, așa că pentru a o elimina, este necesară rularea anvelopei pentru a sigila locul de perforare.
- Începeți imediat să conduceți pe o distanță de 3 km cu o viteză de 20-60 km/h, astfel încât produsul să fie distribuit uniform în anvelopă, apoi opriți și verificați presiunea în anvelope.
- Dacă presiunea este mai mare de 1,3 bari, dar mai mică decât cea prescrisă, readuceți-o la normal (vezi autocolantul de la capătul ușii șoferului), iar dacă aceasta nu reușește, contactați stația de service a producătorului: reparația nu este posibilă.
Precauții pentru utilizarea trusei
Setul nu trebuie operat mai mult de 15 minute continuu.
Atenţie:
- Un capac de supapă slăbit sau lipsă poate cauza scurgeri în anvelope și scăderi de presiune.
- Capacele supapelor trebuie să fie întotdeauna complet înșurubate și identice cu cele instalate inițial.
- După reparațiile efectuate cu kit-ul, vehiculul nu trebuie să fi parcurs mai mult de 200 km și viteza să nu depășească 80 km/h. Vi se va reaminti acest lucru printr-un autocolant pe care trebuie să îl lipiți după reparație într-un loc vizibil de pe tabloul de bord.
- În funcție de țară sau conform reglementărilor locale, o anvelopă reparată cu un kit de umflare a anvelopei trebuie înlocuită.
Instrumente
1. Jack. 2. Cheie pentru scoaterea ornamentului roții. 3. Cârlig de remorcare 4. Cheie pentru roți
Prezența și amplasarea sculelor în vehicul depind de echipamentul vehiculului.
Jack
Atenţie:
- Nu lăsați niciodată sculele întinse în mizerie în mașină: vă pot răni în timpul frânării puternice. După utilizarea sculelor, așezați-le corect în prizele respective, în caz contrar există riscul de rănire.
- Dacă șuruburile de roată sunt incluse în trusa de scule, utilizați aceste șuruburi numai pentru roata de rezervă (vezi eticheta roții de rezervă).
- Cricul este doar pentru înlocuirea roților. Nu utilizați niciodată un cric în timpul reparațiilor sau pentru a accesa sub vehicul.
Pentru a folosi mufa (1) deșurubați piulița (5). Când așezați cricul, pliați-l corespunzător, apoi depozitați-l la loc. strângeți piulița (5) pentru a asigura cricul.
Cheie pentru scoaterea ornamentului roții
Folosit pentru a îndepărta capacele decorative ale roților.
Cârlig de remorcare
Vezi secțiunea «Remorcare» de mai jos.
Cheie de roată
Este folosit pentru strângerea / deșurubarea șuruburilor roților.
Atenţie:
- Nu lăsați niciodată sculele întinse în mizerie în mașină: vă pot răni în timpul frânării puternice. După utilizarea sculelor, așezați-le corect în prizele respective, în caz contrar există riscul de rănire.
- Dacă șuruburile de roată sunt incluse în trusa de scule, utilizați aceste șuruburi numai pentru roata de rezervă (vezi eticheta roții de rezervă).
- Cricul este doar pentru înlocuirea roților. Nu utilizați niciodată un cric în timpul reparațiilor sau pentru a accesa sub vehicul.
Capace/ jante decorative
Capac decorativ central care nu acoperă șuruburile roților
Șuruburile sunt direct accesibile.
Capac decorativ central care acoperă șuruburile roții
Scoateți capacul (4) cu cheie cu cap (2). introducându-l într-o canelură specială (3).
La instalare, poziționați corect capacul față de jantă și fixați-l în poziție.
Capac decorativ care acoperă șuruburile roții
Scoateți capacul decorativ (6) folosind cheia pentru a scoate capacul decorativ (2), prin introducerea cheii în locașul supapei (5).
La instalare, poziționați-l corect față de supapă (5). Introduceți elementele de fixare începând cu partea ventilului A, apoi B și C, terminând cu partea opusă supapei D.
