Náhradné koleso
Koleso je umiestnené v batožinovom priestore.
Pochopiť to:
- otvorte kufor;
- v závislosti od vozidla vyberte nosič batožiny alebo ho zložte a umiestnite do koncovej polohy;
- podložku do batožinového priestoru oprite vertikálne o operadlo zadného sedadla alebo o sklopenú policu batožinového priestoru, ak je vo výbave;
- odskrutkujte stredový držiak (1);
- vyberte rezervné koleso (2).
Poznámka:
Uistite sa, že rezervné alebo prepichnuté koleso a podbeh kolesa sú na svojom mieste, aby neprepadla podložka batožinového priestoru.
Po inštalácii skontrolujte, či je rohož batožinového priestoru správne zasunutá do zarážok, aby nedošlo k jej poškodeniu (ak je vozidlo príslušne vybavené).
Pozor:
Ak bolo rezervné koleso skladované niekoľko rokov, odneste ho do servisu, aby skontroloval, či je koleso vhodné na bezpečné používanie
Vozidlo vybavené rezervnou pneumatikou iného priemeru
- Inštalácia viac ako jedného takéhoto rezervného kolesa na jedno vozidlo je zakázaná.
- Pretože bežná pneumatika je väčšia ako rezervná, zníži sa svetlá výška vozidla.
- Čo najskôr vymeňte rezervné koleso za koleso identické s pôvodne namontovaným kolesom.
- Pri použití tohto rezervného kolesa (Povolené je len dočasné použitie) rýchlosť vozidla nesmie prekročiť hodnotu uvedenú na štítku kolesa.
- Inštalácia rezervnej pneumatiky môže ovplyvniť výkon vozidla. Nezrýchľujte ani nespomaľujte príliš rýchlo. Pri otáčaní znížte rýchlosť.
- Ak sú potrebné snehové reťaze, namontujte rezervné koleso na zadnú nápravu a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike.
Súprava na opravu pneumatík
Pozor:
- Súprava je určená na opravu behúňa pneumatiky (A), ktorých veľkosť poškodenia nepresahuje 4 mm. Súprava nie je vhodná na opravu poškodení väčších ako 4 mm a rezov na bočnej stene (IN) pneumatiky.
- Tiež sa uistite, že ráfik je v dobrom stave.
- Neodstraňujte predmet, ktorý spôsobil defekt, ak je stále v pneumatike.
- Súpravu nepoužívajte, ak je koleso poškodené v dôsledku jazdy s defektom.
- Pred vykonaním opráv starostlivo skontrolujte bočné povrchy pneumatík.
- Tiež jazda pri nedostatočnom alebo žiadnom tlaku v pneumatikách (pneumatiky prepichnuté), môže viesť k zníženiu bezpečnosti a nemožnosti opravy pneumatík.
- Tento spôsob opravy je dočasným opatrením. Prepichnutú pneumatiku by mal čo najskôr skontrolovať odborník (a opraviť, ak je to možné).
- Pri výmene pneumatiky opravenej touto súpravou musíte upozorniť zúbka pneumatík.
- Počas jazdy môžete v dôsledku prítomnosti špeciálneho prostriedku v pneumatike cítiť mierne vibrácie.
- Súprava je certifikovaná len na hustenie pneumatík automobilov. ku ktorému bol pôvodne pripojený. Nikdy nepoužívajte túto súpravu na hustenie pneumatík iného vozidla alebo iných nafukovacích predmetov (gumený krúžok, čln a pod.).
- Pri práci so zásobníkom prostriedku na opravu pneumatík sa vyhýbajte kontaktu s pokožkou. Ak sa kvapky dostanú do kontaktu s pokožkou, umyte ich veľkým množstvom vody.
- Súpravu na opravu pneumatík uchovávajte mimo dosahu detí.
- Prázdnu fľašu nevyhadzujte. Odneste to predajcovi (čerpacej stanici alebo organizácii zodpovednej za zber takéhoto odpadu).
- Čas použiteľnosti produktu je uvedený na etikete na fľaši. Skontrolujte, či produkt neuplynul.
- Ak chcete vymeniť hustiacu dušu pneumatiky a fľašu s produktom, kontaktujte servisnú stanicu výrobcu.
V závislosti od vozidla môže byť súprava na hustenie pneumatík umiestnená v batožinovom priestore alebo pod kobercom batožinového priestoru.
Pozor:
Pred použitím súpravy zaparkujte vozidlo dostatočne ďaleko od vozovky, zapnite výstražné svetlá a núdzovú brzdu, vystúpte všetkých cestujúcich z vozidla a zabezpečte, aby neskončili na vozovke.
