Teendők abroncs defektje esetén (Renault Logan 2)

Defekt esetén a jármű felszereltségétől függően pótgumit vagy gumifelfújó készletet használhat.

Pótkerék

A kerék a csomagtérben található.

Megszerzéséhez:

• nyissa ki a csomagtartót;
• gépjárműtől függően vegye ki a csomagtartót, vagy hajtsa fel és helyezze a szélső helyzetbe;
• helyezze a csomagtérszőnyeget függőlegesen a hátsó ülés háttámlájához vagy a csomagtér lehajtott polcához, ha van;
• csavarja le a központi rögzítést (1);

• távolítsa el a pótkereket (2).

Jegyzet:

Győződjön meg arról, hogy a pótkerék vagy a defektes gumiabroncs és a keréknyílás a helyén van, nehogy a csomagtérszőnyeg átessen.

A beszerelés után a sérülések elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy a csomagtérszőnyeg megfelelően illeszkedik az ütközőkbe (ha a jármű megfelelően felszerelt).

Figyelem:

Ha a pótabroncsot több éve tárolta, vigye el egy szerviz szerelőhöz, hogy ellenőrizze, biztonságos-e a használata

Eltérő átmérőjű pótgumival felszerelt jármű

• Tilos egynél több ilyen pótkereket felszerelni egy járműre.
• Mivel a normál gumiabroncs nagyobb, mint a pótkerék, a jármű menetmagassága csökken.
• A lehető leghamarabb cserélje ki a pótabroncsot az eredetileg beszerelt gumiabroncsra.
• A pótkerék használatakor (csak ideiglenes használat megengedett) a jármű sebessége nem haladhatja meg a kerékcímkén feltüntetett értéket.
• A pótkerék felszerelése befolyásolhatja járműve teljesítményét. Ne gyorsítson vagy lassítson túl hirtelen. Forduláskor csökkentse a sebességet.
• Ha hóláncot kell használnia, szerelje fel a pótabroncsot a hátsó tengelyre, és ellenőrizze a gumiabroncs légnyomását.

Gumiabroncs-javító készlet

Figyelem:

• A készlet az abroncs futófelületének (A) javítására szolgál, amelynek sérülési mérete nem haladja meg a 4 mm-t. A készlet nem alkalmas a 4 mm-nél nagyobb sérülések és a gumiabroncs oldalfalán (B) lévő vágások javítására.
• Győződjön meg arról is, hogy a keréktárcsa jó állapotban van.
• Ne távolítsa el a defektet okozó tárgyat, ha az a gumiabroncsban maradt.
• Ne használja a készletet, ha a kerék sérült gumiabronccsal való vezetés miatt.
• A javítások elvégzése előtt gondosan ellenőrizze a gumiabroncsok oldalfalait.
• Olyankor is vezetni, amikor a gumiabroncsok nyomása nem megfelelő vagy hiányzik (a gumik defektesek), csökkentheti a biztonságot és lehetetlenné teszi a gumiabroncs javítását.
• Az adott javítási mód ideiglenes intézkedés. A defektes gumiabroncsot a lehető leghamarabb szakembernek kell megvizsgálnia (és ha lehet, javítsa meg).
• Az ezzel a készlettel javított gumiabroncs cseréjekor értesítenie kell az abroncsszerelőt.
• Menet közben a gumiabroncsban lévő speciális csavarg miatt enyhe vibráció érezhető.
• A készlet kizárólag autógumik felfújására alkalmas. amelyhez eredetileg csatlakozik. Semmilyen körülmények között ne használja ezt a készletet egy másik jármű gumiabroncsainak vagy más felfújható tárgyak felfújására (felfújható gyűrű, csónak stb.).
• A gumijavító oldat tartályának kezelésekor kerülje a bőrrel való érintkezést. Ha a termék cseppjei a bőrrel érintkeznek, mossa le bő vízzel.
• Tartsa a gumiabroncs-javító készletet gyermekektől távol.
• Ne dobja ki az üres hengert. Vidd el a kereskedőhöz (benzinkút vagy az ilyen hulladék begyűjtéséért felelős szervezet).
• A termék eltarthatósága a dobozon lévő címkén van feltüntetve. Ellenőrizze, hogy a termék lejárt-e.
• Az abroncsfelfúvó cső és a palack termékkel való cseréjéhez forduljon a gyártó szervizéhez.

