Opatrenia v prípade prepichnutia pneumatiky (Renault Logan 2)

V prípade defektu pneumatiky, v závislosti od výbavy vozidla, môžete použiť rezervnú pneumatiku alebo súpravu na hustenie pneumatík.

Náhradné koleso

Koleso je umiestnené v batožinovom priestore.

Získanie:

• otvorte kufor;
• v závislosti od vozidla vyberte nosič batožiny alebo ho zložte a umiestnite do krajnej polohy;
• podložku do batožinového priestoru umiestnite zvisle k operadlu zadného sedadla alebo k sklopenej poličke batožinového priestoru, ak je vo výbave;
• odskrutkujte stredové upevnenie (1);

• vyberte rezervné koleso (2).

Poznámka:

Uistite sa, že rezervná pneumatika alebo prepichnutá pneumatika a priestor pre koleso sú na svojom mieste, aby sa zabránilo prepadnutiu rohože batožinového priestoru.

Po inštalácii sa uistite, že rohož batožinového priestoru správne zapadá do zarážok, aby sa predišlo poškodeniu (ak je vozidlo zodpovedajúcim spôsobom vybavené).

Pozor:

Ak bola rezervná pneumatika skladovaná niekoľko rokov, odneste ju k servisnému mechanikovi, aby skontroloval, či je pneumatika bezpečná

Vozidlo vybavené rezervnou pneumatikou iného priemeru

• Je zakázané montovať viac ako jedno takéto rezervné koleso na jedno vozidlo.
• Keďže normálna pneumatika je väčšia ako rezervná pneumatika, jazdná výška vozidla sa zníži.
• Čo najskôr vymeňte rezervnú pneumatiku za pneumatiku identickú s tou, ktorá bola pôvodne namontovaná.
• Pri použití tejto rezervnej pneumatiky (je povolené len dočasné použitie) rýchlosť vozidla nesmie prekročiť hodnotu uvedenú na štítku kolesa.
• Inštalácia rezervnej pneumatiky môže ovplyvniť výkon vášho vozidla. Nezrýchľujte ani nespomaľujte príliš prudko. Pri otáčaní znížte rýchlosť.
• Ak potrebujete použiť snehové reťaze, nainštalujte rezervnú pneumatiku na zadnú nápravu a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike.

Súprava na opravu pneumatík

Pozor:

• Súprava je určená na opravu dezénu pneumatiky (A), ktorého veľkosť poškodenia nepresahuje 4 mm. Súprava nie je vhodná na opravu poškodení väčších ako 4 mm a rezov na bočnici (B) pneumatiky.
• Tiež sa uistite, že ráfik kolesa je v dobrom stave.
• Neodstraňujte predmet, ktorý spôsobil defekt, ak zostal v pneumatike.
• Súpravu nepoužívajte, ak je koleso poškodené v dôsledku jazdy s defektom.
• Pred vykonaním opráv starostlivo skontrolujte bočné steny pneumatík.
• Tiež jazda, keď je tlak v pneumatikách nedostatočný alebo chýba (pneumatiky sú prepichnuté), môže mať za následok zníženú bezpečnosť a nemožnosť opravy pneumatík.
• Uvedený spôsob opravy je dočasným opatrením. Prepichnutá pneumatika musí byť čo najskôr preskúmaná odborníkom (a ak je to možné, opravte ho).
• Pri výmene pneumatiky opravenej touto súpravou musíte informovať inštalatéra pneumatík.
• Počas jazdy môžete v dôsledku prítomnosti špeciálneho prostriedku v pneumatike cítiť mierne vibrácie.
• Súprava je certifikovaná len na hustenie pneumatík automobilov. ku ktorému je pôvodne pripojený. Za žiadnych okolností nepoužívajte túto súpravu na hustenie pneumatík iného vozidla alebo iných nafukovacích predmetov (nafukovací kruh, čln a pod.).
• Pri manipulácii s nádobou s roztokom na opravu pneumatík sa vyhýbajte kontaktu s pokožkou. Ak sa kvapky produktu dostanú do kontaktu s pokožkou, umyte ich veľkým množstvom vody.
• Súpravu na opravu pneumatík uchovávajte mimo dosahu detí.
• Prázdny valec nevyhadzujte. Odneste to predajcovi (čerpacej stanici alebo organizácii zodpovednej za zber takéhoto odpadu).
• Čas použiteľnosti produktu je uvedený na etikete na plechovke. Skontrolujte, či produkt neuplynul.
• Ak chcete vymeniť hustiacu dušu pneumatiky a fľašu za výrobok, kontaktujte servisnú stanicu výrobcu.