Pri bežiacom motore a zatiahnutej parkovacej brzde:
- rozviňte hadicu valca;
- pripojte hadicu (3) kompresora na výstup z valca (8);
- pripojiť alebo naskrutkovať valec v závislosti od výbavy vozidla (8) ku kompresoru na úrovni výklenku (7) balón;
- odskrutkujte uzáver ventilu príslušného kolesa a namiesto toho naskrutkujte hrot valca (1);
- nezabudnite zapojiť (2) do zásuvky pre dodatočné vybavenie automobilu;
- stlačte vypínač (4). na nahustenie pneumatík na predpísanú úroveň tlaku (pozri odsek «Tlak pneumatiky»);
- najneskôr do 15 minút prestaňte hustiť pneumatiku a skontrolujte tlak vzduchu v nej na manometri (5);
Poznámka:
- Kým je balón prázdny (asi 30 sekúnd), tlak
- tlakomerom (5) na krátky čas môže stúpnuť na 6 barov, potom tlak klesne.
- upravte tlak: na zvýšenie tlaku pokračujte v hustení pneumatiky a na zníženie tlaku stlačte tlačidlo (6).
Ak po 15 minútach nie je možné dosiahnuť minimálny tlak 1,8 baru, nie je možná oprava; nepokračujte v jazde a kontaktujte zástupcu výrobcu.
Pozor: Pri parkovaní na kraji cesty musíte upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na prítomnosť vášho vozidla nainštalovaním signálneho trojuholníka alebo iných zariadení predpísaných miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.
Po nahustení pneumatiky odstráňte súpravu: pomaly odskrutkujte hustiaci hrot (1), aby ste zabránili úniku produktu, a nádobu vložte do plastového vrecka, aby ste v budúcnosti zabránili rozliatiu jej obsahu.
Pozor: Na podlahu pred vodiča nesmú byť položené žiadne predmety, pretože v prípade prudkého brzdenia sa môžu dostať pod pedále a prekážať im v pohybe.
- Nalepte opravenú nálepku pripomenutia jazdy na nápadné miesto na prístrojovej doske.
- Odstráňte súpravu.
- Po prvom napumpovaní bude pneumatika naďalej unikať vzduch, takže na jeho odstránenie je potrebné pneumatiku spustiť, aby sa utesnilo miesto defektu.
- Okamžite začnite jazdiť na vzdialenosť 3 km rýchlosťou 20-60 km/h, aby sa produkt v pneumatike rovnomerne rozložil, potom zastavte a skontrolujte tlak v pneumatike.
- Ak je tlak vyšší ako 1,3 baru, ale nižší ako je predpísaný, vráťte ho do normálu (pozri nálepku na konci dverí vodiča), a ak to zlyhá, kontaktujte servis výrobcu: oprava nie je možná.
Bezpečnostné opatrenia pri používaní súpravy
Súprava sa nesmie prevádzkovať nepretržite dlhšie ako 15 minút.
Pozor:
- Uvoľnená alebo chýbajúca čiapočka ventilu môže spôsobiť netesnosti pneumatiky a pokles tlaku.
- Uzávery ventilov musia byť vždy úplne zaskrutkované a identické s pôvodne namontovanými.
- Po opravách vykonaných pomocou súpravy nesmie mať vozidlo najazdených viac ako 200 km a rýchlosť nesmie prekročiť 80 km/h. Pripomenie vám to nálepka, ktorú musíte po oprave nalepiť na nápadné miesto na palubnej doske.
- V závislosti od krajiny alebo podľa miestnych predpisov sa musí pneumatika opravená pomocou súpravy na hustenie pneumatík vymeniť.
Nástroje
1. Jack. 2. Kľúč na odstránenie ozdobného obloženia kolies. 3. Ťažný hák 4. Kľúč na kolesá
Prítomnosť a umiestnenie náradia vo vozidle závisí od výbavy vozidla.
Jack
Pozor:
- Nikdy nenechávajte náradie ležať v neporiadku v aute: pri prudkom brzdení vás môže zraniť. Po použití náradie vložte správne do príslušných objímok, inak hrozí nebezpečenstvo poranenia.
- Ak sú skrutky kolesa súčasťou súpravy náradia, použite tieto skrutky len pre rezervné koleso (pozri štítok rezervného kolesa).
- Zdvihák je určený len na výmenu kolesa. Nikdy nepoužívajte zdvihák počas opráv alebo na prístup pod vozidlo.
Ak chcete použiť zdvihák (1) odskrutkujte maticu (5). Pri ukladaní zdvihák ho správne zložte a potom ho uložte na miesto. utiahnite maticu (5) na zaistenie zdviháka.
Kľúč na demontáž ozdobného obloženia kolies
Používa sa na odstránenie ozdobných krytov kolies.
Ťažný hák
Pozri sekciu «Ťahanie» nižšie.
Kľúč na kolesá
Používa sa na uťahovanie / odskrutkovanie skrutiek kolesa.