A jármű felszereltségétől függően a gumiabroncs-felfújó készlet a csomagtérben vagy a csomagtér szőnyege alatt is elhelyezhető.

Figyelem:

A készlet használata előtt parkolja le a járművet kellő távolságra az úttesttől, kapcsolja be a vészvillogót és a vészféket, távolítsa el az összes utast a járműből, és győződjön meg arról, hogy nincsenek az úttesten.

Járó motornál és behúzott rögzítőféknél:

• hajtsa ki a hengertömlőt;
• csatlakoztassa a kompresszor tömlőjét (3) a henger leeresztő furatához (8);
• a jármű konfigurációjától függően csatlakoztassa vagy csavarja rá a hengert (8) a kompresszorra a henger mélyedésének (7) szintjén;
• csavarja le a megfelelő kerék szelepsapkáját, és inkább csavarja rá a hengercsúcsot (1);
• ügyeljen arra, hogy a csatlakozót (2) dugja be a jármű tartozékaljzatába;
• nyomja meg a kapcsolót (4). hogy a gumiabroncsokat a megadott nyomásszintre fújja fel (lásd a "Légnyomás a gumikban" részt);
• legkésőbb 15 perccel később hagyja abba a gumiabroncs felfújását, és ellenőrizze a légnyomást a nyomásmérővel (5);

Jegyzet:

• Amíg a henger kiürül (körülbelül 30 másodperc), nyomás
• a nyomásmérő (5) szerint rövid időre 6 bar-ra emelkedhet, majd leesik a nyomás.

• állítsa be a nyomást: a nyomás növeléséhez folytassa a gumiabroncs felfújását, a nyomás csökkentéséhez nyomja meg a gombot (6).

Ha 15 perc elteltével a minimális 1,8 bar nyomást nem lehet elérni, a javítás nem lehetséges; ne folytassa a vezetést, és forduljon a gyártó képviselőjéhez.

Figyelmeztetés: Ha az út szélén parkol, figyelmeztetnie kell a többi közlekedőt járműve jelenlétére egy elakadásjelző háromszög vagy más, az Ön tartózkodási helye szerinti ország helyi szabályozása által előírt berendezés felszerelésével.

A gumiabroncs felfújása után távolítsa el a készletet: lassan csavarja le a felfújó fúvókát (1), hogy megakadályozza a termék kiszivárgását, és helyezze a dobozt egy műanyag edénybe, nehogy később a tartalma kiszóródjon.

Vigyázat: Ne helyezzen semmilyen tárgyat a padlóra a vezető elé, mert hirtelen fékezéskor a pedálok alá kerülhetnek, és akadályozhatják mozgásukat.

• Helyezzen a műszerfalra látható helyre a javítás utáni vezetési szabályokra emlékeztető matricát.
• Távolítsa el a készletet.
• Az első felfújás után a levegő szivárgása az abroncsból tovább folytatódik, ezért ennek megszüntetéséhez be kell járatni az abroncsot a defekt helyének lezárásához.
• Azonnal induljon el 3 km-en keresztül 20-60 km/h sebességgel, hogy biztosítsa a termék egyenletes eloszlását az abroncsban, majd álljon meg és ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
• Ha a nyomás magasabb, mint 1,3 bar, de kisebb az előírtnál, állítsa vissza a normál értékre (lásd a matricát a vezetőoldali ajtó végén), és ha ez nem sikerül, forduljon a gyártó szervizéhez: a javítás nem lehetséges.

Óvintézkedések a készlet használatakor

A készlet nem működhet folyamatosan 15 percnél tovább.