Inlocuire roata
Porniți alarma.
Parcați vehiculul în afara drumului pe o suprafață dură, plană și antiderapantă.
Aplicați frâna de parcare, apoi treceți în treapta de viteză (întâi sau invers).
Rugați toți pasagerii să coboare din vehicul și să rămână departe de drum.
Vehicule cu cric și cheie pentru roți
Dacă este necesar, îndepărtați capacul decorativ.
Slăbiți șuruburile roții cu cheia pentru roți (3). Poziționați-l în așa fel încât să puteți apăsa de sus.
Notă:
Dacă mașina dumneavoastră nu are cric și cheie pentru roți, le puteți achiziționa de la reprezentanții producătorului.
Atenție: Când parcați pe marginea drumului, trebuie să avertizați ceilalți utilizatori ai drumului despre prezența vehiculului dvs. prin instalarea unui triunghi de semnalizare sau a altor dispozitive prescrise de reglementările locale ale țării în care vă aflați.
Poziționați cricul (4) orizontal. asigurați-vă că instalați capul acestuia la înălțimea rigidizării (1) lângă roata corespunzătoare la nivelul marcajului (2).
Începeți să rotiți cricul (4) manual pentru a-și pune piciorul corect (ar trebui să intre puțin sub mașină).
Faceți câteva întoarceri până când roata iese din sol.
Atenție: Pentru a evita rănirea personală sau deteriorarea vehiculului, ridicați cricul până când roata nu se află la mai mult de 3 cm de sol.
Scoateți șuruburile și scoateți o roată.
Glisați roata de rezervă pe butucul central și rotiți-o până când orificiile de montare de pe butuc și roată sunt aliniate.
Dacă șuruburile sunt incluse împreună cu roata de rezervă, utilizați-le numai pentru a fixa roata de rezervă.
Strângeți șuruburile, asigurându-vă că roata este poziționată corect pe butuc și coborâți cricul.
După ce coborâți cricul, strângeți bine șuruburile și contactați serviciul de service pentru a verifica strângerea șuruburilor (cuplu de strângere - 110 Nm) și presiunea aerului în roata de rezervă.
Notă: Dacă utilizați șuruburi de siguranță pentru roți, acestea trebuie instalate conform modelului din interiorul capacului butucului (altfel nu veți putea atașa capacul).
Atenţie:
Dacă o anvelopă este deteriorată, înlocuiți imediat roata.
Anvelopa deteriorată trebuie inspectată (și reparați dacă este posibil) specialist.
Cauciucuri
Anvelope și siguranță în trafic
Anvelopele sunt singurul element al mașinii tale care se află în contact constant cu șoseaua, așa că este foarte important să-ți păstrezi anvelopele în stare bună.
Trebuie să respectați cu strictețe regulile de circulație locale.
Pentru înlocuire, utilizați numai anvelope de aceeași marcă, dimensiune, tip și modelul benzii de rulare ca și cele care au fost instalate inițial pe vehicul.
Anvelopele noi instalate pe mașină trebuie să fie complet identice cu anvelopele instalate inițial sau să se potrivească cu anvelopele recomandate de service-ul producătorului.
Îngrijirea anvelopelor
Anvelopele trebuie să fie în stare bună, iar banda de rulare trebuie să aibă o adâncime suficientă. Anvelopele recomandate de departamentele tehnice ale producatorului au proeminențe speciale ale indicatorului de uzură (1). care sunt mulate pe roțile benzii de alergare.
Când modelul benzii de rulare este uzat la un nivel în care urechile indicatoare sunt vizibile (2), anvelopele trebuie înlocuite deoarece adâncimea benzii de rulare a scăzut la 1,6 mm, rezultând o aderență slabă pe drumurile ude.
Supraîncărcarea vehiculului, conducerea pe autostrăzi pentru o perioadă lungă de timp, în special pe vreme caldă, sau conducerea constantă pe drumuri prost asfaltate cauzează uzura rapidă a anvelopelor și reduc siguranța anvelopelor.