V závislosti od výbavy vozidla môže byť súprava na hustenie pneumatík umiestnená v batožinovom priestore alebo pod kobercom batožinového priestoru.

Pozor:

Pred použitím súpravy zaparkujte vozidlo v dostatočnej vzdialenosti od vozovky, zapnite výstražné svetlá a núdzovú brzdu, odstráňte všetkých cestujúcich z vozidla a uistite sa, že sa nenachádzajú na vozovke.

Pri bežiacom motore a zatiahnutej parkovacej brzde:

• rozviňte hadicu valca;
• pripojte hadicu kompresora (3) k vypúšťaciemu otvoru valca (8);
• v závislosti od konfigurácie vozidla pripojte alebo priskrutkujte valec (8) ku kompresoru na úrovni vybrania (7) valca;
• odskrutkujte uzáver ventilu príslušného kolesa a namiesto toho naskrutkujte hrot valca (1);
• nezabudnite zasunúť konektor (2) do zásuvky príslušenstva vo vozidle;
• stlačte spínač (4). nahustenie pneumatík na predpísanú úroveň tlaku (pozrite si časť "Tlak vzduchu v pneumatikách");
• najneskôr do 15 minút prestaňte hustiť pneumatiku a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike pomocou manometra (5);

Poznámka:

• Počas vyprázdňovania valca (asi 30 sekúnd), tlak
• podľa manometra (5) môže krátkodobo stúpnuť na 6 barov, potom tlak klesne.

• upravte tlak: na zvýšenie tlaku pokračujte v hustení pneumatiky a na zníženie tlaku stlačte tlačidlo (6).

Ak po 15 minútach nie je možné dosiahnuť minimálny tlak 1,8 bar, oprava nie je možná; nepokračujte v jazde a kontaktujte zástupcu výrobcu.

Upozornenie: Pri parkovaní na kraji cesty musíte upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na prítomnosť vášho vozidla nainštalovaním výstražného trojuholníka alebo iných zariadení predpísaných miestnymi predpismi v krajine, v ktorej sa nachádzate.

Keď je pneumatika nahustená, vyberte súpravu: pomaly odskrutkujte hustiacu trysku (1), aby ste zabránili úniku produktu a vložte plechovku do plastovej nádoby, aby sa jej obsah neskôr nerozlial.

Pozor: Na podlahu pred vodiča nesmú byť položené žiadne predmety, pretože by sa v prípade prudkého brzdenia mohli dostať pod pedále a prekážať im v pohybe.

• Umiestnite nálepku s pripomienkou pravidiel jazdy po oprave na viditeľné miesto na palubnej doske.
• Odstráňte súpravu.
• Po prvom nahustení bude únik vzduchu z pneumatiky pokračovať, takže na jeho odstránenie je potrebné pneumatiku zabehnúť, aby sa utesnilo miesto defektu.
• Okamžite začnite jazdiť 3 km rýchlosťou 20-60 km/h, aby ste sa uistili, že sa produkt v pneumatike rovnomerne rozloží, potom zastavte a skontrolujte tlak v pneumatike.
• Ak je tlak vyšší ako 1,3 baru, ale nižší ako je predpísaný, vráťte ho do normálu (pozri nálepku na konci dverí vodiča), a ak to zlyhá, kontaktujte servis výrobcu: oprava nie je možná.