Pozor:
- Nikdy nenechávajte náradie ležať v neporiadku v aute: pri prudkom brzdení vás môže zraniť. Po použití náradie vložte správne do príslušných objímok, inak hrozí nebezpečenstvo poranenia.
- Ak sú skrutky kolesa súčasťou súpravy náradia, použite tieto skrutky len pre rezervné koleso (pozri štítok rezervného kolesa).
- Zdvihák je určený len na výmenu kolesa. Nikdy nepoužívajte zdvihák počas opráv alebo na prístup pod vozidlo.
Ozdobné čiapky/ráfiky
Centrálna ozdobná krytka, ktorá nezakrýva skrutky kolesa
Skrutky sú priamo prístupné.
Centrálna ozdobná krytka zakrývajúca skrutky kolesa
Odstráňte uzáver (4) s nástrčným kľúčom (2). vložením do špeciálnej drážky (3).
Pri inštalácii správne umiestnite uzáver vzhľadom na ráfik a zacvaknite ho na miesto.
Ozdobná krytka zakrývajúca skrutky kolesa
Odstráňte ozdobný uzáver (6) pomocou kľúča odstráňte ozdobný uzáver (2), vložením kľúča do vybrania ventilu (5).
Pri inštalácii ho umiestnite správne vzhľadom na ventil (5). Vložte upevňovacie prvky počnúc stranou ventilu A, potom B a C a končiac stranou oproti ventilu D.
Výmena kolesa
Zapnite budík.
Zaparkujte svoje vozidlo mimo cesty na tvrdom, rovnom a nekĺzavom povrchu.
Zatiahnite parkovaciu brzdu a potom zaraďte prevodový stupeň (najprv alebo naopak).
Požiadajte všetkých cestujúcich, aby vystúpili z vozidla a vyhýbali sa vozovke.
Vozidlá so zdvihákom a kľúčom na kolesá
V prípade potreby odstráňte ozdobný uzáver.
Uvoľnite skrutky kolesa pomocou kľúča na kolesá (3). Umiestnite ho tak, aby ste ho mohli stlačiť zhora.
Poznámka:
Ak vaše auto nemá zdvihák a kľúč na kolesá, môžete si ich zakúpiť u zástupcov výrobcu.
Pozor: Pri parkovaní na kraji cesty musíte upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na prítomnosť vášho vozidla nainštalovaním signálneho trojuholníka alebo iných zariadení predpísaných miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.
Umiestnite zdvihák (4) horizontálne. nezabudnite nainštalovať jeho hlavu vo výške výstuhy (1) v blízkosti príslušného kolesa na úrovni značky (2).
Začnite otáčať zdvihákom (4) ručne, aby ste si správne nastavili nohu (malo by to ísť trochu pod auto).
Urobte niekoľko otočení, kým sa koleso nedostane zo zeme.
Upozornenie: Aby ste predišli zraneniu osôb alebo poškodeniu vozidla, zdvihnite zdvihák, kým koleso nebude vyššie ako 3 cm od zeme.
Vyskrutkujte skrutky a vyberte koleso.
Nasuňte rezervné koleso na stredový náboj a otáčajte ním, kým montážne otvory na náboji a kolese nebudú zarovnané.
Ak sú k rezervnému kolesu priložené skrutky, použite ich len na zaistenie rezervného kolesa.
Utiahnite skrutky a uistite sa, že je koleso správne umiestnené na náboji, a spustite zdvihák.
Po spustení zdviháka pevne dotiahnite skrutky a kontaktujte servis, aby skontroloval dotiahnutie skrutiek (uťahovací moment - 110 N·m) a tlak vzduchu v rezervnej pneumatike.
Poznámka: Ak používate bezpečnostné skrutky kolesa, musia byť namontované podľa vzoru na vnútornej strane krytu náboja (v opačnom prípade nebudete môcť uzáver nasadiť).
Pozor:
Ak je pneumatika poškodená, okamžite vymeňte koleso.
Poškodenú pneumatiku je potrebné skontrolovať (a opraviť, ak je to možné) špecialista.
Pneumatiky
Pneumatiky a bezpečnosť premávky
Pneumatiky sú jediným prvkom vášho auta, ktorý je v neustálom kontakte s vozovkou, preto je veľmi dôležité udržiavať pneumatiky v dobrom stave.
Musíte prísne dodržiavať miestne dopravné predpisy.
Na výmenu používajte iba pneumatiky rovnakej značky, veľkosti, typu a dezénu, aké boli pôvodne namontované na vozidle.
Nové pneumatiky namontované na aute musia byť úplne identické s pôvodne namontovanými pneumatikami alebo musia zodpovedať pneumatikám odporúčaným servisnou stanicou výrobcu.