Figyelem:

• A rosszul csavarozott szelepsapka vagy annak hiánya a gumiabroncsok tömítésének elvesztését és nyomásesést okozhat.
• A szelepsapkákat mindig teljesen meg kell húzni, és azonosnak kell lenniük az eredetileg beszereltekkel.
• A készlettel végzett javítások után a jármű futásteljesítménye nem haladhatja meg a 200 km-t, a sebesség pedig nem haladhatja meg a 80 km/h-t. Erre egy matrica emlékeztet, amelyet a javítás után a műszerfalon jól látható helyre kell felragasztani.
• Az országtól függően vagy a helyi jogszabályok szerint a gumiabroncs-felfújó készlettel javított gumiabroncsot ki kell cserélni.

Eszközök

A szerszámok jelenléte és elhelyezkedése az autóban a jármű konfigurációjától függ.

Csatlakozó

Figyelem:

• Soha ne hagyjon szerszámokat heverni az autóban, mert hirtelen fékezés esetén sérülést okozhatnak. A szerszámokat használat után helyezze vissza a megfelelő helyre, ellenkező esetben sérülésveszély áll fenn.
• Ha a szerszámkészlet tartalmazza a kerékcsavarokat, csak a pótkerékhez használja ezeket a csavarokat (lásd a pótabroncs címkéjét).
• Az emelő kizárólag kerékcserére szolgál. Soha ne használjon emelőt javítások végzésekor vagy a jármű alá való bejutáshoz.

Az emelő (1) használatához csavarja le az anyát (5). Tároláskor hajtsa össze megfelelően, majd tegye vissza a helyére. Húzza meg az anyát (5) az emelő rögzítéséhez.

Villáskulcs a dekoratív kerékburkolat eltávolításához

Dekoratív keréksapkák eltávolítására szolgál.

Vonóhorog

Lásd a részt "Vontatás" alatt.

Kerékkulcs

Kerékrögzítő csavarok meghúzására/lazítására szolgál.

Figyelem:

• Soha ne hagyjon szerszámokat heverni az autóban, mert hirtelen fékezés esetén sérülést okozhatnak. A szerszámokat használat után helyezze vissza a megfelelő helyre, ellenkező esetben sérülésveszély áll fenn.
• Ha a szerszámkészlet tartalmazza a kerékcsavarokat, csak a pótkerékhez használja ezeket a csavarokat (lásd a pótabroncs címkéjét).
• Az emelő kizárólag kerékcserére szolgál. Soha ne használjon emelőt javítások végzésekor vagy a jármű alá való bejutáshoz.

Dekoratív sapkák/keréktárcsák

Központi dekoratív kupak, amely nem takarja el a kerékcsavarokat

A csavarokhoz való hozzáférés közvetlen.

A kerékcsavarokat fedő központi díszkupak

Távolítsa el a kupakot (4) a kupakeltávolító kulccsal (2). speciális horonyba (3) helyezve.



Beszereléskor helyezze el a sapkát megfelelően a keréktárcsához képest, és pattintsa a helyére.

Kerékcsavarokat fedő dekoratív kupak

Távolítsa el a díszsapkát (6) a díszsapka-eltávolító kulccsal (2) úgy, hogy a kulcsot a szelep (5) mélyedésébe helyezi.

Beszereléskor a szelephez (5) megfelelően helyezze el. Helyezze be a rögzítőket az A szelep oldalától kezdve, majd a B és C felőli oldalon, és a D szeleppel ellentétes oldallal végződve.

Kerékcsere

Kapcsolja be a vészvillogót.

Állítsa meg a járművet az úttesttől távol, kemény, vízszintes, csúszásmentes felületen.

Húzza be a rögzítőféket, majd kapcsolja be a sebességfokozatot (először vagy fordítva).

Kérjen meg minden utast, hogy szálljon ki a járműből, és maradjon távol az úttesttől.

Autók emelővel és kerékkulccsal

Ha szükséges, távolítsa el a dekoratív kupakot.

Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat egy kerékkulccsal (3). Helyezze el úgy, hogy felülről le tudja nyomni.

Jegyzet:

Ha az Ön járművében nincs emelő és kerékkulcs, akkor azokat a gyártó képviselőitől vásárolhatja meg.

Figyelmeztetés: Ha az út szélén parkol, figyelmeztetnie kell a többi közlekedőt járműve jelenlétére egy elakadásjelző háromszög vagy más, az Ön tartózkodási helye szerinti ország helyi szabályozása által előírt berendezés felszerelésével.

Állítsa vízszintesen az emelőt (4). ügyeljen arra, hogy a fejét a merevítő borda (1) magasságában szerelje fel a megfelelő kerék közelében, a jelölés (2) szintjén.

Kezdje el kézzel forgatni az emelőt (4), hogy megfelelően helyezze el a támasztó lábát (kicsit az autó alá kell mennie).

Tegyen néhány fordulatot, amíg a kerék fel nem emelkedik a talajról.

Figyelem: A sérülések vagy a jármű károsodásának elkerülése érdekében emelje fel az emelőt olyan helyzetbe, hogy a kerék legfeljebb 3 cm-re legyen a talajtól.

Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a kereket.

Helyezze a pótabroncsot a középső kerékagyra, és forgassa el addig, amíg az agyban és a kerékben lévő rögzítőfuratok egy vonalba nem kerülnek.

Ha a pótkerékhez csavarok tartoznak, csak a pótkerék rögzítésére használja azokat.

Húzza meg a csavarokat, ügyelve arra, hogy a kerék megfelelően helyezkedjen el az agyon, majd engedje le az emelőt.

Az emelő leengedése után húzza meg erősen a csavarokat, és lépjen kapcsolatba egy szervizzel, hogy ellenőrizze a csavarok meghúzását (meghúzási nyomaték - 110 N·m) és a pótkerék légnyomását.

Megjegyzés: Ha lopásgátló kerékcsavarokat használ, azokat az agysapka belsejében lévő mintának megfelelően kell beszerelni (különben nem tudja rögzíteni a kupakot).

Figyelem:

Ha egy gumiabroncs megsérül, azonnal cserélje ki a kereket.

A sérült gumiabroncsot meg kell vizsgálni (és lehetőség szerint javítani) szakember.

Gumiabroncsok

Gumiabroncsok és közlekedésbiztonság

A gumiabroncsok az egyetlen olyan alkatrésze az autónak, amely folyamatosan érintkezik az úttal, ezért nagyon fontos, hogy autója abroncsait jó állapotban tartsa.

Szigorúan be kell tartania a KRESZ által előírt helyi előírásokat.

A csereabroncsokat csak ugyanolyan márkájú, méretű, típusú és mintázatú gumiabroncsokkal szabad használni, mint amelyeket eredetileg a járműre szereltek fel.

A járműre szerelt új gumiabroncsoknak meg kell egyezniük az eredetileg beszerelt abroncsokkal, vagy meg kell egyeznie a gyártó szervize által javasolt gumiabroncsokkal.

Gumiabroncsápolás

A gumiabroncsoknak jó állapotban kell lenniük, és a futófelületnek megfelelő mélységűnek kell lennie. A gyártó műszaki osztályai által javasolt gumiabroncsok speciális kopásjelző kiemelkedésekkel (1) rendelkeznek. amelyeket a kerék futópályájára öntöttek.

Amikor a futófelület mintázata addig a pontig kopik, ahol a jelzőkiemelkedések láthatóvá válnak (2), a gumiabroncsokat ki kell cserélni, mivel a futófelület mélysége 1,6 mm-re csökkent, ami rossz tapadást eredményez nedves úton.



A jármű túlterhelése, hosszú ideig tartó autópályán való vezetés, különösen meleg időben, vagy állandóan rossz burkolatú utakon való vezetés az abroncsok gyors kopását okozza, és csökkenti azok biztonságát.