Bezpečnostné opatrenia pri používaní súpravy

Súprava by nemala nepretržite fungovať dlhšie ako 15 minút.

Pozor:

• Zle naskrutkovaný uzáver ventilu alebo jeho absencia môže spôsobiť stratu tesnenia pneumatík a pokles tlaku v nich.
• Uzávery ventilov by mali byť vždy úplne utiahnuté a identické s tými, ktoré boli pôvodne nainštalované.
• Po opravách vykonaných pomocou súpravy by dojazd vozidla nemal prekročiť 200 km a rýchlosť by nemala prekročiť 80 km/h. Pripomenie vám to nálepka, ktorú si po oprave nalepte na viditeľné miesto na palubnej doske.
• V závislosti od krajiny alebo podľa miestnej legislatívy sa musí pneumatika opravená pomocou súpravy na hustenie pneumatík vymeniť.

Nástroje

Prítomnosť a umiestnenie nástrojov v aute závisí od konfigurácie vozidla.

Jack

Pozor:

• Náradie nikdy nenechávajte voľne ležať v aute, pretože pri náhlom brzdení môže spôsobiť zranenie. Po použití náradie vráťte späť na svoje miesto, inak hrozí nebezpečenstvo poranenia.
• Ak sú skrutky kolesa súčasťou súpravy náradia, použite tieto skrutky iba pre rezervné koleso (pozri štítok na rezervnej pneumatike).
• Zdvihák je určený len na výmenu kolesa. Nikdy nepoužívajte zdvihák pri vykonávaní opráv alebo na prístup pod vozidlo.

Ak chcete použiť zdvihák (1), odskrutkujte maticu (5). Pri skladovaní zdvihák správne zložte a potom vráťte na miesto. Utiahnite maticu (5), aby ste zaistili zdvihák.

Kľúč na demontáž ozdobného obloženia kolies

Používa sa na odstránenie ozdobných krytov kolies.

Ťažný hák

Pozri sekciu "Ťahanie" nižšie.

Kľúč na kolesá

Používa sa na utiahnutie / uvoľnenie upevňovacích skrutiek kolies.

Pozor:

• Náradie nikdy nenechávajte voľne ležať v aute, pretože pri náhlom brzdení môže spôsobiť zranenie. Po použití náradie vráťte späť na svoje miesto, inak hrozí nebezpečenstvo poranenia.
• Ak sú skrutky kolesa súčasťou súpravy náradia, použite tieto skrutky iba pre rezervné koleso (pozri štítok na rezervnej pneumatike).
• Zdvihák je určený len na výmenu kolesa. Nikdy nepoužívajte zdvihák pri vykonávaní opráv alebo na prístup pod vozidlo.

Ozdobné kryty/ráfiky kolies

Centrálna ozdobná krytka, ktorá nezakrýva skrutky kolesa

Prístup k skrutkám je priamy.

Centrálna ozdobná krytka zakrývajúca skrutky kolesa

Odstráňte uzáver (4) pomocou kľúča na odstránenie uzáveru (2). vložením do špeciálnej drážky (3).



Pri inštalácii umiestnite kryt správne vzhľadom na ráfik kolesa a zacvaknite ho na miesto.

Ozdobný kryt zakrývajúci skrutky kolies

Odstráňte ozdobný uzáver (6) pomocou kľúča na odstránenie ozdobného uzáveru (2) vložením kľúča do vybrania vo ventile (5).

Pri inštalácii ho umiestnite správne vzhľadom na ventil (5). Vložte držiaky počnúc stranou ventilu A, potom B a C a končiac stranou oproti ventilu D.

Výmena kolesa

Zapnite výstražné svetlá.

Zastavte vozidlo mimo vozovky na tvrdom, vodorovnom, nekĺzavom povrchu.

Zatiahnite parkovaciu brzdu a potom zaraďte prevodový stupeň (najprv alebo naopak).

Požiadajte všetkých cestujúcich, aby vystúpili z vozidla a držali sa ďalej od vozovky.