Starostlivosť o pneumatiky
Pneumatiky musia byť v dobrom stave a dezén musí mať dostatočnú hĺbku dezénu. Pneumatiky odporúčané technickými oddeleniami výrobcu majú špeciálne výstupky indikátora opotrebovania (1). ktoré sú vylisované na kolesách bežiaceho pásu.
Keď je dezén opotrebovaný na úroveň, pri ktorej sú viditeľné výstupky indikátora (2), pneumatiky je potrebné vymeniť, pretože hĺbka dezénu sa znížila na 1,6 mm, čo má za následok zlú priľnavosť na mokrej vozovke.
Preťažovanie vozidla, dlhá jazda po diaľnici, najmä v horúcom počasí, alebo neustála jazda po zle spevnených cestách spôsobuje rýchle opotrebovanie pneumatík a znižuje bezpečnosť pneumatík.
Pozor: Chyby pri riadení, ako je jazda cez prekážky (napríklad na obrubníku), môže viesť k poškodeniu pneumatík a ráfikov, ako aj k porušeniu správnej geometrie predného alebo zadného zavesenia. V takom prípade kontaktujte servisnú stanicu výrobcu na overenie.
Tlak pneumatiky
Tlak pneumatiky (vrátane rezervného kolesa) by mal vždy dôsledne dodržiavať odporúčané hodnoty, treba ho kontrolovať aspoň raz za mesiac a tiež pred každou dlhšou cestou (pozrite si nálepku nalepenú na okraji dverí vodiča).
Pozor:
- Nedostatočný tlak v pneumatikách vedie k ich intenzívnemu a nerovnomernému opotrebovaniu a prehrievaniu, čo znižuje bezpečnosť premávky a môže spôsobiť:
- zhoršenie stability vozidla na ceste;
- prasknutie alebo zničenie behúňa behúňa.
- Tlak v pneumatikách závisí od zaťaženia vozidla a rýchlosti. Upravte tlak v pneumatikách podľa prevádzkových podmienok (pozri štítok nalepený na okraji dverí vodiča).
Tlak vzduchu by sa mal kontrolovať pri studených pneumatikách. Nedávajte pozor, ak tlak v pneumatikách po jazde vysokou rýchlosťou alebo v horúcom počasí prekročí odporúčané hodnoty.
Ak nie je možné merať tlak so studenými pneumatikami, odporúčané hodnoty by sa mali zvýšiť o 0,2-0,3 baru.
Pozor:
- Nikdy neodvzdušňujte horúce pneumatiky, aby ste upravili tlak vzduchu.
- Uvoľnená alebo chýbajúca čiapočka ventilu môže spôsobiť netesnosti pneumatiky a pokles tlaku.
- Uzávery ventilov musia byť vždy úplne zaskrutkované a identické s pôvodne namontovanými.
Výmena kolesa
Neodporúča sa otáčanie kolies.
Výmena pneumatík
Pozor:
Z bezpečnostných dôvodov by výmenu pneumatík mal vykonávať iba odborník.
Súčasná inštalácia pneumatík rôznych typov na auto povedie k tomu, že:
- vaše vozidlo už nebude v súlade s platnými predpismi;
- správanie vozidla v zákrutách sa zmení;
- zvýšené úsilie na volante;
- náročná montáž snehových reťazí.
Vlastnosti prevádzky pneumatík v zime
Snehové reťaze
Z bezpečnostných dôvodov je prísne zakázaná montáž snehových reťazí na zadné kolesá.
Ak namontujete pneumatiky väčšie ako pôvodné pneumatiky, montáž snehových reťazí nebude možná.
Pozor:
- Reťaze je možné namontovať len na pneumatiky, ktoré majú rovnaký rozmer ako pneumatiky pôvodne namontované na vašom vozidle.
- Na kolesá môžu byť namontované iba špeciálne snehové reťaze. Kontaktujte servisnú stanicu výrobcu.
Pneumatiky na jazdu na ľade a snehu («zima» pneumatiky)
Odporúčame namontovať tieto pneumatiky na všetky štyri kolesá, čo vášmu autu poskytne tú najlepšiu priľnavosť na ceste.
Pozor: Niekedy sú tieto pneumatiky označené smerom otáčania kolesa pri pohybe vozidla dopredu a hodnotou maximálnej rýchlosti, ktorá môže byť nižšia ako maximálna rýchlosť vášho vozidla.
Pneumatiky s hrotmi
Pneumatiky s hrotmi sa môžu používať len na obmedzený čas a v súlade s miestnymi zákonmi a predpismi.
Musíte dodržiavať rýchlostné limity stanovené platnými predpismi.
Pozor: Vo všetkých prípadoch odporúčame obrátiť sa na zástupcu výrobcu, kde dostanete odporúčania na výber najvhodnejšej výbavy pre váš automobil.