Figyelmeztetés: Vezetési hibák, például akadályokba ütközés (például szegélykövön), károsíthatja a gumiabroncsokat és a keréktárcsákat, valamint megzavarhatja az első vagy a hátsó felfüggesztés megfelelő geometriáját. Ebben az esetben ellenőrzés céljából forduljon a gyártó szervizéhez.

Keréknyomás

Keréknyomás (beleértve a pótgumit is) mindig szigorúan be kell tartania az ajánlott értékeket, legalább havonta egyszer, valamint minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell (lásd a vezetőoldali ajtó szélére ragasztott matricát).

Figyelem:

• Az elégtelen gumiabroncsnyomás intenzív és egyenetlen kopáshoz és túlmelegedéshez vezet, ami csökkenti a vezetési biztonságot, és a következőket okozhatja:
• a jármű stabilitásának romlása az úton;
• a futófelület mintázatának szakadása vagy megsemmisülése.
• A gumiabroncs belső nyomása a jármű terhelésétől és a menetsebességtől függ. Állítsa be az abroncsnyomást a működési feltételeknek megfelelően (lásd a vezetőoldali ajtó szélére erősített címkét).

A légnyomást akkor kell ellenőrizni, amikor a gumiabroncsok hidegek. Kérjük, ne figyeljen, ha a gumiabroncsok nyomása meghaladja az ajánlott értékeket nagy sebességű vezetés után vagy meleg időben.

Ha nem lehetséges a nyomás mérése hideg gumiabroncsok esetén, az ajánlott értékeket 0,2-0,3 bar-ral kell növelni.

Figyelem:

• Soha ne engedje le a forró gumiabroncsokat, hogy a nyomást visszaállítsa a normál értékre.
• A rosszul csavarozott szelepsapka vagy annak hiánya a gumiabroncsok tömítésének elvesztését és nyomásesést okozhat.
• A szelepsapkákat mindig teljesen meg kell húzni, és azonosnak kell lenniük az eredetileg beszereltekkel.

Kerék forgása

Nem ajánlott a kerekeket forgatni.

Gumiabroncs csere

Figyelem:

Biztonsági okokból az abroncscserét csak szakember végezheti.

Különböző típusú gumiabroncsok egyidejű felszerelése a járműre a következőket eredményezi:

• járműve már nem felel meg a hatályos előírásoknak;
• az autó viselkedése kanyarokban megváltozik;
• a kormányra nehezedő erőfeszítés megnő;
• nehéz lesz csúszásgátló láncokat felszerelni.

A gumiabroncsok téli működésének jellemzői

Csúszásgátló láncok

Biztonsági okokból a hátsó kerekekre csúszásgátló láncok felszerelése szigorúan tilos.

Az eredeti gumiabroncsoknál nagyobb gumiabroncsok felszerelése esetén a hólánc felszerelése lehetetlenné válik.

Figyelem:

• Láncot csak olyan gumiabroncsokra lehet felszerelni, amelyek mérete megegyezik a járművére eredetileg felszerelt gumiabroncsokkal.
• A kerekekre csak speciális csúszásgátló láncok szerelhetők fel. Forduljon a gyártó szervizéhez.

Gumiabroncsok jégen és havon történő közlekedéshez ("téli" gumik)

Javasoljuk, hogy ezeket a gumiabroncsokat mind a négy kerékre szerelje fel, amelyek a lehető legjobb tapadást biztosítják autójának az úton.

Kérjük, vegye figyelembe: ezeknek a gumiabroncsoknak néha előremeneti iránya és maximális sebessége alacsonyabb lehet, mint a jármű maximális sebessége.

Szeges gumik

A szöges gumiabroncsokat csak korlátozott ideig és a helyi törvényeknek és közlekedési szabályoknak megfelelően szabad használni.

A hatályos szabályozás által meghatározott sebességhatárokat be kell tartani.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy minden esetben forduljon a gyártó képviselőjéhez, ahol ajánlásokat kap a járművéhez legmegfelelőbb felszerelés kiválasztásához.