Autá so zdvihákom a kľúčom na kolesá

V prípade potreby odstráňte ozdobný uzáver.

Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa pomocou kľúča na kolesá (3). Umiestnite ho tak, aby ste ho mohli zatlačiť zhora.

Poznámka:

Ak vaše vozidlo nemá zdvihák a kľúč na kolesá, môžete si ich zakúpiť u zástupcov výrobcu.

Upozornenie: Pri parkovaní na kraji cesty musíte upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na prítomnosť vášho vozidla nainštalovaním výstražného trojuholníka alebo iných zariadení predpísaných miestnymi predpismi v krajine, v ktorej sa nachádzate.

Umiestnite zdvihák (4) vodorovne. uistite sa, že je jeho hlava namontovaná vo výške výstužného rebra (1) v blízkosti príslušného kolesa na úrovni značky (2).

Začnite ručne otáčať zdvihákom (4), aby ste správne umiestnili podpornú nohu (malo by ísť mierne pod auto).

Urobte niekoľko otočení, kým sa koleso nezdvihne zo zeme.

Upozornenie: Aby ste predišli zraneniu alebo poškodeniu vozidla, zdvihnite zdvihák do polohy, kde koleso nie je vyššie ako 3 cm od zeme.

Odstráňte skrutky a vyberte koleso.

Umiestnite rezervnú pneumatiku na stredový náboj a otáčajte ňou, kým montážne otvory v náboji a kolese nebudú zarovnané.

Ak sa rezervná pneumatika dodáva so skrutkami, použite ich len na zaistenie rezervnej pneumatiky.

Utiahnite skrutky a uistite sa, že je koleso správne umiestnené na náboji, a spustite zdvihák.

Po spustení zdviháka pevne dotiahnite skrutky a kontaktujte servis, aby skontroloval dotiahnutie skrutiek (uťahovací moment - 110 N·m) a tlak vzduchu v rezervnom kolese.

Poznámka: Ak používate skrutky kolesa proti krádeži, mali by byť namontované podľa vzoru na vnútornej strane krytu náboja (inak nebudete môcť uzáver zaistiť).

Pozor:

Ak je pneumatika poškodená, okamžite vymeňte koleso.

Poškodenú pneumatiku je potrebné skontrolovať (a opraviť, ak je to možné) špecialista.

Pneumatiky

Pneumatiky a bezpečnosť premávky

Pneumatiky sú jedinou časťou vášho auta, ktorá je v neustálom kontakte s vozovkou, preto je veľmi dôležité udržiavať pneumatiky vášho auta v dobrom stave.

Musíte prísne dodržiavať miestne požiadavky stanovené dopravnými predpismi.

Náhradné pneumatiky by sa mali používať iba s rovnakou značkou, veľkosťou, typom a vzorom dezénu, aké boli pôvodne namontované na vozidle.

Nové pneumatiky namontované na vozidle musia byť identické s pneumatikami pôvodne namontovanými alebo musia zodpovedať pneumatikám odporúčaným servisnou stanicou výrobcu.

Starostlivosť o pneumatiky

Pneumatiky musia byť v dobrom stave a dezén musí mať dostatočnú hĺbku dezénu. Pneumatiky odporúčané technickými oddeleniami výrobcu majú špeciálne výstupky indikátora opotrebovania (1). ktoré sú vylisované na jazdnej dráhe kolesa.

Keď sa dezén opotrebuje do bodu, keď sú viditeľné výstupky indikátora (2), pneumatiky je potrebné vymeniť, pretože hĺbka dezénu klesla na 1,6 mm, čo má za následok slabú priľnavosť na mokrej vozovke.



Preťažovanie vozidla, dlhá jazda po diaľnici, najmä v horúcom počasí, alebo neustála jazda po nekvalitných cestách spôsobí rýchle opotrebovanie pneumatík a zníži ich bezpečnosť.