Atenție: erori de conducere, cum ar fi conducerea peste obstacole (de exemplu pe o bordură), poate duce la deteriorarea anvelopelor și a jantelor, precum și la încălcarea geometriei corecte a suspensiei față sau spate. În acest caz, contactați stația de service a producătorului pentru verificare.
Presiunea cauciucului
Presiunea cauciucului (inclusiv roata de rezervă) trebuie să respecte întotdeauna cu strictețe valorile recomandate, trebuie verificat cel puțin o dată pe lună și, de asemenea, înainte de fiecare călătorie lungă (vezi autocolantul aplicat pe marginea ușii șoferului).
Atenţie:
- Presiunea insuficientă în anvelope duce la uzura intensă și neuniformă și supraîncălzirea acestora, ceea ce reduce siguranța în trafic și poate cauza:
- deteriorarea stabilității vehiculului pe drum;
- ruperea sau distrugerea benzii de rulare.
- Presiunea de umflare a anvelopelor depinde de sarcina și viteza vehiculului. Reglați presiunea în anvelope pentru a se potrivi condițiilor de funcționare (vezi eticheta aplicată pe marginea ușii șoferului).
Presiunea aerului trebuie verificată cu anvelope reci. Nu acordați atenție dacă presiunea în anvelope după conducerea cu viteză mare sau pe vreme caldă depășește valorile recomandate.
Dacă nu este posibilă măsurarea presiunii cu anvelopele reci, valorile recomandate trebuie crescute cu 0,2-0,3 bar.
Atenţie:
- Nu curățați niciodată anvelopele fierbinți pentru a corecta presiunea aerului.
- Un capac de supapă slăbit sau lipsă poate cauza scurgeri în anvelope și scăderi de presiune.
- Capacele supapelor trebuie să fie întotdeauna complet înșurubate și identice cu cele instalate inițial.
Schimb roți
Rotirea roților nu este recomandată.
Schimbarea anvelopelor
Atenţie:
Din motive de siguranță, înlocuirea anvelopelor trebuie efectuată numai de un specialist.
Instalarea simultană a anvelopelor de diferite tipuri pe o mașină va duce la faptul că:
- vehiculul dumneavoastră nu va mai respecta reglementările în vigoare;
- comportamentul mașinii la viraj se va schimba;
- efort sporit asupra volanului;
- greu de instalat lanțuri de zăpadă.
Caracteristici de funcționare a anvelopelor iarna
Lanțuri de zăpadă
Din motive de siguranță, montarea lanțurilor de zăpadă pe roțile din spate este strict interzisă.
Dacă instalați anvelope mai mari decât anvelopele originale, instalarea lanțurilor de zăpadă devine imposibilă.
Atenţie:
- Lanțurile pot fi montate numai pe anvelopele care au aceeași dimensiune ca anvelopele montate inițial pe vehiculul dumneavoastră.
- Pe roți pot fi montate numai lanțuri speciale pentru zăpadă. Contactați stația de service a producătorului.
Anvelope pentru conducere pe gheață și zăpadă («iarnă» cauciucuri)
Vă recomandăm să instalați aceste anvelope pe toate cele patru roți, ceea ce va oferi mașinii dumneavoastră cea mai bună aderență pe șosea.
Atenție: Uneori, aceste anvelope sunt marcate cu direcția de rotație a roții atunci când vehiculul se deplasează înainte și valoarea vitezei maxime, care poate fi mai mică decât viteza maximă a vehiculului dumneavoastră.
Anvelope cu crampoane
Anvelopele cu crampoane pot fi folosite doar pentru o perioadă limitată de timp și în conformitate cu legile și reglementările locale.
Trebuie să respectați limitele de viteză stabilite de reglementările în vigoare.
Atentie: In toate cazurile, va recomandam sa contactati reprezentantul producatorului, unde veti primi recomandari cu privire la alegerea celui mai potrivit echipament pentru masina dumneavoastra.