Varovanie: Chyby pri riadení, ako je náraz do prekážok (napríklad na obrubníku), môže spôsobiť poškodenie pneumatík a diskov kolies, ako aj narušenie správnej geometrie predného alebo zadného zavesenia. V takom prípade kontaktujte servisnú stanicu výrobcu kvôli kontrole.

Tlak v pneumatikách

Tlak v pneumatikách (vrátane rezervnej pneumatiky) by mal vždy dôsledne dodržiavať odporúčané hodnoty, treba ho kontrolovať aspoň raz za mesiac, ako aj pred každou dlhšou cestou (pozrite si nálepku nalepenú na okraji dverí vodiča).

Pozor:

• Nedostatočný tlak v pneumatikách vedie k intenzívnemu a nerovnomernému opotrebovaniu a prehrievaniu, čo znižuje bezpečnosť jazdy a môže spôsobiť:
• zhoršenie stability vozidla na ceste;
• prasknutie alebo zničenie dezénu.
• Vnútorný tlak v pneumatike závisí od zaťaženia vozidla a rýchlosti jazdy. Upravte tlak v pneumatikách podľa prevádzkových podmienok (pozrite si štítok pripevnený na okraji dverí vodiča).

Tlak vzduchu by sa mal kontrolovať, keď sú pneumatiky studené. Prosím, nedávajte pozor, ak tlak v pneumatikách prekročí odporúčané hodnoty po jazde vysokou rýchlosťou alebo v horúcom počasí.

Ak nie je možné merať tlak na studených pneumatikách, odporúčané hodnoty by sa mali zvýšiť o 0,2-0,3 baru.

Pozor:

• Nikdy nevypúšťajte horúce pneumatiky, aby sa tlak vrátil do normálu.
• Zle naskrutkovaný uzáver ventilu alebo jeho absencia môže spôsobiť stratu tesnenia pneumatík a pokles tlaku v nich.
• Uzávery ventilov by mali byť vždy úplne utiahnuté a identické s tými, ktoré boli pôvodne nainštalované.

Rotácia kolesa

Neodporúča sa otáčať kolesá.

Výmena pneumatík

Pozor:

Z bezpečnostných dôvodov by výmenu pneumatík mal vykonávať iba odborník.

Súčasná montáž rôznych typov pneumatík na vozidlo bude mať za následok:

• vaše vozidlo už nebude v súlade s platnými predpismi;
• správanie auta v zákrutách sa zmení;
• námaha na volante sa zvýši;
• bude ťažké inštalovať protišmykové reťaze.

Vlastnosti prevádzky pneumatík v zime

Protišmykové reťaze

Z bezpečnostných dôvodov je prísne zakázaná montáž protišmykových reťazí na zadné kolesá.

Pri montáži pneumatík väčších ako pôvodné pneumatiky je montáž snehových reťazí nemožná.

Pozor:

• Reťaze je možné namontovať len na pneumatiky, ktoré majú rovnaký rozmer ako pneumatiky pôvodne namontované na vašom vozidle.
• Na kolesá môžu byť namontované iba špeciálne protišmykové reťaze. Kontaktujte servisnú stanicu výrobcu.

Pneumatiky na jazdu na ľade a snehu ("zimné" pneumatiky)

Odporúčame namontovať tieto pneumatiky na všetky štyri kolesá, čo vášmu autu poskytne najlepšiu možnú priľnavosť k vozovke.

Poznámka: Niekedy majú tieto pneumatiky smer otáčania dopredu a maximálnu rýchlosť, ktorá môže byť nižšia ako maximálna rýchlosť vášho vozidla.

Pneumatiky s hrotmi

Pneumatiky s hrotmi sa môžu používať len na obmedzený čas a v súlade s miestnymi zákonmi a dopravnými predpismi.

Je potrebné dodržiavať rýchlostné limity stanovené platnými predpismi.

Upozornenie: Vo všetkých prípadoch odporúčame obrátiť sa na zástupcu výrobcu, kde dostanete odporúčania na výber najvhodnejšej výbavy pre vaše vozidlo.